威茲航空削減空客飛機交付計劃以控制成本 - 彭博社

經過多年的國際擴張和大膽的飛機訂單，威茲航空控股公司正在縮減其增長雄心，因為這家折扣航空公司面臨着持續的成本壓力。

這家匈牙利航空公司正尋求放緩從空中客車公司接收飛機的速度，削減其A321 XLR訂單規模，並縮減其中東業務，首席執行官約瑟夫·瓦拉迪週四在接受採訪時表示。該航空公司在其收益報告中沒有提供2026財年的指引，股價在早盤交易中一度下跌10%。

“許多因素正在影響業務表現，”瓦拉迪説。“一旦我們有了更可預測的前景，我們將再次提供指引。”

威茲航空一直難以控制不斷上漲的開支，部分原因是其空客飛機機翼下的普惠發動機長期存在問題導致飛機停飛。瓦拉迪上週宣佈，由於發動機問題以及地緣政治挑戰和監管問題，公司將退出阿布扎比。

退出阿布扎比影響了約450名員工，他們都將獲得威茲航空歐洲網絡內的工作機會。一些員工可能因沒有護照或簽證而難以遷往歐洲，瓦拉迪表示，威茲航空已與阿拉伯聯合酋長國的其他航空公司就聘用受影響員工進行了交談。

威茲航空正在重新調整其交付時間表，因為從阿布扎比基地調回12架飛機並加速修復停飛飛機後，該公司不再需要那麼多新飛機，瓦拉迪表示。

他補充説，公司還考慮將XLR訂單從47架飛機"大幅縮減"。目前該航司機隊中已有兩架空客最長航程的窄體客機。

運營中斷情況有所改善——威茲報告顯示6月底停飛飛機為41架，低於去年同期的46架。預計2026財年平均停飛飛機數將降至35架，較2025年的44架有所下降。