印度Sona Comstar計劃在國內生產磁鐵以減少對中國進口的依賴 | 路透社

2025年6月23日，法國巴黎物理與材料研究實驗室（LPEM）展示的鑭（La）樣本。路透社/Benoit Tessier/檔案照片購買許可權利，打開新標籤頁新德里，6月30日（路透社）——印度最大的稀土磁鐵進口商Sona Comstar計劃在國內生產用於電動汽車的關鍵部件，以響應政府鼓勵本土生產的政策，同時中國限制這些產品的出口。

中國生產了全球約90%的稀土磁鐵，作為對美國關税的回應，中國在4月份對稀土磁鐵出口實施了限制。儘管美國和中國本月簽署了一項協議以加快稀土出口的審批，但各國政府和企業仍在爭相尋找替代方案。

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廣告·繼續滾動印度擁有全球第三大汽車市場和第五大稀土儲量，正在制定一項新計劃以激勵 印度本土生產磁體以減少對中國的依賴。位於古爾岡的Sona Comstar公司，正式名稱為Sona BLW精密鍛件公司(SONB.NS)，在新標籤頁中打開，是印度首家在政府計劃公開後宣佈國內生產磁體的企業。“作為稀土磁體的最大進口商，我們是國內受影響最大的企業。我們必須關注印度在磁體上的自給自足，並正與政府就此展開工作，“Sona Comstar首席執行官維韋克·維克拉姆·辛格在接受路透社採訪時表示。

廣告·繼續滾動該公司為特斯拉等汽車製造商提供齒輪和電機(TSLA.O)，在新標籤頁中打開和斯特蘭蒂斯(STLAM.MI)，在新標籤頁中打開，上一財年從中國進口了120公噸磁體。辛格表示，公司將待印度激勵政策最終確定後，結合其他因素決定本土製造投資。他稱公司擁有本土製造資金，並指出過去五年收入增長五倍至超4億美元。

任何稀土開採加工計劃都需多年發展，無法立即緩解對華依賴。辛格表示，為滿足佔營收三分之一的電動汽車客户增長需求，Sona Comstar今年原計劃進口200噸磁體。

目前美國約佔Sona Comstar收入的40%，領先於印度和歐洲。隨着近期收購Escorts Kubota印度鐵路業務(ESCO.NS)，新標籤頁打開，該公司已實現超越汽車領域的多元化發展，今年大部分收入將來自印度。為謀求未來增長，Sona Comstar正尋求在中國、日本和韓國獲取更多客户。這些增長計劃出台之際，Sona Comstar董事長Sunjay Kapur於六月突然離世，引發市場對其未來方向的擔憂，導致公司股價下跌。公司已任命Jeffrey Mark Overly為新任董事長。

不過Singh表示，這不會改變公司的發展軌跡，因為公司由專業高管團隊運營，具備克服危機和干擾所需的"管理層深度儲備”。

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