中國汽車製造商廣汽集團開始在巴西銷售並計劃於2026年底前建廠 | 路透社

廣汽集團旗下電動車型Aion Y亮相上海車展展台 2021年4月19日 路透社/Aly Song 聖保羅，5月23日（路透社）——中國汽車製造商廣汽集團(601238.SS)，新窗口週五宣佈正式進軍巴西市場，預計通過市場認可度評估後，集團將於2026年底啓動當地工廠建設。這家自稱中國第六大車企的集團去年宣佈五年內對巴西投資60億雷亞爾，並於今年二月在聖保羅大都會區開設了零部件分銷中心。廣汽國際總經理魏海剛向路透社表示，在巴西市場首階段將自本週六起銷售四款電動車型和一款混動進口車，目標未來五年實現10萬輛銷量。

“巴西是極具戰略意義的重要市場，“該高管通過葡語譯員用中文表示，“我們將先以產品打開市場，再評估本土化生產可能”，並強調集團對巴西採取"長期戰略”。

廣汽稱其業務覆蓋70餘國，年產量約250萬輛，幾乎相當於去年巴西所有車企總產量。

該公司將首先在國內銷售三款電動運動型多功能車(SUV)和一款混合動力車型，價格在17.5萬至30萬雷亞爾之間，以及一款電動轎車(Aion ES)，售價17萬雷亞爾，續航里程達314公里。

激烈競爭

該品牌發佈之際，正值全球第六大汽車市場競爭加劇之時，以比亞迪(002594.SZ)為首的中國品牌正引領該國電動汽車銷售，這是巴西市場增長最快的細分領域。根據經銷商協會Fenabrave數據，雖然巴西第一季度輕型車總銷量同比增長3.4%至71.48萬輛，但電動車上牌量同比飆升37.4%至7.046萬輛。除廣汽外，今年進入巴西市場的還有奇瑞汽車旗下的Omoda & Jaecoo品牌（該中國車企已與巴西本土集團合作多年），以及通過斯特蘭蒂斯(STLAM.MI)聯盟進入的零跑汽車(9863.HK)。截至4月，巴西市場銷量領先的中國汽車集團主要品牌包括比亞迪(002594.SZ)、奇瑞、長城汽車(601633.SS)，新開標籤頁 以及沃爾沃（後者由吉利 (0175.HK)，新開標籤頁 控股），根據Fenabrave的數據。這四家車企以比亞迪為首，從1月到上個月在巴西共售出59,430輛汽車，佔總銷量的8.3%。根據Fenabrave的數據，如果將它們視為單一品牌，它們將在巴西最大汽車製造商排名中位列第四。

“我們意識到巴西是一個競爭日益激烈的市場，“魏表示。“我們制定的戰略着眼於巴西和中國之間的雙邊關係……（在巴西投資的）決定並未受到外部影響，“這位高管在被問及今年美國發起的貿易戰對這家國有企業的計劃有何影響時表示。

廣汽進入巴西之際，正值該國傳統汽車製造商要求聯邦政府加強對進口商品的貿易保護機制，同時也是在電動汽車"全額"進口關税（35%）恢復前約一年。目前額外關税約為20%。

工廠

魏表示，廣汽正在加速與當地合作伙伴的討論，預計"明年第四季度我們能夠在巴西建立一家工廠”。

這位高管提到了廣汽在中國的合作經驗，自1997年以來，該公司與本田在中國成立了一家合資企業。(7267.T), 新標籤頁打開 並且自2004年起與豐田 (7203.T), 新標籤頁打開 建立了聯盟，但未評論是否會在巴西達成類似協議以推動本地生產。“我們認識到在巴西建廠的困難，需要與可靠的本地合作伙伴共同努力，“他表示。“我們希望在巴西成為本土化生產的典範企業，“他補充道。

2月中旬，吉利和雷諾 (RENA.PA), 新標籤頁打開 宣佈了一項合作，法國集團在巴拉那州的工廠將為中國汽車製造商生產電動車型。為啓動巴西銷售業務，廣汽集團建立了由83家門店組成的經銷商網絡（其中50家位於購物中心）。該公司表示，該網絡是與"行業27家最大經濟集團"達成協議組建的。這家中國車企預計到年底將在巴西全境設立120個指定銷售點。

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