我們現在都住在加利福尼亞 - 彭博社
Gerrit De Vynck
大家好,Gerrit在這裏。加利福尼亞州常常在嚴格的企業立法方面引領全國。它的規模使其能夠在全國範圍內扭轉局勢。如果你因為嚴格的排放規則而無法在加利福尼亞州出售你的汽車,那最初出售它的意義何在呢?現在,在與 大型科技公司經過數月的爭論後,該州將再次在數字經濟中扮演這一角色。兩項主要的加利福尼亞法律即將改變該州及整個美國的行業運作方式。上個月通過的第5號法案要求像Uber Technologies Inc.和Lyft Inc.這樣的零工經濟公司將司機視為全職員工,這可能會推高這些虧損企業的成本。
在1月份,加利福尼亞消費者隱私法將生效,迫使包括Facebook Inc.和Google在內的數據巨頭遵循更嚴格的指南,例如在個人請求時刪除個人數據。這兩項法案已經醖釀了一段時間,科技公司一直在努力減緩或削弱它們。Lyft和Uber向他們的司機發送通知,要求他們代表公司遊説政治家。談判和豁免的討論層出不窮,但最終都不了了之。
科技巨頭在華盛頓大力推動一項更温和的聯邦隱私法案,以推翻加利福尼亞的法律。但在一個幾乎無法維持政府資金的國會中,這些努力失敗了,現在加利福尼亞的數據隱私倡導者的勝利似乎已成定局。
整個情況充滿了諷刺,因為政治家們正在對一個 日益推動 國家經濟的行業進行打壓。似乎僅僅是有利可圖的鄰居並不足以確保與當選官員的合作。
那麼現在怎麼辦?這些大科技公司,擁有幾乎無限的資源,仍然有牌可打。優步簡單地辯稱承包商法不適用於它,並準備上法庭進行抗爭。優步和萊夫特表示,他們將提出一項加州投票倡議,可能會推翻該法律本身。谷歌和臉書最近在立法方面相當安靜,但不要指望這種情況會持續下去。
儘管如此,事實是美國最富有的公司無法在這些法案成為法律之前將其扼殺,這表明限制大科技是可能的。而且這股勢頭並沒有減弱。*--*傑裏特·德·温克
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