賓利新款V8 SUV是迄今為止最出色的添越：評測 - 彭博社

阿爾卑斯綠緞面塗裝的2026款賓利添越Speed。

攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg有些人執着於數氣缸數量，認為氣缸越多車就越好。我可不是這類人。

實際上，轉向、制動與平衡——即動力與扭矩的協調藝術——才是駕駛樂趣的關鍵所在。發動機排量未必能定義駕駛個性，真正的魔力藴藏在動態切換之間。

這正是我青睞2026款賓利添越Speed的原因。這款全新V8 SUV雖比前代W12少了四個氣缸，卻提供了更強動力、更佳配重、更精準的操控，以及能震懾所有膽敢阻攔者的低沉怒吼。

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賓利添越Speed是賓利旗艦SUV的高性能版本，甚至超越了其搭載W12發動機的前代車型。攝影師：Hannah Elliott/Bloomberg### 核心亮點

添越於2015年問世，競爭對手包括蘭博基尼Urus、勞斯萊斯庫裏南、奔馳-邁巴赫GLS及阿斯頓·馬丁DBX等超豪華車型。雖不及庫裏南奢華或Urus運動，但其憑藉獨特設計、強大實用性及儀式感在這一陣營中極具競爭力。賓利表示基礎售價即將公佈；我駕駛的特定型號售價為225,882歐元（26.5萬美元）。

添越Speed搭載全新雙渦輪增壓4.0升V8發動機，可輸出641馬力和627磅-英尺扭矩——較前代添越S及現款低配車型分別提升約100馬力和60磅-英尺。其0-60英里/小時加速僅需3.4秒（相當出色），極速達193英里/小時。增強的運動模式與全新穩定性控制及防側傾設置，使車輛道路反饋遠超歷代車型。四輪轉向現列為標配。

2026款添越Speed現提供23英寸輪轂，圖中所示為採用亮面機械加工五輻設計，搭配曼陀羅橙色制動卡鉗。來源：Hannah Elliott/Bloomberg該車型配備添越史上最運動化底盤調校，首次實現油門控制滑移角功能，意味着可通過油門調節輪胎（尤其後輪）的適度打滑。用優雅的方式説——它能漂移。

我必須承認，我自己也在蒙大拿州埃尼斯附近Jumping Horse Stock Ranch牧場後方的40英畝越野路段玩了幾次甩尾。這輛阿爾卑斯綠緞面色的Bentayga Speed展現出驚人的敏捷性，甚至帶着幾分頑皮，當我加速駛過在崎嶇砂石路上吃草的夸特馬和騾鹿時。我簡直捨不得離開。

優點

新款Speed車型採用雙色內飾設計，座椅外側、車門及儀表板側邊的主色調搭配深色輔助色。攝影師：Hannah Elliott/BloombergBentayga Speed最出色的地方在於它的駕駛感受。意外嗎？前幾代Bentayga確實有些温吞，但這輛Speed卻鋒芒畢露。賓利告訴我，其懸掛硬度還提升了15%。在黃石公園的蒼穹下，踩下油門撥動方向盤換擋撥片，誘使Speed不斷加速的感覺令人沉醉（雖然我覺得不只是因為那個由知名品牌Akrapovič打造的渾厚鈦合金排氣系統，但它確實功不可沒）。一天之內行駛200多英里，穿越蒙大拿最壯觀的公路與最蜿蜒的河岸，Speed始終穩如磐石，特別是在我最愛的運動模式下，將龐大車身掌控得遊刃有餘。我尤其鍾愛它精準的轉向反饋。

在靜謐的車艙內，它還配備了豐富的附加功能：包括抬頭顯示、夜視系統、連後排都有的加熱扶手，以及帶通風和按摩功能的座椅。

座椅側板、車門內襯及後部飾件均採用全新菱形絎縫設計。攝影師：漢娜·埃利奧特/彭博社車身線條正逐漸呈現出更凌厲的輪廓。眼前的Speed讓我想起我們都有過的那位表親——曾經略帶嬰兒肥的臉龐，如今因堅持健身而稜角分明。這不是奧賽康式的消瘦，而是肌肉線條的雕琢。細節處盡顯鋒芒：車頂行李架、更大的23英寸輪轂、四出尾排、可選裝的燈組/格柵/徽標黑化套件，以及巨型碳陶剎車盤提供的豐富配色方案。這一切都讓整車看起來與那台引擎發出的懾人聲浪相得益彰。

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美中不足

需要提醒：審美敏感者慎選內飾選裝件。從對比縫線、軟質皮革、開孔木飾到無處不在的菱形紋樣，過度熱情的買家可能陷入視覺混亂。單是那些裝飾靠墊就堪稱審美雷區。

總體而言，對選配項目需謹慎。諸如黑色輪轂（10,370歐元）、啞光漆面（16,935歐元）和鈦合金排氣系統（7,740歐元）等配置會讓最終價格飆升。

核心要點

這是我們迄今見過最出色的賓利SUV。隨着前保時捷賽車部門負責人弗蘭克-斯特芬·瓦利澤掌舵，公司不斷深入高性能產品領域，所有跡象表明這將引領我們邁向更卓越的方向。

全新賓利添越Speed版採用暗色裝飾元素與配備深色邊框的獨特頭燈組。該車型專屬選裝項還包括根據車身顏色可選高光或啞光處理的黑色車頂。來源：漢娜·埃利奧特/彭博社