美國因貨運與競爭問題威脅墨西哥航班 | 路透社

2025年5月14日，美國交通部長肖恩·達菲在華盛頓特區國會山就交通部預算問題向眾議院撥款委員會交通、住房和城市發展及相關機構小組委員會作證。路透社/安娜·羅斯·萊登/資料圖片購買授權許可，打開新標籤頁華盛頓/墨西哥城，7月19日（路透社）——特朗普政府週六表示，將針對墨西哥政府削減航班時刻並迫使貨運航空公司遷出墨西哥城運營、影響美國航空公司的行為採取行動。

美國交通部長肖恩·達菲在聲明中表示，如果墨西哥政府未能解決美方對2022年和2023年決策的關切，該部門可能否決來自墨西哥的航班申請。

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廣告·繼續滾動交通部還提議撤銷達美航空公司(DAL.N)與墨西哥航空反壟斷豁免權，以解決競爭問題。墨西哥是美國航空旅客最熱門的國際目的地。

達美航空表示，若交通部撤銷批准，“將嚴重損害美墨航線旅客利益，衝擊美國就業市場、社區發展和跨境競爭”。

墨西哥航空稱正在準備聯合回應文件，計劃近日內提交。

墨西哥城航空業震盪

美國交通部指控墨西哥違反雙邊航空協議，大幅削減客運航班時刻並強制貨運航空公司搬遷運營基地。廣告·繼續閲讀時任總統洛佩斯·奧夫拉多爾為決策辯護，稱首都主機場過度擁擠，新建的偏遠費利佩·安赫萊斯國際機場(AIFA)可分流客流。當局正加緊翻新老化的貝尼託·華雷斯國際機場(MEX)，以迎接明年墨西哥作為主辦國的世界盃賽事。美國交通部指出：“墨西哥通過限制航班時刻、強制貨運業務遷出MEX機場，違背承諾擾亂市場，導致美國企業承擔數百萬美元新增成本。”

AIFA機場的貨運處理能力已達到滿負荷運轉，亟需擴建。在客運航班方面，由於進出城交通仍不便利，該機場遠遠落後於墨西哥城國際機場。“此舉不僅擾亂了關鍵航空貨運業務，為全球市場如何對待全貨運航空公司開創了危險先例，還引發了關於如何處理潛在安全緊急情況的不確定性，“代表美國主要貨運航空公司的貨運航空協會表示。墨西哥交通部未立即回應置評請求。

管制措施

美國交通部發布命令，要求墨西哥航空公司在7月下旬截止日期前提交所有美國業務的時刻表，同時規定往返美國的大型包機航班需事先獲得美方批准。

將受影響的航空公司包括沃拉里斯(VOLARA.MX)（新開頁面）和維瓦航空，均未立即回應置評請求。若美國撤銷對達美航空與墨西哥航空的反壟斷批准，雙方將必須終止在定價、運力和收入共享方面的合作。達美可繼續持有墨西哥航空股權並維持其他合作內容。

美國交通部還表示可能對歐洲國家採取行動機場的限制。* 建議主題：

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