開始了！受關税影響，奧迪、捷豹路虎等歐洲車企停止向美國發貨

【文/觀察者網 齊倩】據德國《汽車新聞週刊》4月7日報道，受美國關税影響，德國奧迪和英國捷豹路虎等汽車製造商已暫停向美國交付汽車。美國對進口汽車徵收25%的關税已於2日生效。此外，歐盟國家和英國分別面臨來自美國的20%和10%的“對等關税”。

報道稱，奧迪在一份發給美國經銷商的內部備忘錄中表示，2日或之前抵達美國港口的車輛將轉入批發分銷，並按計劃交付給經銷商；2日之後的汽車應“暫時扣留”。

奧迪發言人當天向媒體證實，該公司已向美國經銷商發出一封信，指示他們扣留2日後到貨的所有車輛。公司還敦促經銷商集中精力減少現有庫存。據該發言人稱，奧迪目前在美國有超過3.7萬輛庫存汽車不受新關税影響，因此可以不受限制地銷售。預計這些庫存應該可以維持大約兩個月。

奧迪發言人在官方聲明中稱，該公司目前正在分析美國進口關税對其業務的影響。“我們致力於為我們的經銷商網絡提供儘可能好的支持，並致力於將關税對客户和貿易伙伴的影響降至最低。”

《汽車新聞週刊》稱，奧迪公司在美國沒有自己的生產工廠，所有車輛都依賴進口。其美國暢銷車型Q5在奧迪墨西哥工廠生產，而其他車型則分別來自德國、匈牙利和斯洛伐克的工廠。2025年第一季度，奧迪在美國的銷量下降了3.4%，這是連續第五個季度下降。

另據美國《華爾街日報》此前報道，奧迪母公司大眾汽車也已警告美國經銷商，奧迪銷售將面臨額外成本。報道稱，大眾汽車已停止從墨西哥和美國港口的鐵路運輸。預計最新定價將於4月中旬公佈。

奧迪在美銷售的汽車，全部在美國之外生產 德國《汽車新聞週刊》製圖

《汽車新聞週刊》稱，總部位於英國的汽車製造商捷豹路虎也暫時停止了向美國交付汽車。

捷豹路虎公司發言人表示：“美國是捷豹路虎品牌的重要市場。我們正在採取短期措施，包括4月份停止交付，同時制定中長期戰略以減輕關税的影響。”數據顯示，在截至2024年3月的財年，捷豹路虎銷售了約43萬輛汽車，其中近四分之一在北美銷售。

另據“今日俄羅斯”（RT）消息，特朗普祭出的關税大棒，對其歐洲盟友的汽車行業造成巨大打擊。

有分析人士警告稱，德國汽車行業可能受到的打擊最為嚴重，大眾和奔馳在美國市場面臨巨大挑戰。此前，生產成本上升和工廠關閉已經給德國汽車製造業帶來壓力。德國汽車工業協會稱，特朗普的關税政策，是“對自由、基於規則的貿易發出的災難性信號”。

《汽車新聞週刊》指出，除德國外，英國汽車業同樣將受到嚴重影響。根據行業協會數據，美國是繼歐盟之後，英國汽車的第二大出口市場，佔其銷售額的近20%。

特朗普政府關税步步緊逼之際，歐盟成員國於當地時間4月7日在盧森堡就關税問題舉行部長級會議，這是美國宣佈“對等關税”以來歐盟首次舉行全體會議。

7日，馮德萊恩在歐盟會議上發表講話 視覺中國

歐盟委員會當天國提議，對部分美國進口產品徵收25%的關税，並提議歐美互免工業品關税，相關關税措施預計於4月15日起生效，但大部分關税預計5月中旬才開始徵收。歐盟成員國將於9日就該提議進行表決。

歐盟委員會負責貿易和經濟安全等事務的委員謝夫喬維奇表示，此次反制針對的美國商品價值將低於最初的280億美元，歐盟仍希望與美方談判取消關税，但也準備好動用一切反制手段。

對於美國的汽車關税，歐盟委員會主席馮德萊恩表示，歐洲曾“多次”針對汽車行業提出“零換零”協議，但美方“沒有作出適當反應”。她警告説，歐盟將在“必要時”動用“所有可用工具”進行反制，包括一項於2023年推出但從未被觸發的“反脅迫”工具，對美國的科技、銀行等服務業進行打擊。

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