中國煤炭行業堅定不移地追求2060零碳目標 - 彭博社

力拓在西澳大利亞皮爾巴拉地區的古代達裏鐵礦，預計該地區的氣候將變得更加炎熱。

攝影師：卡拉·戈特根斯/彭博社

人們在印度尼西亞巴厘島庫塔地區的海灘上學習衝浪。

攝影師：普圖·薩約加/彭博社中國龐大的煤炭行業並不擔心國家計劃到2060年大幅減少碳排放。

儘管習近平主席意外宣佈中國希望在2060年前實現碳中和，但根據不願透露姓名的行業官員的説法，煤炭公司在未來幾年可能仍將照常經營。由於中國在2025年前將繼續增加新的礦山和發電廠，這種燃料將繼續主導該國的電力部門，因此消費不會受到顯著影響，這些人表示，他們要求在討論新目標時不被識別。

彭博社綠色波多黎各脆弱的電網面臨熱帶風暴埃爾南多的考驗達林成分因加州種子油上限提案而飆升希臘消防員應對雅典的火災復燃，風力迴歸巴西因乾旱威脅水電庫而轉向液化天然氣習近平的新氣候目標最終將不得不面對最髒的化石燃料，而這種燃料目前提供了中國超過一半的能源，並支持350萬個就業崗位。但這可能還需要幾年，因為該國仍在投資新的採礦能力和發電廠。

“2060年的時間框架留出了在未來五年內建設更多煤炭和化石燃料電廠的可能性，並在2030年前達到排放峯值，”伍德麥肯茲有限公司的研究總監亞歷克斯·惠特沃斯説。“這也意味着一場巨大的技術革命正在進行中，2030年後將加速。”

煤炭巨頭

中國的煤炭消耗量超過世界其他地區的總和

來源：BP公司

​煤炭對中國及其應對氣候變化的重要性難以誇大。該國開採和燃燒了全球一半的煤炭供應，這也是其電力部門每年對大氣中新温室氣體的最大貢獻原因。

一個碳中和的未來與如此高水平的煤炭燃燒是不相容的，去年煤炭燃燒量達到了39億噸。來自清華大學能源、環境與經濟研究所的研究人員表示，為了實現習近平的目標，煤電必須在到2050年被淘汰。

新投資

多年來依賴煤電獲取收入的公用事業巨頭們已經看到了未來的趨勢。像中國資源電力控股有限公司和中國華能集團公司這樣的公司近年來積極投資可再生能源，晨星公司的分析師詹妮弗·宋表示。

儘管如此，這並沒有阻止中國開採新礦和建設新電廠。根據大和資本市場的報告，煤炭 生產能力預計到2025年將從目前的41億噸上升至50億噸每年。同時，該國計劃到2025年將 煤電容量擴大超過10%，達到1200吉瓦。

目前，該國正面臨着冬季臨近時即將出現短缺的跡象，這導致 價格接近兩年來的最高點。

到目前為止，煤炭行業的主要改革集中在整合和追求更高的效率。該國正在關閉較舊和較小的礦井，同時允許建設新的先進產能。去年，它開通了價值300億美元的 浩吉鐵路，直接將煤炭從中部礦區運輸到東南部的能源需求地區。

煤電行業也正在發生類似的轉變，這可能有助於改善空氣質量，儘管無法消除導致氣候變化的碳排放。政府正在關閉或升級效率較低的電廠，改為更先進的設施，這些設施排放的對人類健康有害的PM2.5顆粒相對較少。

“我們認為，煤電發電比例下降和更高效的煤電機組的結合將在未來十年內推動全國PM2.5排放的顯著減少，”晨星的宋表示。

在澳大利亞偏遠的內陸地區，穿過紅褐色的廣袤土地，巨大的長達數英里的火車運輸着鐵礦石——這個國家最 有價值的出口——穿越一個日益脆弱於多變天氣的關鍵礦區，那裏氣温達到了南半球的 紀錄 50.7C (123F)。

