印度航空因疲勞管理和培訓中的“系統性”失誤遭監管機構警告 | 路透社

2025年1月28日，英國倫敦西部，一架印度航空客機在降落希思羅機場時飛越居民區。路透社/Toby Melville/檔案照片購買授權許可，打開新標籤頁新德里，7月24日（路透社）——印度航空監管機構警告印度航空公司，可能因違反與機組人員疲勞管理和培訓相關的安全標準而面臨執法行動，路透社看到的政府通知顯示。

該航空公司在上個月向民航總局（DGCA）自行報告了今年和去年發生的問題，就在其一架波音(BA.N)，打開新標籤頁787夢想客機在艾哈邁達巴德市墜毀，造成260人死亡後的幾天。通過路透社印度檔案通訊獲取來自印度的最新新聞及其對世界的影響。在此註冊。

廣告·繼續滾動7月23日的四份政府通知批評印度航空在安全合規方面屢次失敗，並在此前多次警告之後。潛在的監管行動可能包括罰款或要求高管離職。

他們列舉了共計29項違規行為，包括飛行員未獲得強制休息、模擬機訓練要求執行不力、高海拔機場培訓缺失以及在國際航線上配備客艙乘務員不足等。

其中一份通知指出：“儘管過去多次警告並採取違規執法行動，但涉及合規監督、機組排班及培訓管理的系統性問題仍未解決。”

廣告·繼續閲讀通知稱：“此類違規行為反覆出現，表明未能建立並執行有效的控制機制。”

印度航空在聲明中表示，這些通知涉及過去一年的自願披露事項，公司將向監管機構作出回應。

聲明補充道：“我們始終致力於保障乘客與機組人員的安全。”

印度民航總局未回應路透社的置評請求。

調查與警告

自艾哈邁達巴德空難（近十年來全球最嚴重的航空事故）以來，印度航空一直受到嚴格審查。

一份初步報告顯示，起飛後燃油控制開關幾乎同時被撥動，且駕駛艙內飛行員出現操作混淆。報告稱，一名飛行員質問另一人為何切斷燃油供應，對方回應稱並未進行此操作。另據路透社報道，歐盟航空安全局本月表示，在獲悉印度航空快運（該航司旗下廉航）未及時更換空客A320發動機部件後，將對其展開調查。印度監管機構還在5月發現，印度航空公司在三架空客飛機未完成應急設備檢查的情況下仍執飛。逾期未檢。這起墜機事件和警告通知給印度巨頭塔塔集團帶來了更大挑戰，該集團於2022年從政府手中接管該航空公司，旨在將其打造為世界級航司。本週政府的通知已發送給包括航司飛行運營總監潘庫爾·馬圖爾和培訓總監阿馬爾·巴蒂亞在內的高管。

其中一份通知指出，2024年6月有兩名飛行員、2025年6月有一名飛行員存在"違反每週休息規定"的情況，但未説明超時飛行的具體時長。

另一份通知稱，去年有兩名飛行員完成模擬機培訓後未在規定時限內開始執飛，這種失誤需要重新接受培訓。

通知補充稱，今年4月一名飛行員在未完成加德滿都機場強制專項模擬機培訓的情況下執飛。加德滿都機場地處山區，擁有高海拔桌面式跑道（跑道一端或兩端有陡峭落差）。

印度航空事故調查局前法律專家維布提·辛格表示：“這具有重大風險，因為加德滿都機場要求飛行員必須完成前置培訓…（若遇緊急情況）飛行員將沒有時間查閲操作手冊。”

警告中還包含對客艙安全團隊"屢次未能遵守"規定的擔憂，今年4月和5月有四趟國際航班在機組人員不足15名最低要求的情況下執飛。

一位直接知悉通知內容的印度政府高級官員表示，當局擔心"印度航空將一切視為理所當然"，並補充説"我們已多次向他們發出警告"。

印度航空在過去六個月收到九份警告通知，政府本週向議會通報。去年，當局因安全違規行為對航空公司發出警告或罰款共計23次，其中11次涉及印度航空集團。* 推薦主題：

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