俄羅斯證實同中國合建克里米亞深水港 總投資100億美元

俄羅斯駐歐盟常駐代表弗拉基米爾·奇若夫上週宣佈，莫斯科和北京已開始圍繞克里米亞深水港項目展開合作。這是俄羅斯方面接納克里米亞入俄後首次就深水港項目做出正式表態。2013年12月，以投資尼加拉瓜運河而聞名的中國商人王靖與烏克蘭政府簽署了100億美元的克里米亞深水港建設項目，該項目得到了烏克蘭當時的總統亞努科維奇的大力支持。此後烏克蘭變天，亞努科維奇流亡，克里米亞脱烏入俄，一度有消息稱港口項目會因俄方的政策變化而擱淺。今年2月28日，王靖在敏感局勢下會見烏克蘭駐華大使，後者承諾支持其在烏項目。

克里米亞塞瓦斯托波爾港。塞瓦斯托波爾港是俄羅斯黑海艦隊駐地，中方新建的深水港項目將與之毗鄰。

據俄新網24日報道，莫斯科和北京已開始就在克里米亞建深水港展開合作，這是俄羅斯駐歐盟常駐代表弗拉基米爾·奇若夫宣佈的。這位外交官強調，克里米亞入俄並未對該項目產生影響。這是俄官方針對中國作為夥伴參與克里米亞港口建設感興趣的首次確認。

2013年12月，在中烏兩國北京峯會期間敲定了這個項目。其內容是，將在靠近葉夫帕托里亞港口附近，建設有中國資本參與的深水港。中國準備投入100億美元，建設港口和其基礎設施。項目首期費用為30億美元。弗拉基米爾·奇若夫確認，中國不準備對該項目的投資進行重新審議。

北京的克里米亞項目在剛浮出水面之際就立刻引發很多噪音。獨聯體研究所專家米哈伊爾·亞歷山大羅夫認為，中國在從克里米亞半島向歐洲市場拓展自己攻勢方面邁出了堅實的一步。

他説：“中國對港口的運輸潛力感興趣。12月份的時候，中方曾認為，該港口屬於烏克蘭領土。烏克蘭準備或早或晚與歐盟簽署聯繫國協議，藉此獲得一定的好處。而中方也可以利用該港口，可以更為有效地與歐盟進行貿易活動。當然，中國從最開始的時候已投入資金進行可行性研究，甚至在此項目將在俄羅斯境內落實的情況下，也對其實施感興趣。”

他表示，顯然，中國“留在”克里米亞，最少給自己的國外夥伴兩大信號。首先，中國不準備屈服於西方國家的政治壓力，並因烏克蘭危機而犧牲自己的經濟利益。更不想站住歐盟一方反對俄羅斯，儘管這種壓力還在持續。其中包括不久前德國外長施泰因邁爾對北京所進行的訪問。其二，就在克里米亞建深水港與俄羅斯繼續進行談判表明，中國已在事實上承認業已形成的地緣政治現實。

米哈伊爾·亞歷山大羅夫認為，北京的克里米亞項目與其鞏固在全世界的存在戰略渾然一體。他説：“中國希望為本國貿易、為自己的投資提供有利條件。考慮到中國在世界各地地緣政治影響力的不斷增長，這種想法是很正常的。中國還曾試圖在美國購買港口，但並未獲得許可。”

中國對在克里米亞發展替代能源聯合項目也感興趣。這是俄副總理阿爾卡基·德沃爾科維奇不久前在博鰲論壇期間私下裏透露的。其所指，首先是建設太陽能電站。

中國是向歐盟和美國供應光伏產品的主要國家。但在最近一段時間裏，中國公司因歐盟急劇提高太陽能產品關税而蒙受巨大損失。一些中國公司甚至不得不放棄自己的生意。為此，中方放棄在美國內華達州投資50億美元項目。現在，中國正把興趣轉向克里米亞。藉此，也可以向美國顯示自己政治立場的獨立性。