在該國最近的夏季，熱浪在 皮爾巴拉地區創造了新的極端氣温，面積大致相當於西班牙。這對超過60,000名的勞動力造成了挑戰，他們中的許多人在數十個露天礦坑、加工廠、鐵路和港口的網絡中户外工作。礦工們表示，條件常常像走進一個烤箱。

彭博社綠色波多黎各脆弱的電網面臨熱帶風暴埃爾南多的考驗達林成分因加州種子油上限提案而激增希臘消防員在風力迴歸時應對雅典的火災巴西轉向液化天然氣以應對乾旱威脅水庫在12月30日，熱量在 馬布爾巴爾達到了49.3C——與澳大利亞氣象局122年觀測中記錄的最高氣温相等——那天，附近的一條鐵礦石鐵路因壓力而彎曲，導致Fortescue Ltd.的火車脱軌，散落了礦車。雖然機組人員沒有受傷，但出口商的鐵路被中斷了四天。

皮爾巴拉的金屬和天然氣生產商以及該地區的社區，包括有着至少 4萬年曆史的土著澳大利亞人，長期以來一直在管理天氣風險，面對威脅西北海岸的熱帶氣旋、定期發生的叢林大火和突發洪水。

為應對未來氣候變化帶來的威脅做好準備，對於保護一個已經繁榮數十年的鐵礦石行業至關重要，該行業通過向中國及整個亞洲的鋼鐵廠供應鋼鐵製造材料，支撐着澳大利亞的經濟，2023年6月30日結束的財年出口收入約為 1380億澳元（910億美元）。

里約熱內盧礦業公司在皮爾巴拉的古代達裏鐵礦現場的固定設施。攝影師：Carla Gottgens/Bloomberg“這可能是一個無情的環境，”里約熱內盧集團皮爾巴拉礦區的董事總經理馬修·霍爾茨説。“當我們在不同的情景下看待全球變暖——就碳排放而言——那些極端温度的時期可能會更加延長。”

總部位於倫敦的里約熱內盧預測，在一個 悲觀的全球排放情景下，其古代達裏運營，位於珀斯東北約1095公里（680英里），到本世紀中葉，每年超過40攝氏度的天數將翻倍至80天，並加劇員工健康和電力來源及電力基礎設施可靠性方面的擔憂。

炎熱的日子預計將增加

在不同氣候情景下，馬布爾巴的年平均炎熱天數預計將上升

來源：西澳大利亞州政府

注意：預測使用代表性濃度路徑來顯示穩定排放情景（RCP4.5）和高排放情景（RCP8.5）的影響

BHP集團有限公司，全球最有價值的礦業公司，預測東皮爾巴拉超過40攝氏度的天數在2070年代可能從目前的約54天上升到124天。對140多件設備可能影響的審查發現，這一結果將對包括傳輸電纜和路面在內的物品帶來新的挑戰。

雖然這些評估展望數十年後的未來，但潛在影響現在對投資數十億美元於通常計劃運營40年或更長時間的礦區的商品生產商是相關的。澳大利亞最大的鐵礦石供應商，包括力拓、BHP和福特斯庫，過去十年在新的皮爾巴拉項目上花費了約160億美元。

根據彭博社編制的氣候變化對物理資產暴露的數據，BHP全球資產中面臨熱浪風險的比例預計到本世紀中葉將從2030年的約四分之三上升至96%。力拓的暴露比例將在同一時期內從79%上升至88%，數據顯示。

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温度已經對大型礦業公司產生了影響，不僅在澳大利亞的酷熱礦坑中，還在其他擁有貴金屬資源的乾旱地區，如智利的阿塔卡馬沙漠。BHP公司表示，約2%的報告職業病涉及熱應激。在行業中的一些孤立案例中，這個問題導致了死亡。

一名工人在福特斯丘的聖誕溪礦場指揮運輸卡車。攝影師：Carla Gottgens/Bloomberg“每當你走出門時，就像一堵熱牆，”澳大利亞工人聯合會的國家礦業組織者Shane Roulstone説，他在過去十年中曾在皮爾布拉的多個現場工作。“當你如此炎熱和疲憊時，錯誤就會發生，工人面臨風險。”

