美國參議員抨擊聯邦航空局未能及時對飛機附近的直升機採取行動 | 路透社

第1項，共2項 美國參議員瑪麗亞·坎特韋爾（D-WA）在2025年3月27日於華盛頓特區國會山舉行的美國參議院商業、科學和運輸委員會聽證會上發言，討論涉及美國航空5342航班與美國陸軍黑鷹直升機在羅納德·里根華盛頓國家機場（DCA）附近的空中碰撞事件，該事件發生在1月29日。路透社/肯特·西西穆拉

美國參議員瑪麗亞·坎特韋爾（D-WA）在2025年3月27日於華盛頓特區國會山舉行的美國參議院商業、科學和運輸委員會聽證會上發言，討論涉及美國航空5342航班與美國陸軍黑鷹直升機在羅納德·里根華盛頓國家機場（DCA）附近的空中碰撞事件，該事件發生在1月29日…閲讀更多華盛頓，3月27日（路透社） - 美國參議員週四批評聯邦航空管理局多年來未能採取行動，解決直升機與商業飛機在羅納德·里根華盛頓國家機場附近“危險接近”的問題。

“為什麼聯邦航空管理局對15,000份危險接近的報告沒有采取行動？這些直升機航線在塔台發出警報時為何仍然被允許存在？”民主黨參議員瑪麗亞·坎特韋爾在參議院商業航空小組委員會聽證會上詢問，討論1月29日發生的致命空中碰撞事件，該事件涉及一架軍用直升機和一架美國航空(AAL.O)的區域客機，導致67人在羅納德·里根華盛頓國家機場附近遇難。路透社關税觀察通訊是您每日獲取最新全球貿易和關税新聞的指南。請在 這裏註冊。

代理FAA管理員克里斯·羅謝勞承認這些數據令人擔憂。“顯然有些東西被忽視了，”羅謝勞説。國家運輸安全委員會本月早些時候表示，自2021年以來，商業飛機與直升機之間發生了超過15,200起的事件，橫向間隔距離不足1海里，垂直間隔不足400英尺，並且在此期間發生了85起近乎碰撞事件。

NTSB發出了緊急建議，要求FAA永久限制在里根國家機場附近的直升機交通，因為FAA之前允許它們彼此飛行。

“為什麼FAA允許直升機航線距離跑道接近75英尺？”民主黨參議員塔米·達克沃斯問道。

FAA 本月已將這些限制變為永久性。參議員們還對美國陸軍為何在華盛頓機場周圍的直升機航班中常規未使用一種稱為ADS-B的關鍵安全系統表示擔憂。

參議院航空小組委員會主席傑瑞·莫蘭，一名共和黨人，詢問為何沒有更早採取行動。“FAA沒有發生什麼事情，以至於沒有更早突出這個問題？”莫蘭問。“國會必須確保這種情況不再發生。”

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