諾福克南方鐵路贏得2023年俄亥俄州 derailment 債券持有人訴訟的駁回 | 路透社

第1項，共2項 無人機鏡頭顯示2023年2月6日在美國俄亥俄州東巴勒斯坦發生的貨運列車出軌事件，這段視頻截圖來自NTSB發佈的手稿視頻。NTSBGov/手稿通過路透社/檔案照片

無人機鏡頭顯示2023年2月6日在美國俄亥俄州東巴勒斯坦發生的貨運列車出軌事件，這段視頻截圖來自NTSB發佈的手稿視頻。NTSBGov/手稿通過路透社/檔案照片 紐約，2月27日（路透社） - 一名聯邦法官週四駁回了一項指控諾福克南方公司(NSC.N)在2023年2月俄亥俄州東巴勒斯坦發生的載有危險化學品的列車出軌事件之前，隱瞞安全風險而導致債券持有人損失數億美元的訴訟。曼哈頓的美國地區法官路易斯·卡普蘭發現，沒有證據支持債券持有人關於諾福克南方公司在提供材料中關於其安全關注的聲明是虛假的，或者它在追求利潤時“削減安全標準”。

卡普蘭發現沒有義務披露“精準調度鐵路”使用的情況，該方法使用更長、更重的列車且工人更少，導致事故風險未明確增加，或者聯邦鐵路管理局在2021年發現諾福克南方公司的列車長培訓不足。

他還表示，諾福克南方公司沒有義務披露2019年採用的商業戰略下，運營指標的早期改善將被證明是不可持續的。

卡普蘭寫道：“當發行人就特定主題進行披露時，陳述必須完整和準確。然而，原告的論點將這些原則推向了邏輯的斷裂點。”

由俄亥俄州和密歇根州的養老金基金主導的訴訟，尋求對擁有39.5億美元諾福克南方公司高級票據和債券的投資者的賠償，這些債券是亞特蘭大鐵路公司在2021年5月至2023年1月之間的七次發行。

原告的律師沒有立即回應評論請求。

諾福克南方公司表示，卡普蘭的決定達到了“正確的結果，我們對結果非常滿意。”

一位聯邦地方法官去年七月曾建議卡普蘭，原告可以追究他們的一些索賠。

2023年2月3日的 脱軌事故 涉及38輛鐵路貨車，釋放了超過100萬加侖的有害材料和污染物進入 環境。上個月，諾福克南方公司表示，在扣除保險賠付後，因脱軌事故已產生14.4億美元的環境修復和監測、社區援助及法律和解費用。

此案為俄亥俄州木匠養老金基金等訴諾福克南方公司債券-票據證券訴訟案，紐約南區美國地方法院，案號23-04068。

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