中國產能過剩問題遭遇煉油業復甦的頑強阻力——彭博社

bloomberg

2025-07-22

在中國政府着手解決工業產能過剩之際，煉油行業再次展現出頑強的生存能力。

據知情人士透露，去年山東省三家破產的小型煉油企業中，一家已由新業主接手恢復運營，另兩家正在洽談復產事宜。他們補充説，這些企業都在向中央政府申請原油進口配額。

這一復甦態勢出現之時，中國正誓言遏制鋼鐵、光伏等領域的產能過剩——這些問題源於出口導向型製造模式和政府補貼。對於煉油行業而言，該議題尤為緊迫：隨着電動汽車普及和柴油需求增長放緩，中國汽油需求可能已達峯值。

電動汽車快速普及衝擊汽油消費

來源：國際能源署

貿易商和分析師透露，在2024年破產前，這三家煉廠原屬中化集團所有。其中山東昌邑石化今年被民營運營商濰坊弘潤石化收購，並於6月下旬使用國產原油重啓生產。因涉及商業機密，相關人士要求匿名。

知情人士表示，收購另外兩家企業——正和集團股份有限公司和山東華星石化集團有限公司——的談判仍在進行中，但拒絕透露買家詳情。他們補充稱，這兩家煉廠復產的時間尚不明確。

這三家煉廠的長期生存可能取決於能否獲得中央政府發放的原油進口配額，從而獲取伊朗等地的低價原油來緩解微薄利潤壓力。中央政府多年來一直試圖整合所謂"茶壺"煉油行業，但地方政府支持和税收漏洞的利用使它們得以蓬勃發展。

牛津能源研究所中國能源研究主管米哈爾·梅丹表示：“山東地煉已展現出驚人的韌性。地方政府和地方金融機構對其產業生存投入巨大，至少在新的增長點出現之前會持續支持。”

濰坊弘潤代表證實了三月份收購昌邑石化一事，並表示該煉廠正在申請原油進口配額，但未透露細節。昌邑石化發言人確認了交易，但拒絕對進口配額置評。

發送至中化集團新聞辦公室的郵件未獲回覆，國家發展改革委和商務部也未就尋求置評的傳真作出答覆。

據知情人士透露，昌邑石化正尋求每日高達10萬桶的原油進口配額。其中兩位人士補充稱，三家地煉企業合計申請的配額量最高達每日30萬桶，但中央政府尚未做出最終決定。

政府數據顯示，中國6月日均原油約1200萬桶，其中山東地煉日均加工量約250萬桶。

行業諮詢公司FGE分析師米婭·耿表示，經濟性"存疑"，但地煉企業復產信號表明地方政府正設法重啓工廠，部分原因是出於對地區就業的考量。

中國光伏股初現的復甦勢頭可能加速，因政府削減過剩產能的措施開始見效。

中信集團旗下子公司將在安哥拉開發大型大豆玉米農場。在中美貿易戰背景下，這一全球第二大經濟體正尋求保障長期供應。

美國財長斯科特·貝森特表示，下一輪美中談判可能涉及中國購買俄伊石油的討論，這預示着焦點可能從傳統貿易議題轉向涉及國家安全的交叉問題。

中國正啓動歷史上規模最大、成本最高的基礎設施項目之一，為電網提供更多清潔能源。但至少在短期內，更具意義的可能是該項目對疲軟經濟的支撐作用。

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