中塞匈合建塞匈鐵路籤協議 李克強：力爭2年建成

昨日（16日），國務院總理李克強在塞爾維亞首都貝爾格萊德出席第三次中國－中東歐國家領導人會晤。李克強在講話中透露，中、匈、塞三國已達成協議，合作建設匈塞鐵路，力爭在兩年內建成一個符合歐盟標準、適合各方需求的現代化快速鐵路。這也是繼李克強去年訪問羅馬尼亞期間，與塞、匈總理宣佈共建塞匈鐵路後，有關這一重大項目的最新進展。

塞匈鐵路將採用中國技術

據觀察者網此前報道，塞匈鐵路將完全採用中國技術。另據國際在線報道，塞爾維亞國家協調員、礦產和能源部長安蒂奇表示，中企承建的塞匈鐵路不僅對塞匈兩國，甚至對整個歐洲都意義重大。現有的連接塞爾維亞和匈牙利之間的鐵路陳舊，區區400多公里的路程火車要走八個多小時，因此即將修建的塞匈高鐵將會使兩國在客運和貨運方面的效率大大提高。此外，中國企業還可以通過此項目的實施進入更廣闊的歐洲市場。

匈牙利方面16日曾表示，相關鐵路項目能夠實現三贏。據經濟日報消息，近日，匈牙利外交與對外經濟部新聞司副司長科瓦奇·安德萊和匈牙利外交與對外經濟研究所所長高勞伊·山多爾分別就中國參與投資的匈牙利布達佩斯與塞爾維亞貝爾格萊德間鐵路現代化改造建設項目接受了記者的採訪。

科瓦奇介紹説，今年6月份在北京第一次高級工作小組會議上確定的議定書在8月底已由三方簽署，即將在貝爾格萊德舉行的中國與中東歐16國的首腦峯會上就貸款條件和施工建設條件等簽署三方協議（觀察者網注：即李克強總理16日出席的會議）。

高勞伊説，這條鐵路的改造建設將成為中歐與西巴爾幹地區合作的一個重要環節。這一投資項目將使匈牙利成為中國貨物運輸到西歐的重要中轉樞紐。他説，與布達佩斯至貝爾格萊德間的匈塞鐵路相關的，還有V0繞城貨運鐵路建設項目，位於布達佩斯以南的V0繞城貨運鐵路線能夠使相關貨運火車不再進入布達佩斯，從而可以節省鐵路貨物運輸的時間。這一項目同樣需要中國的資金。這條鐵路建成後，匈牙利鐵路公司將會增加運營收入，減少布達佩斯市內的鐵路運輸壓力，同時提高客運能力。

匈牙利認為，中國與中東歐國家合作中實施的各個項目，包括布達佩斯與貝爾格萊德間鐵路的改造不僅能夠實現雙贏，還能達到三贏，因為除了中國和中東歐外，歐盟也會從這一合作中受益。

去年11月25日，中國國務院總理李克強在布加勒斯特分別會見匈牙利總理歐爾班（右）和塞爾維亞總理達契奇（左），並共同會見記者