韓國表示，"讓美國造船業再次偉大"方案是達成貿易協議的關鍵 | 路透社

資料圖片：2023年12月29日，韓國蔚山HD現代重工業造船廠全景。HD現代重工業/通過路透社發佈的資料照片 購買授權許可，打開新標籤頁路透首爾7月31日電 - 韓國財政部長官具允哲週四表示，名為"讓美國造船業再次偉大"的造船合作方案是美韓達成關税協議的關鍵。

具允哲稱，這項價值約1500億美元的合作伙伴關係將由韓國造船商主導，旨在重建美國造船業。

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為爭取更優惠的關税條款，在美國難以跟上中國大規模海軍建設的背景下，韓國官員試圖通過包括維修美國海軍艦隊在內的造船合作來吸引特朗普。廣告·繼續滾動具允哲表示：“今日協議最值得關注的部分是價值1500億美元的韓美造船合作方案，即所謂的MASGA——讓美國造船業再次偉大。”

“我認為MASGA項目對今天的協議貢獻最大，“顧在簡報會上表示。

顧和其他部長在白宮會見了美國總統唐納德·特朗普，在特朗普設定的8月1日最後期限之前達成了一項降低韓國進口關税的協議。

顧表示，在會議期間，特朗普表示希望看到"儘快"在合作下在美國建造船隻。

韓國政府官員表示，MASGA項目包括在美國建造新船廠、培訓造船人員以及美國海軍艦艇維護。

廣告 · 繼續滾動專家表示，韓國在美國船廠投資或建造船隻仍面臨挑戰，例如，包括獲取零件（如鋼板）的困難。

韓國從防務到造船的綜合企業韓華集團一直在美國造船業擴張。其子公司韓華系統和韓華海洋去年以1億美元收購了位於賓夕法尼亞州的費城船廠。

造船商韓華海洋的股票(042660.KS)，新標籤頁在週四收盤時上漲了13%，此前有消息稱達成了包括造船合作在內的關税協議。但反映了承擔美國投資的影響，擁有費城船廠60%股份的韓華系統本週報告稱，由於收購費城船廠的成本，第二季度營業利潤下降了60%。

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