美企擬競購中企持有的達爾文港經營權，中方回應

【文/觀察者網 邵昀】

澳大利亞日前威脅要從中國嵐橋集團處收回北部達爾文港的經營權，《澳大利亞人報》5月26日披露，美國私募基金博龍資本管理公司（Cerberus）已表示有意競購。不過，尚不清楚放話要讓達爾文港回到“澳大利亞人手中”的阿爾巴尼斯政府是否會支持其他外國實體的競標。嵐橋集團26日則明確表示無意出售港口。

據《澳大利亞人報》稱，博龍資本擬提出的收購價格，將略高於嵐橋集團2015年買下達爾文港99年經營權時所支付的5.06億澳元。嵐橋集團方面26日證實，博龍資本代表本月早些時候確與達爾文港管理層舉行初步會談，表達了競購意向，但目前尚未與嵐橋集團方面會面，集團也未收到任何正式的報價。

“目前肯定沒有就（港口）價格進行任何談判，甚至連有關價格的討論都沒有出現。”嵐橋澳大利亞非執行董事特里·奧康納（Terry O’Connor）告訴澳大利亞廣播公司（ABC）。他補充：“我們認為博龍資本所表達的興趣，與過去幾個月中與港口管理層接觸過的其他多家公司並無不同。”

《澳大利亞人報》還援引匿名官員的説法稱，嵐橋集團可能願意接受10億澳元左右的報價。對此，嵐橋集團澳大利亞董事總經理、達爾文港執行董事程祥（Ben Cheng）對媒體明確表示：“嵐橋集團無意出售該港口。”

當地時間2025年4月8日，澳大利亞達爾文，達爾文港的通道入口全景 視覺中國

博龍資本還沒有回覆媒體的置評請求。據澳媒介紹，博龍資本是一家與特朗普政府有關聯的美國投資公司。其聯合創始人、億萬富翁史蒂夫·範伯格（Steve Feinberg）今年早些時候辭去公司首席執行官一職，出任特朗普政府的國防部副部長。在特朗普第一任期內，他還曾擔任白宮情報顧問委員會成員。

作為澳大利亞最北端的海事設施，達爾文港被認為具有重要戰略意義。貿易上，它是距離亞洲和中國最近的澳大利亞港口；軍事上，它又靠近澳大利亞國防軍和美軍輪駐澳大利亞部隊的長期基地，美國海軍陸戰隊在澳輪駐部隊每年都有6個月駐紮在達爾文港所在的達爾文市。

據路透社，澳大利亞政府此前曾宣佈將斥資140億澳元“加固”北部基地，美軍去年7月也被曝已悄然開始在澳大利亞北部地區投入數億美元建設軍事設施，用於支持B-52戰略轟炸機、F-22隱形戰鬥機等的部署。

早在2015年中企贏得公開競標時，此事就引來了時任美國總統奧巴馬的“關切”。國內有媒體統計，過去10年，達爾文港經營項目無端經受了至少三次政治與安全審查。但澳近幾屆政府的多次審查結果均表明，達爾文港並不存在所謂“國家安全風險”，2023年的調查結果更得出“無須取消或更改這一租約”的結論。

然而，在今年早些時候的競選活動中，澳大利亞執政黨和反對黨重提“毀約”舊事。後來5月獲得連任的澳大利亞總理阿爾巴尼斯稱，希望達爾文港回到“澳大利亞人手中”，甚至放話如果找不到買家，也願意將達爾文港國有化。

嵐橋集團當時指責澳大利亞兩黨將達爾文港口項目當作“政治足球”，並對此表示失望。奧康納26日對ABC坦言，在他看來，這是澳大利亞政客的再一次政治操弄。“坦白説，我認為這又是一次選舉前後常見的‘政治足球比賽’而已。”

關於達爾文港問題，中方此前已經作出回應。5月22日，中國駐澳大利亞大使肖千在澳大利亞北領地首府達爾文，就達爾文港問題回答提問。他透露，中方一直通過外交渠道同澳聯邦政府和北領地政府保持溝通。

當被問及中方認為澳政府有關行為是否會對兩國關係產生影響，肖千強調以下四點：

第一，十年前，中國嵐橋集團與北領地政府簽署的達爾文港租約，是通過公開競標程序獲得，完全符合澳法律規定和市場規則。

第二，十年來，嵐橋集團在維護和建設達爾文港基礎設施、優化運營管理、拓展客户資源等方面進行了大量投資，給港口帶來顯著變化，幫助港口經營狀況扭虧為盈，為當地經濟社會發展作出積極貢獻。這樣的企業和項目應得到鼓勵而不是懲罰。在港口虧損時把它租出去，在港口盈利時將其收回，這在道義上是欠妥的。

第三，有關租約屬於商業合同，希望澳方能客觀看待達爾文港項目，認真履行對合同的嚴肅承諾，尊重企業從發展需要出發作出的自主決策。

第四，中澳是全面戰略伙伴關係，雙方應相互信任，互利合作符合雙方共同利益。希望澳聯邦政府和北領地政府能為中國企業在澳生存發展營造一個公平、透明、可預期的營商環境。

5月27日，針對美國私募基金博龍資本擬競購達爾文港一事，外交部發言人毛寧在例行發佈會上應詢表示，有關的中國企業是通過市場方式獲得達爾文港的租約，其合法權益應當受到充分的保護。

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