機身查出裂縫,韓國下令停飛9架波音737NG飛機
(觀察者網訊)
波音停飛風波還在繼續。
中新網10月25日援引韓媒消息稱,韓國國內航空公司所擁有的9架波音飛機,因機身檢查出有裂縫,被下令停飛。
10月初,美國聯邦航空局(FAA)在波音737NG系列飛機的機體上發現了裂痕,併發布了要求緊急檢查的“減航性(安全飛行性能)改善指示”。韓國國土交通部得知消息後,要求對韓國國內進行緊急檢查。
韓國國土交通部25日表示,截至10月10日,韓國航空公司對擁有的150架波音737NG系列飛機中的42架進行了緊急檢查,結果發現9架飛機的機身部分存在裂痕,因此中斷了飛行。
此次發現問題的波音737NG系列,比此前因墜落事故而遭停飛的波音737MAX8型號更老。
據悉,本次發現的9架出現裂痕的飛機,大韓航空有5架,真航空3架,濟州航空有1架。

停在濟州國際機場的大韓航空波音737-900和737-800型飛機 圖源:IC Photo
國土部相關人士表示,截至目前,已經完成了對42架飛行3萬次以上飛機的檢查。之後將對剩下的108架繼續進行檢查,將根據檢查結果採取必要措施。
另外,機身出現裂痕這一缺陷需要波音方面提供技術諮詢,維修需要2至3周的時間。因此,停飛可能會給航空公司帶來損失。
近日對於波音來説,壞消息不斷。觀察者網此前報道,18日晚,多家美媒集體爆料,波音曾向美國政府隱瞞737 MAX機型上一關鍵安全漏洞。FAA當晚立刻要求波音做出解釋,後者承認自己當初並未第一時間上報。
消息傳出後,波音18日錄得3年內最大單日跌幅,股價大跌6.79%,收盤錄得344美元/股。
21日,波音公司遭多家機構下調信用評級,其中瑞銀和瑞信將波音評級下調至中性,目標股價減幅雙雙超過兩成。兩家投行都明確指出與波音公司最暢銷的737MAX飛機相關的風險增加。
10月以來,波音公司高層變動頻繁。11日,波音董事會宣佈解除丹尼斯·米倫伯格(Dennis Muilenburg)的董事長職務,但留任首席執行官。波音稱此舉是為讓米倫伯格專注於將737 MAX機隊重新投入使用。22日,波音又宣佈撤換商用飛機部門負責人凱文·麥卡利斯特(Kevin McAllister)。
從2018年10月到今年3月,波音737 MAX系列飛機在5個月內發生印尼獅航和埃塞俄比亞航空兩次墜機事故,共導致346人死亡。該機型隨後在全球範圍內遭到停飛,也嚴重影響737飛機的交付量。
10月23日,波音公司發佈2019年第三季度財務報告,顯示波音在今年第三季度取得營收199.8億美元,較去年同期減少21%;淨收益為11.67億美元,較去年同期減少51%;共交付5架737系列飛機,去年同期為138架,同比下降96.38%。
今年前三個季度,波音共取得營收586.48億美元,較去年同期減少19%;淨收益3.74億美元,較去年同期減少95%。
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