日產汽車將關閉追濱工廠作為更廣泛重組計劃的一部分 - 彭博社

橫須賀日產追濱工廠。攝影師：Akio Kon/彭博社日產汽車公司將逐步停止其位於追濱的本地工廠生產，並將車輛組裝業務轉移至九州工廠。這家陷入困境的日本汽車製造商正通過削減成本和產能作為全面重組計劃的一部分。

該公司週二在一份聲明中表示，自1961年運營至今、擁有約2400名員工的追濱工廠將於2028年3月前停產。

這一決定並不令人意外，因為該工廠已被列入日產重組和成本削減計劃中可能關閉的名單。由於財務和運營狀況迅速惡化，日產一直在尋求籌集資金和削減開支，首席執行官伊萬·埃斯皮諾薩正努力扭轉公司局面。

彭博社Hyperdrive中國鋰業巨頭上半年盈利預警後股價大跌洛陽鉬業剛果出口禁令下仍提高鈷產量特斯拉期待已久的印度市場首秀押注豪華車買家特斯拉因佛羅里達致命自動駕駛事故受審"今天日產做出了艱難但必要的決定，“埃斯皮諾薩表示，“這對我和公司來説都不容易，但我相信這是克服當前挑戰、構建可持續未來的關鍵一步。”

5月，埃斯皮諾薩宣佈計劃裁員2萬人，並將公司製造工廠從17家整合至10家。根據該計劃，日產汽車年產量將從350萬輛縮減至250萬輛。現年46歲的埃斯皮諾薩於今年早些時候晉升為首席執行官。

日產在聲明中表示，關閉追濱工廠"是基於產能、成本效益和投資潛力的最有效解決方案”，並補充稱"將為該工廠探索多種選擇以確定最合適的前進道路"。

這家汽車製造商表示，位於追濱工廠周邊的其他日產設施，包括其研究中心、試車跑道、碰撞測試設施和碼頭，將不受工廠關閉的影響。

這家陷入困境的汽車製造商在與本田汽車公司合作破裂後失去生命線，一直在尋求穩固的融資和新商業夥伴。自2018年前董事長卡洛斯·戈恩被捕並被罷免以來，管理層動盪使公司分心，導致產品陣容老化、利潤率萎縮，並失去了在大眾市場電動汽車領域的早期領先優勢。

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日產表示，相關成本和影響將在7月30日的下一季度財報公告中披露。