美政客盯上中資希臘最大港口，聲稱希望中企撤出

【文/觀察者網 柳白】打壓中國，美政府把手伸到了希臘。據“政客”新聞網11月14日報道，美國駐希臘大使金伯利·吉爾福伊爾公開挑唆中希關係，宣稱希望中國撤出希臘比雷埃夫斯港，還建議美國增加對希臘基礎設施的投資以平衡中國影響力。

比雷埃夫斯港目前由中遠集團控股，被視為“一帶一路”倡議在歐洲的關鍵節點。吉爾福伊爾在接受當地媒體 “天線電視台”採訪時炒作稱，儘管這一情況“令人遺憾”，但無論是通過提高其他領域的產出，還是考慮出售比雷埃夫斯港，總有解決辦法。

她還稱，可以通過增加美國在希臘其他基礎設施項目的投資，來平衡中國目前的影響力。

“我認為，美國在當地參與基礎設施建設對支持該地區至關重要。事實上，或許可以通過提高其他港口和地區的產出，來平衡中國在比雷埃夫斯港的影響力。”

金伯利·吉爾福伊爾

吉爾福伊爾還補充道，美國政府將希臘視為新興的能源樞紐，對於保障能源獨立至關重要，以便“對沖俄羅斯和中國的利益”。

值得一提的是，吉爾福伊爾既在特朗普政治網絡中扮演重要角色，又與其家族私人關係密切。

她擔任過美國地方檢察官和福克斯新聞主持人，曾是加州州長紐森的妻子（2005年離婚），後來成為特朗普陣營的重要籌款人和政治盟友。她據稱自2018年起與特朗普長子小唐納德·特朗普交往，且已訂婚，在被提名駐希臘大使時被普遍視為特朗普“準兒媳”。

從澳大利亞的達爾文港到秘魯錢凱港，從巴拿馬運河到如今的比雷埃夫斯港，美國屢屢將商業合作泛政治化，一番公開挑唆再度暴露了美方對中資港口合作的酸葡萄心理和霸權主義慣性。

諷刺的是，這位美國政客對中希關係指手畫腳，可彼時，當深陷經濟危機的希臘遭西方千夫所指，恰是中國雪中送炭。

報道也注意到，當時其他西方國家企業因希臘財政困境紛紛逃離，希臘積極尋求對華合作，而中方也對該國進行了大量投資。中企是當時唯一提交比雷埃夫斯港收購要約的企業，希望將這一港口打造成出口樞紐。

比雷埃夫斯港是希臘最大港口，也是地中海地區的重要樞紐，也是船舶駛往大西洋、印度洋、黑海的中轉港，既是國際貿易重要的海上關鍵樞紐，也是中希共建“一帶一路”項目的典範。

9月15日，希臘比雷埃夫斯市。中遠集團控股比雷埃夫斯港成為中國通往歐洲的門户。 IC Photo

2016年，中遠海運收購比雷埃夫斯港務局（PPA）67%的股權，成為整個港口的經營者。在中遠海運的運營下，比港發展速度不斷加快。不僅在希臘經濟復甦困難時期創造了大量就業崗位，還顯著提升了中歐之間的物流效率。

今年2月，中國駐希臘大使方遒接受希臘主流媒體《每日報》（Kathimerini）專訪時表示，在兩國領導人戰略引領下，比港快速發展，業績穩步增長，營業收入和利潤已達收購時數倍，為當地就業和經濟作出重要貢獻。據希方預測，2025年比港對希臘GDP的貢獻率將達0.8%。這一成果正是中希雙方堅持合作共贏的生動體現。

方遒強調，比港項目展現了中希患難與共、同舟共濟的精神。希臘債務危機時，中方主動伸出援手，開展投資合作，使比港從深陷困境發展為地中海領先的集裝箱大港、歐洲第三大郵輪母港和第一大渡輪港口，充分體現了中國“君子處事，於義合者為利”的義利觀和兩國風雨同舟的深厚友誼。 

不擇手段對華競爭，美國政府四處挑唆對抗，已然引發越來越多不滿。

希臘前財長瓦魯法基斯早前批評稱，美國採取一系列遏制中國的行為，是為了維持其全球金融主導地位。“美國的霸權依賴於對國際美元計價支付的壟斷能力，這是美國能夠讓全世界為其赤字買單的原因。”

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