大眾首席執行官：與中國合資夥伴討論歐洲投資 | 路透社

檔案：人們在中國成都的SAIC大眾ID. Store X展廳檢查一輛大眾ID.4 X電動車。2021年1月10日。路透社/Yilei Sun/檔案照片柏林，1月28日（路透社） - 大眾汽車(VOWG_p.DE)的首席執行官奧利弗·布盧梅表示，與中國合作伙伴公司討論其在歐洲的投資計劃。“我們支持全球自由貿易，企業在我們歐洲地區投資總是值得肯定的，”布盧梅週二在柏林對路透社表示。在被問及中國是否有可能對德國工廠感興趣時，VW首席執行官在《世界報》會議的間隙補充道：“我們在中國有緊密的合作伙伴關係，合資夥伴，當然也會有一些談話，但沒有具體的決定。這種事情當然需要仔細準備。”路透社從內部人士獲悉，中國汽車製造商基本上對收購德國大眾工廠感興趣，而該公司在沃爾夫斯堡本身在長期內不再需要這些工廠。一個例子是奧斯納布呂克的工廠，其關閉已通過與工會IG Metall在最近簽署的集體協議中達成的讓步得以避免。

在歐洲想要銷售汽車的人，應該根據IG Metall 在這裏也建立自己的生產並提供就業機會。歐洲需要一個“本地內容戰略”，即要求外國產品供應商在歐洲投資並採購本地製造的零部件，工會最近表示。大眾汽車首席執行官布魯梅：在中國的競爭非常激烈

布魯梅談到中國業務時表示，那裏市場的結構發生了變化。“競爭非常激烈，許多新的汽車公司進入了市場。”因此，大眾汽車在兩年前開始調整其中國戰略——“特別是在中國進行更多的業務，包括軟件、開發服務，以及建立合作伙伴關係”。目標是在中期內在電動汽車方面具備競爭力。“在燃油車和混合動力車方面，我們仍然具備競爭力。”這涉及到業務的結構性變化。“但我們在未來仍然看到中國的前景——這是世界上最大的汽車市場。”

許多汽車製造商和其他大型企業對美國新總統唐納德·特朗普的貿易政策感到擔憂。因為這位共和黨人曾威脅對進口到美國的商品徵收關税——其中也包括歐洲。“大眾汽車集團在美國有着強大的立足點，”布魯梅對路透社表示。“我始終堅持這樣的立場：在某個地區投資並參與其中的人，應該享受低關税的好處。”大眾汽車在北美的工廠、合作、軟件和電池方面投資數十億美元——“這應該在這裏發揮作用”。他強調，公司將繼續與美國政府保持交流，就像過去一樣。

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