紐約市加大力度清理街頭及地鐵中的精神病患者——彭博社
Myles Miller
一名男子在紐約地鐵車廂內睡覺。
攝影師:斯賓塞·普拉特/蓋蒂圖片社面臨連任嚴峻挑戰的市長埃裏克·亞當斯正加大力度,致力於減少紐約市街頭和地鐵中的精神病患者數量。
週三市政府發佈了數據看板,展示與警察或臨牀醫生接觸後,嚴重精神疾病患者被送往進行精神評估的地點。官員表示,該看板旨在讓政策制定者和公眾更清晰地瞭解干預發生的區域,並評估新項目的實施效果。
現有數據顯示,從地鐵系統轉移的精神病患者主要來自三大交通樞紐——賓州車站、中央車站和牙買加車站。
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“通過在市級層面實施有效計劃、推動州法律關鍵修正案的通過,以及改變現有文化氛圍——即使人們尚未意識到自身需求,也能讓更多人獲得所需且應得的幫助,我們已在該願景的實現上取得重大進展。”亞當斯在聲明中表示。
非自願精神評估轉運情況
數據來源:紐約市長社區心理健康辦公室
臨牀醫生主導的強制轉運從2024年1月的63例增至今年4月的158例。同期根據紐約州精神衞生法執行的轉運近11,800例,其中1,600餘例來自公共交通系統。
多數強制轉運由警方依據相關條款執行,即當某人表現出對自身或他人構成威脅時可採取行動。臨牀醫生主導的案例多始於流動危機干預小組、撥打全國988熱線或無家可歸者收容所的轉介。
官員強調非自願轉運僅是城市應對心理健康危機的措施之一,多數住院治療發生在外展工作者為求助者對接服務後自願進行。
地鐵系統成為重點監管區域源於多起涉及嚴重精神疾病患者的暴力或高關注度事件,包括2022年米歇爾·高被推下站台致死案,以及2023年長期受精神疾病困擾的無家可歸者喬丹·尼利被殺案。
警方發起非自願心理健康轉運量前五的地鐵站
來源:市長社區心理健康辦公室
唐納德·特朗普總統一直推動紐約等城市優先解決街頭心理健康問題。7月,他簽署行政命令,要求聯邦機構優先資助那些通過民事收容或其他可行方式將嚴重精神疾病或藥物濫用障礙患者"轉入治療中心或其他適當設施"的轄區。
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此前3月,美國交通部長肖恩·達菲曾致信大都會運輸署主席雅諾·利伯,警告若紐約市公交系統在犯罪率下降和"擴大對心理疾病患者的照護"方面未取得可衡量的進展,聯邦資本撥款可能被扣留。