BC省省長戴維·伊比拒絕反制關税，稱其無法改變特朗普立場——彭博社

大衞·伊比

攝影師：伊莎貝拉·法爾塞蒂/彭博社不列顛哥倫比亞省省長警告稱，加拿大對美國加徵更多報復性關税可能對該省造成"嚴重傷害"，同時無法阻止唐納德·特朗普總統繼續推行其貿易戰。

大衞·伊比一直是抵制美國的直言不諱的支持者，並對特朗普的進口關税採取了報復措施。他的政府將美國葡萄酒和烈酒下架，並提議立法對途經該省前往阿拉斯加的卡車司機徵收新的費用。

但伊比在接受彭博新聞採訪時表示，迄今為止，加拿大對美國產品的報復性關税"似乎沒有達到我們期望的效果"，而且這些關税對不列顛哥倫比亞省的企業和工人造成了不成比例的傷害。

這是因為這個西海岸省份難以替代某些美國產品。它距離加拿大製造業中心地帶魁北克和安大略省有數千英里的鐵路距離，因此從美國進口鋼鐵等大宗商品可能仍然更便宜。

“我不認為額外的報復性關税會改變唐納德·特朗普的想法，“伊比説。

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埃比的評論反映出加拿大政策制定者對於如何應對美國保護主義的最佳方式存在進一步的分歧。這些言論也出現在加拿大經濟放緩和失業率上升趨勢的背景下。

當特朗普在一月份發動貿易戰，賈斯汀·特魯多仍是總理時，加拿大的做法是對美國任何新關税迅速採取對等報復。因此，價值數百億美元的美國製造消費品、食品以及鋼鐵和鋁產品被徵收了25%的關税。安大略省省長道格·福特也支持"以牙還牙"的關税報復政策。

但新任總理馬克·卡尼采取了不同的路徑，試圖在政治報復的必要性與可能給消費者和企業帶來成本上升的經濟損害之間取得平衡。他對反制關税制定了一系列豁免措施。

不列顛哥倫比亞省的失業率為5.6%，低於全國6.9%的水平

埃比預測，隨着企業耗盡囤積的關税前庫存，關税痛苦"將很快在美國以顯著方式顯現”，而這"最終將推動改革”。

“這將是一場比我們任何人預期的都要漫長的鬥爭。”

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埃比本週在安大略省與總理及加拿大其他省長會晤。討論內容部分涉及加快大型建設項目以提振經濟，幫助抵消關税影響。

但在這些會議之前，他抱怨聯邦政府可能忽視不列顛哥倫比亞省的機遇，而支持他所説的昂貴幹擾項目：一條從阿爾伯塔省通往不列顛哥倫比亞省海岸的新輸油管道，以增加對亞洲的原油出口。阿爾伯塔省長丹妮爾·史密斯和其他一些省長對此表示支持。

“機會成本是什麼？“埃比質問道，他認為建造這樣一條管道連同擬議的碳捕獲與封存項目至少需要五年時間，可能耗資500億加元（370億美元）。他表示，許多受管道影響的不列顛哥倫比亞省原住民對這個想法"反應冷淡”。

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加拿大能源部長蒂姆·霍奇森近期訪問阿爾伯塔省商討輸油管道潛力。不列顛哥倫比亞省能源廳長赴阿爾伯塔向霍奇森尋求聯邦政府對價值數十億加元的北岸輸電線路項目的支持，該線路將為礦區、港口和液化天然氣項目接入省級電網。

“坦率地説，聯邦政府彷彿第一次聽説這個項目，”尹大衞表示，“這完全不可接受。”

儘管這位省長對通往BC省海岸的另一條輸油管道持懷疑態度，但並未明確表示將抵制此類提案。每當被問及此事，他都表示目前尚無具體方案可供討論。

不列顛哥倫比亞省基蒂馬特LNG加拿大設施的燃燒塔。攝影師：詹姆斯·麥克唐納/彭博社尹大衞領導該省左傾的新民主黨，並於十月以微弱優勢連任。他在2022年上任時曾表示BC省無法在擴建化石燃料基礎設施的同時實現氣候目標。如今，他正為BC海岸新興的液化天然氣產業歡呼。

對於加拿大液化天然氣項目規模擴大一倍將帶來的收入增長和就業機會，“我們感到非常興奮”，這是該國有史以來最大的私人投資項目之一。

由殼牌公司、中國石油等全球能源巨頭支持的加拿大液化天然氣一期項目，約三週前已開始向亞洲輸送天然氣。根據彭博社彙總的2024年數據，僅這一期項目滿負荷運轉後，就足以使加拿大成為全球第八大液化天然氣出口國。

卑詩省省長尹大衞表示，二期項目將推動加拿大進一步實現出口多元化，從美國轉向亞洲市場。亞洲各國青睞加拿大天然氣，因其供應穩定且是"全球碳排放最低的”。

談及對化石燃料態度的轉變，尹大衞表示：“我們原以為全球格局調整會更快帶來諸多機遇，但實際進展比預期緩慢。”

他補充道：“從氣候行動目標來看，當前形勢雖不理想，但確實需要務實應對。“並列舉了卑詩省的重點工作：削減甲烷排放、推進設備電氣化、與原住民社區合作。

“我們面臨的核心問題是：如何在堅持低碳未來核心信念的同時，正視不列顛哥倫比亞省民眾需要就業、政府需要財政收入的現實？”