費城交通系統SEPTA投票決定削減服務並提高票價 - 彭博社

2021年7月30日星期五，美國賓夕法尼亞州費城，乘客在通勤鐵路站下車。攝影師：漢娜·貝爾/彭博社費城最大的交通系統在應對鉅額預算赤字時，批准了大規模的服務削減和票價上漲。

東南賓夕法尼亞交通管理局的官員週四投票通過了2026財年預算，該預算將服務削減45%，票價上漲21.5%。該系統數月來一直警告存在2.13億美元的運營赤字。

由於7月1日前必須通過平衡預算的最後期限，官員們表示，他們別無選擇，只能推進全面削減以維持系統運轉，儘管他們仍在繼續向州政府尋求幫助。

彭博社城市實驗室聖保羅驅逐貧民窟居民和吸毒者以重振市中心中央公園道路因人羣擁擠而重新規劃加州達成3210億美元預算協議，提振好萊塢繪製紐約唐人街建築歷史地圖這次投票可能標誌着交通倡導者所稱的乘客量“死亡螺旋”的第一階段開始。依賴該系統滿足日常需求的通勤者可能會陷入困境或被迫開車，導致收入下降和進一步削減。

“這個預算實際上將拆解SEPTA，”SEPTA總經理斯科特·索爾在週四的董事會會議上表示。“一旦這種拆解開始，幾乎不可能逆轉，無論是否乘坐SEPTA，對所有賓夕法尼亞人來説，經濟和社會影響將是即時的且持久的。”

費城地區的通勤者將面臨50條公交線路、66個鐵路車站、5條區域鐵路線及體育專線列車的停運。服務將從8月24日起縮減20%，2026年1月1日再削減25%。9月起將全面凍結招聘，票價從2.5美元漲至2.9美元。

閲讀更多：公共交通60億美元缺口恐引發惡性循環（1）

此次規模縮減赤裸裸揭示了全美多個主要城市公共交通系統共同面臨的財政危機——這些系統正面臨60億美元的資金缺口。芝加哥、波士頓和舊金山的交通機構正爭分奪秒在7月1日新財年開始前籌集運營資金。

這一切都發生在國家公共交通系統壓力空前的時期——明年夏天預計將有650萬人赴美觀看2026年國際足聯世界盃。費城是承辦城市之一，這屆賽事有望成為觀賽人數最多的世界盃。索爾表示，若服務逐步取消，SEPTA將無法應對屆時湧入的人流。

交通局董事會還投票通過了下一期資本預算，其中將推遲價值20億美元的項目，包括關鍵車站的無障礙設施改造。

“這是我們所有人都不願進行的一次投票，”SEPTA董事會主席小肯尼斯·勞倫斯表示。“需要明確的是，這種情況本可以避免——如果州立法者能夠達成協議，為公共交通提供充足的新資金。”

今年早些時候，賓夕法尼亞州州長喬什·夏皮羅提出了一項3億美元的公共交通法案以資助該系統，該法案已於6月17日獲得州眾議院通過。目前該法案的談判仍在進行中。