數月來首次在俄羅斯北極液化天然氣2號項目附近發現油輪——彭博社

一艘液化天然氣運輸船似乎正駛向美國製裁的俄羅斯北極出口工廠，這可能是莫斯科為重啓已停產八個月的設施運輸所做的近期努力。

彭博航運數據顯示，曾用名"北極天空"的LNG運輸船"Iris"號預計將於本週四晚些時候抵達北極LNG 2項目設施。該設施上次出口液化天然氣還是在去年10月。

該船AIS信號顯示其下一目的地是薩貝塔港——未受制裁的亞馬爾LNG項目所在地，但船隻當日早些時候已駛過該設施。

目前尚不能確定該船是否會停靠北極LNG 2或裝載貨物。Iris號冰級規格較低，意味着其只能在夏季冰情允許時穿越北極海域前往亞洲。

俄羅斯計劃到2030年將LNG出口量提升三倍，但該計劃因美歐制裁而受挫——這些制裁旨在削減俄烏戰爭後莫斯科的能源收入。若北極LNG 2恢復出口，將表明俄羅斯仍渴望擴大交付規模並尋找願意接貨的買家。

LNG運輸船Iris號在駛過正常運營的亞馬爾LNG項目（地圖綠點）後，似乎正前往北極LNG 2（地圖灰點）。北極LNG 2去年夏季曾通過影子船隊完成8批貨物裝載，但最終因西方制裁未能找到買家。美國去年對Iris號及其他LNG運輸船實施制裁，以打擊該設施的出口活動，該設施於10月停止了大規模生產。

大股東諾瓦泰克公司(Novatek PJSC)及其運營的北極液化天然氣2號項目(Arctic LNG 2)未立即回覆尋求置評的電子郵件。

俄羅斯一直試圖重啓這個本該是其最大液化天然氣工廠的項目的出口。彭博社5月報道稱，北極液化天然氣2號的生產似乎已經恢復。

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根據哥白尼數據空間生態系統6月25日的衞星圖像，為北極液化天然氣2號項目服務的烏特倫尼終端周圍水域仍被冰層覆蓋。然而，本週早些時候，薩貝塔港的船長允許Arc4油輪在沒有破冰船協助的情況下在烏特倫尼終端附近海域航行。