美國聯邦航空局今年將招聘2000名空中交通管制員，保持對波音的嚴格監管 | 路透社

克里斯·羅謝洛，新任代理聯邦航空管理局局長，傾聽美國總統唐納德·特朗普在華盛頓白宮布雷迪新聞發佈室對記者講話，時間為2025年1月30日。路透社/伊麗莎白·弗朗茨/檔案照片華盛頓，3月26日（路透社） - 聯邦航空管理局計劃在今年招聘2000名空中交通管制員實習生，並對波音<BA.N>保持嚴格的監督，該機構的代理管理員在週四將提交給美國參議院小組委員會的書面證詞中表示。

該機構還將成立一個小組，以“識別涉及直升機和固定翼飛機交互的額外危險區域，”代理FAA管理員克里斯·羅謝洛在獲得路透社的書面證詞中表示。

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FAA的空中交通管制員人數比目標 staffing levels 缺少約3500人，且比2012年少約10%的管制員。

安全風險管理小組的成立是由於1月29日發生的一起致命事故，涉及一架軍用直升機和一架美國航空(AAL.O)的區域客機，在里根華盛頓國家機場附近造成67人遇難。FAA已實施永久性限制在乘客航班上，當直升機必須在機場附近過境時。國家運輸安全委員會本月發出了緊急建議。羅謝洛説，他專注於改善航空安全。

“我們必須識別趨勢，我們必須更聰明地使用數據，當我們採取糾正措施時，必須執行這些措施，”他的證詞中説。

交通部長肖恩·達菲計劃向國會請求數百億美元以提升老化的FAA技術和設施，並增加空中交通管制員的招聘。空中交通管制員的持續短缺導致航班延誤，在許多設施中，管制員正在進行強制加班和六天工作周。

羅謝洛表示，FAA對波音保持嚴格的監督，“包括對波音製造實踐、維護程序和軟件更新的持續監控。”

達菲本月表示，波音失去了公眾的信任。

在2024年1月，前總統喬·拜登的FAA管理員邁克·惠特克在阿拉斯加航空公司的一次空中緊急事件後，實施了每月38架飛機的生產上限，該限制仍然有效。波音首席執行官凱利·奧特伯格下週將在參議院商業委員會作證。波音尚未對證詞作出立即評論。

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