"他們不得觸碰海峽"：西西里大橋反對者誓言抗爭 | 路透社

5項中的第1項 2025年8月5日，意大利墨西拿海峽全景。該區域是計劃中連接西西里島與意大利本土的懸索橋建設地點的一部分，預計施工將於2025年下半年開始。路透社/Yara Nardi

2025年8月5日，意大利墨西拿海峽全景。該區域是計劃中連接西西里島與意大利本土的懸索橋建設地點的一部分，預計施工將於2025年下半年開始。路透社/Yara Nardi 購買授權 權利，打開新標籤頁路透社意大利墨西拿8月8日電 - 意大利決定批准建設連接西西里島與本土的全球最長單跨橋樑，此舉可能引發法律戰，進一步延遲這個最早由古羅馬人構想項目的實施。

意大利總理喬治婭·梅洛尼的右翼政府於週三最終批准了墨西拿海峽大橋項目，為這項討論超過50年的工程撥出135億歐元（158億美元）預算。路透每日簡報為您提供開啓一天所需的全部新聞。立即訂閲

廣告·繼續滾動"他們可以開出三倍於我房子價值的補償，但這對我無關緊要。重要的是這片風景。他們絕不能破壞墨西拿海峽，“75歲的西西里墨西拿市居民瑪麗奧莉娜·德·弗朗西斯科表示。

為建造這座3.7公里（2.3英里）的大橋及連接道路和鐵路，西西里島和大陸卡拉布里亞地區將有超過440處房產被徵收。

“我們的律師會採取行動阻止他們。這是肯定的，“德·弗朗西斯科説，她的住宅緊鄰規劃中399米高橋塔的選址。

廣告·繼續滾動基礎設施部長馬泰奧·薩爾維尼表示前期工程將於9-10月啓動，並承諾對需要放棄房產者給予豐厚補償。該大橋預計2032年竣工。負責該項目的墨西拿海峽公司正為大規模法律訴訟做準備。"（法律上訴）確實讓我疲於應付，它們耗費了我們大量時間，“公司首席執行官彼得羅·丘奇向《新聞報》表示。

本週，環保組織向歐盟提交了一份投訴，指出該項目對當地生態系統構成嚴重風險。

位於墨西拿北端的託雷法羅區包含環繞兩處池塘的自然保護區，沿着海濱漫步時，卡拉布里亞彷彿近在咫尺。

地震風險

“反對建橋"居民委員會表示，該地區的環境價值和地震風險使其不適合建設此類基礎設施。他們還擔心工程會拖延，施工噪音將導致社區無法居住。

墨西拿海峽公司回應稱，橋樑設計將能抵禦強烈地震，且不會建在活動斷層線上。該公司還承諾採取緩解措施保護棲息地和受保護物種。

該公司補充説，合同義務將確保包括噪音在內的施工活動時間和影響受到嚴格控制。

該項目支持者——由意大利Webuild集團(WBD.MI)領銜的歐聯財團中標——認為這將提振欠發達地區的經濟。71歲的朱塞佩·卡魯索在海灘邊騎着自行車説：“這座橋可以為年輕人創造就業機會，或許還能改變西西里島一成不變的現狀。”

當局承諾將強力防範黑手黨滲透。這兩個地區是"我們的事業"和"光榮會"黑手黨組織的據點，這些組織長期有染指暴利公共工程的歷史。

政府還在考慮是否將這座橋樑的投資歸類為國防開支，這將有助於意大利實現北約提高軍事預算的新目標。## 公共利益

房屋徵用將根據施工進度逐步推進。

活動人士和律師估計約有1000人可能失去家園，並表示自項目首次獲批以來增加的成本可能違反歐盟公共採購法。

“我們是歐盟內法治國家，因此即使是政府也必須遵守規則，“代表部分墨西拿居民的律師安東尼奧·賽塔表示。

墨西拿海峽公司表示，成本從2011年（項目被叫停前）的85億歐元增至目前的135億歐元，是由於建築材料價格急劇上漲所致。

賽塔表示，阻止橋樑建設的主要方式是在10月底前向行政法院對政府決定提出上訴。

羅馬智慧大學行政法教授吉安盧卡·瑪麗亞·埃斯波西託表示，在此類情況下公共利益高於私人利益，阻止項目將是一個艱鉅挑戰。

“公民有權獲得補償，但不能要求進一步賠償，也不能反對項目的實施，“他説。

（1美元=0.8564歐元）

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