法航-荷航在出售TAP之前尋求在葡萄牙的可持續燃料合作伙伴 | 路透社

一架TAP葡萄牙航空的空客A330-200於2018年9月27日在葡萄牙里斯本機場降落。路透社/拉斐爾·馬爾坎特/檔案照片里斯本，1月28日（路透社） - 法國航空-荷蘭皇家航空(AIRF.PA)正在與葡萄牙合作伙伴探索可持續航空燃料的潛在合作，航空公司發言人週二表示，正值葡萄牙國有航空公司TAP的私有化前夕。法荷集團、漢莎航空(LHAG.DE)和英國航空母公司國際航空集團(ICAG.L)已經對TAP的私有化表示了興趣，政府希望在今年完成這一過程。發言人表示，法航-荷航的一個代表團由該集團的可持續發展團隊組成，最近幾天訪問了里斯本。

“他們會見了各方利益相關者，討論在可持續發展領域，特別是可持續航空燃料方面的潛在合作機會，法航-荷航是全球最大的買家和用户，”發言人補充道。

一位接近此事的消息人士表示，法航-荷航與與環境可持續性相關的公司、分析師和實體進行了會談。

布魯塞爾的倡導組織運輸與環境 名為法航-荷航、聯合航空 (UAL.O) 和挪威航空是一些已經採取實際步驟購買可持續航空燃料的航空公司，這對行業實現到2050年淨零碳排放的目標至關重要。法航-荷航表示，2023年已將80,000公噸的可持續航空燃料（由可再生生物質或廢料製成）納入航班運營，較2022年水平翻了一番。

這代表了其總燃料使用中可持續航空燃料的1%比例，以及全球可持續航空燃料生產的16%。

TAP僅對這種綠色燃料進行了少量使用。

法航-荷航、漢莎航空和國際航空集團已與葡萄牙政府會面，並在等待其開始就出售TAP的少數或多數股權進行正式談判。

政府希望利用其豐富的可再生資源來推動可持續航空燃料項目。

葡萄牙的 Galp Energia(GALP.LS) 正在其西尼斯煉油廠建設這樣一個工業規模的單位，並計劃在2026年開始生產生物航空燃料。通過路透社可持續轉型通訊，瞭解影響公司和政府的最新ESG趨勢。註冊 這裏。

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