參議員對中國在巴拿馬運河運營中的影響表示擔憂 | 路透社

一艘貨船駛向美洲大橋，該橋橫跨巴拿馬運河的入口，在新宣誓就職的美國總統唐納德·特朗普的就職演講中，他誓言美國將收回運河，地點在巴拿馬城，巴拿馬，2025年1月22日。路透社/阿里斯·馬丁內斯/檔案照片華盛頓，1月28日（路透社）- 一組兩黨美國參議員週二對中國在巴拿馬運河的影響表示擔憂，特朗普總統唐納德·特朗普誓言美國將會收回。“中國公司正在緩慢地建造一座跨越運河的橋——預計將耗時近十年——並控制着兩端的集裝箱港口，”參議院商業委員會主席特德·克魯茲在關於運河在美國貿易和國家安全中的作用的聽證會上表示。

“這座部分完工的橋使中國能夠在沒有警告的情況下封鎖運河，而港口則為中國提供了隨時觀察的前哨。這種情況對美國國家安全構成了嚴重風險，”他補充道。

超過40%的美國集裝箱運輸，年價值約2700億美元，經過巴拿馬運河，佔據了三分之二每天通過世界第二繁忙的洲際水道的船隻。聯邦海事委員會主席路易斯·索拉表示，該機構“將繼續監測運河的定價行為，並考慮對巴拿馬海事部門進行廣泛審查”，並可以對進入美國港口的巴拿馬國旗船隻施加罰款和限制。

巴拿馬擁有世界上最大的船舶註冊之一，向超過8000艘船隻頒發國旗。

委員會的首席民主黨人參議員瑪麗亞·坎特韋爾表示，美國和巴拿馬應該“共同努力提升港口和運河基礎設施，以降低成本並確保運河的可靠性。”

她要求對委員會進行關於外國對手威脅運河的機密簡報，並計劃在今年晚些時候帶一組參議員前往運河。“我對中國擁有的巴拿馬港口及其與運河的接近感到擔憂，”坎特韋爾説。

特朗普沒有透露他打算何時或如何收回運河的細節，而運河是一個盟友的主權領土。他拒絕排除使用武力的可能性，這引發了華盛頓拉丁美洲朋友和敵人的批評。

喬治梅森大學法學教授尤金·孔託羅維奇在聽證會上表示，美國將運河移交給巴拿馬時簽署的中立條約賦予雙方“使用武力”的權利以執行條款。然而，他補充道，“武力絕不應成為任何國際爭端的首選手段。”

巴拿馬總統何塞·勞爾·穆利諾上週表示，巴拿馬對運河的管理是負責任的，服務於全球貿易，包括美國，並且“是並將繼續是巴拿馬的。”

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