賓利Beyond100：電動車大師計劃推遲至2035年 - 彭博社

賓利汽車正在推遲其電動車目標，而是專注於像這裏展示的30萬美元的賓利大陸GT Speed這樣的混合動力汽車，至少在可預見的未來。

來源：賓利汽車

賓利汽車有限公司正在推遲到2030年僅提供全電動車的計劃，因為電動車銷售在整個行業中繼續令人失望。

董事長兼首席執行官弗蘭克-斯特芬·瓦利澤在週四的視頻會議上告訴記者，賓利將把其“Beyond100”商業戰略的目標延長五年，至2035年，現在稱為“Beyond100+”。

瓦利澤説：“我們都知道汽車市場看起來不同。”他是前保時捷賽車運動專家，於7月1日加入賓利。“立法無疑在推動電氣化。我們必須誠實地説，需求並不多——客户在考慮這樣的事情時有點謹慎。”

作為重新調整的“Beyond100+”商業戰略的一部分，賓利將在2026年揭曉其首款電池驅動的車輛，全面電氣化將在2035年之前跟進。來源：賓利汽車瓦利澤確認，公司仍按計劃在2026年揭曉其首款全電動車。這是一款比現有的賓利添越更小的緊湊型SUV，將是賓利計劃在未來十年每年推出一款新的插電式混合動力電動車（PHEV）或新的電池電動車（BEV）的第一款。

彭博社追求拉爾夫·勞倫因上調前景而在奢侈品放緩中飆升布魯斯·斯普林斯汀以“為美國祈禱”開啓選後音樂會選舉之夜電視觀眾降至4200萬；福克斯領先道奇明星大谷翔平接受肩部傷害修復手術“我們想吸引新客户，”瓦利塞爾談到這款電池驅動的緊湊型SUV時説。“這不是替代品，而是額外的汽車。”

在九月份，這位德國高管已經描述賓利向電動車的過渡為“一個移動的目標”，並表示公司將專注於混合動力和內燃機的[車輛，如$300,000賓利大陸GT速度版，在可預見的未來。](https://hk.outputnews.com/2024/bloomberg/news_2024_07_19_823748)

賓利將生產某種形式的混合動力或內燃機車輛，只要客户和市場需要它，他在週四重申，並指出儘管賓利在今年早些時候停產了其W-12內燃機，賓利明年將提供一款新的純內燃變種的Bentayga。

“然而，可持續性極為重要，”賓利研發董事會成員馬蒂亞斯·拉貝在電話中表示，並提到他們仍在使用和重視保時捷公司正在開發的可持續燃料。

“插電式混合動力車將在2030年代中期之前繼續存在於我們身邊。世界某些地區的進展甚至會比2035年更慢，”沃利塞爾説。

安德烈亞斯·萊赫，賓利製造部門的董事會成員，也發表了講話。萊赫概述了繼續擴展賓利在英格蘭克魯總部的計劃，包括新的設計、組裝和噴漆車間，這些資產旨在幫助賓利利用其盈利的定製項目。該項目的第一部分將在2025年春季開放。

“這是賓利歷史上最大的投資，”他説，但沒有具體説明項目的花費金額。

賓利加入了今年改變電動車計劃的汽車製造商的行列。引用因素如有限的充電基礎設施、開發瓶頸和低消費者需求，包括福特汽車公司、通用汽車公司、梅賽德斯-奔馳、保時捷、斯泰蘭蒂斯NV、沃爾沃汽車AB，甚至特斯拉公司都在推遲新車型的推出。母公司大眾汽車AG面臨着如此嚴峻的預測，以至於促使可能在德國關閉工廠，即使該公司努力避免這種情況。

賓利的全球銷售額在下降了23%，與2021年和2022年的創紀錄高點相比，第一季度的表現不佳。

公司表示，賓利位於克魯的總部將進行開發，包括一個新的噴漆車間、設計中心和組裝車間，以便未來製造電動和高度定製的車輛。第一部分將在2025年春季開放。來源：賓利汽車