Lyft計劃2026年在美國推出Benteler自動駕駛接駁車——彭博社

租車點車輛上的Lyft標識。

攝影師：Loren Elliott/彭博社Lyft公司正與奧地利製造商本特勒集團合作，計劃於2026年底在美國投放自動駕駛接駁車，試圖在無人駕駛服務領域追趕競爭對手優步科技公司。

這家共享出行公司將於明年為美國客户測試本特勒的Holon城市電動接駁車，並可能在全球更多市場擴展至數千輛規模。Lyft週五在聲明中稱，無人駕駛接駁車將率先與機場及城市合作投放，這與該公司近期在美國機場重啓的拼車服務形成協同。

Lyft表示還將與本特勒的姊妹公司Benteler Trading International合作，為未來車隊擴張提供"數千萬美元"規模的車輛所有權及融資方案。

與亞馬遜旗下Zoox開發的無人駕駛汽車類似，Holon接駁車取消了方向盤、踏板和擋風玻璃等常規駕駛控制裝置。其座椅採用內傾式設計，最多可容納9名坐姿乘客和6名站立乘客。

去年11月，霍隆公司向美國國家公路交通安全管理局申請臨時豁免部分車輛駕駛控制要求。該機構尚未對此請願作出決定。

根據本特勒集團官網信息，霍隆城市車輛採用英特爾投資的Mobileye全球公司自動駕駛技術。Lyft與Mobileye另簽有無人駕駛合作協議，計劃最早明年在達拉斯啓動。該合作尚未公佈汽車製造夥伴，Lyft表示本特勒並非該項目的合作車企。

延伸閲讀：優步計劃與Lucid、Nuro合作部署2萬輛無人駕駛出租車

Lyft正與多家自動駕駛車企和技術供應商建立合作，準備今年晚些時候在亞特蘭大與May Mobility推出首批無人駕駛服務。與此同時，優步已通過Alphabet旗下Waymo在鳳凰城、奧斯汀和亞特蘭大，以及通過WeRide公司在阿布扎比提供無人駕駛服務，並計劃未來幾年在全球更多城市推出。

網約車公司已不再自行研發無人駕駛技術，轉而希望利用其多年來打磨的即時路線規劃專長，幫助汽車製造商為其無人駕駛車隊匹配客户。

Lyft在聲明中表示，將汽車與鋼鐵產品製造商本特勒視為擁有"全方位生產能力"的合作伙伴，該合作不僅能支持無人駕駛接駁車戰略，還可拓展至多種車型。根據本特勒去年發佈的公告，Holon公司位於美國佛羅里達州傑克遜維爾的首個無人駕駛接駁車製造工廠預計將於2026年建成。