意大利芬坎蒂尼集團以軍艦換遊輪 競逐防務市場——彭博社

皮耶羅貝託·福爾傑羅攝影師：貝蒂·勞拉·薩帕塔/彭博社芬坎蒂尼集團計劃將意大利部分民用和軍用造船廠專門用於軍艦製造，這是歐洲國防開支激增正在重塑工業戰略的最新跡象。

這家國有造船企業正準備提升海軍產能，並正在評估意大利南部兩個基地的職能，首席執行官皮耶羅貝託·福爾傑羅表示。

位於那不勒斯以南的斯塔比亞海堡造船廠和西西里島巴勒莫的船廠目前同時生產商用和軍用船舶。福爾傑羅在米蘭接受採訪時稱，隨着軍艦需求增長，這些船廠的定位可能發生轉變。

“我們可以輕鬆提升軍用產能，只需將現有民用產能調配至我們龐大體系的其他環節，“福爾傑羅表示，“歐洲及海外軍費開支激增帶來的巨大機遇，正為我們提供強勁助力。”

歐洲防務開支的快速攀升，為總部位於的裏雅斯特的芬坎蒂尼及其他軍工裝備製造商帶來了未來十年前所未有的發展機遇。相關產業公司也正尋求轉型方案，調整工廠定位以參與這場產業熱潮。

隨着預算優先級的調整，歐洲各國政府準備將數千億歐元轉向國家安全領域，包括北約成員國上週承諾將國防開支目標提升至GDP的5%。

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首席執行官表示，芬坎蒂尼預計國防開支增加、北約新目標及出口銷售將推動需求增長。在五月的投資者報告中，該公司稱計劃從這波紅利中獲取至少200億歐元（234億美元）份額。

公司預計其海軍裝備部門（業務涵蓋從護衞艦到驅逐艦及航空母艦的軍艦建造）到2027年將貢獻約30%營收，較去年的20%有所提升，而郵輪業務佔比將從44%縮減至35%。芬坎蒂尼還生產潛艇和海底電纜鋪設船等特種船舶。

靈活佈局

福列羅表示，船廠的具體改革方案將作為今秋發佈的新商業計劃組成部分公佈，首階段重組預計在計劃獲批後6至18個月內完成。

他透露該計劃涉及將部分民用造船業務遷出意大利——羅馬尼亞將承接更多郵輪鋼材加工業務，而越南頭頓基地憑藉成本優勢將增加特種船舶建造量。

不過芬坎蒂尼郵輪的最終船體組裝和舾裝仍將保留在意大利蒙法爾科內、馬爾蓋拉、安科納和熱那亞的工廠。

“軍事、郵輪及特種船舶業務都將從此次計劃中的重組中受益，”福爾傑羅表示，並補充道，意大利民用船廠現有的技術能力將快速提升芬坎蒂尼的軍用造船能力。

芬坎蒂尼乘國防東風

自2022年5月福爾傑羅出任CEO以來，股價已飆升五倍

來源：彭博社

週一芬坎蒂尼股價在米蘭市場一度上漲4%，接近上月末創下的歷史高點。自福爾傑羅2022年5月擔任CEO以來，公司市值增長超五倍至約52億歐元。同期彭博歐洲國防精選指數漲幅接近四倍。

縱觀歐洲，從戴姆勒卡車控股公司到印刷機制造商海德堡印刷機械公司及汽車製造商雷諾集團，各企業紛紛轉向國防領域。

意大利總理喬治婭·梅洛尼政府正研究將部分閒置汽車產能轉向國防生產的計劃，不過這些舉措需時日見效。

水下業務

福爾傑羅稱芬坎蒂尼還將繼續發展潛艇無人機等水下技術。該公司五月成立了新部門，目標到2027年實現超8億歐元營收及近19%的利潤率。CEO對評估小型技術收購持開放態度；芬坎蒂尼發言人表示這類潛在小型交易將使用內部資金，無需增資。

芬坎蒂尼仍對蒂森克虜伯集團的船舶業務保持興趣，該業務正朝着首次公開募股的方向發展，並將密切關注後續進展。福爾傑羅重申，他願意擴大現有的商業合作。