一名49歲的里約熱內盧勘探現場技術員在2017年10月去世，當時他在皮爾布拉尋找新的鑽探地點時倒下，西澳大利亞州能源、礦業、工業監管和安全部表示。這名男子和兩名同事被要求每天步行超過16公里，在温度可能超過37攝氏度的情況下，並且沒有意識到他們需要進行熱應激評估。

里約因未能確保員工安全而在2021年被罰款80,000澳元。礦業公司當時已制定熱應激政策，並繼續完善其應對極端温度的措施。里約在2月份發佈的年度報告中表示，進行高熱風險任務的員工每天都會監測疾病跡象，而那些暴露在某些高温環境中的員工在開始工作之前會經歷一段適應期。

鐵礦石領袖

澳大利亞的皮爾巴拉是世界上用於鋼鐵生產的主要鐵礦石生產地

來源：澳大利亞地質科學

注意：位置顯示主要鐵礦石作業

根據里約的霍爾茨，皮爾巴拉礦區有靠近工作區域的涼爽區域和流程，以確保員工有足夠的水分和額外的休息。“我們還安排在晚上進行更多體力勞動，或者確保我們可以在我們的車間做更多工作，如果沒有空調，至少會有風扇並且不在陽光直射下，”他説。

福特斯丘公司表示，已在其760公里的鐵路上安裝了温度傳感器，並正在評估監測工人水分的技術，如唾液測試。

一列火車在皮爾巴拉的卡拉薩附近運輸鐵礦石。攝影師：卡拉·戈特根斯/彭博社即使面臨這些挑戰，採礦業仍在一些最易受熱影響的地區繼續擴展。2022年1月，皮爾巴拉沿海的昂斯洛錄得南半球有史以來最高的温度，與1960年南澳大利亞的烏德納達塔相匹配。

在5月，礦產資源有限公司在昂斯洛郊區開始出口一座新的鐵礦石礦。該地點預計將運營至少30年。

這是另一個讓人對 衝浪感到興奮 的理由：根據一項 首創研究，與衝浪區相鄰的森林、沼澤和紅樹林儲存了8830萬噸二氧化碳。這大約佔全球能源相關排放的1%，相當於7700萬輛汽車的碳排放。

根據週二在期刊 保護科學與實踐 上發表的同行評審論文，衝浪區周圍儲存的碳類型是重要的。研究人員稱其為“不可恢復的碳，”這意味着它可能會因開發而釋放，但在2050年中期之前將無法重新儲存以 實現淨零排放，並避免氣候變化的最嚴重影響。

彭博社綠色波多黎各脆弱的電網面臨熱帶風暴埃爾南多的考驗達林成分因加州種子油上限提案而激增希臘消防員在風力迴歸時應對雅典的火災巴西因乾旱威脅水電庫而轉向液化天然氣“如果你破壞這些生態系統，根本無法在2050年前重新種植森林或恢復紅樹林，”論文的首席作者、俄勒岡州立大學的助理教授雅各布·布科斯基説。“因此，從氣候減緩的角度來看，你可以基本上將這些碳視為不可恢復的。”

這些發現跟隨 研究，該研究由一些相同的作者進行，顯示出3755個衝浪點中有四分之一位於5公里（3英里）內的生物多樣性熱點。其他研究發現，衝浪旅遊在疫情前每年產生高達650億美元的收入。

“保護這些衝浪區域有助於實現我們兩個最重要的保護目標，既保護生物多樣性，又保持土壤、森林和紅樹林中的碳，”論文的共同作者、環境組織國際保護協會的衝浪保護高級主任斯科特·阿特金森説。

布科斯基自稱為偶爾衝浪者，他將保護受歡迎的衝浪點的好處與保護鯨魚或北極熊等珍貴野生動物棲息地的連鎖效應進行了比較。當所謂的“傘形物種”繁榮時，其他共享其環境的動物也會繁榮。

“這些衝浪點已經受到喜愛，所以我認為可能會有廣泛的支持和興趣來保護它們周圍的生態系統，”他説。

國際保護協會和其他組織的科學家們之前使用計算機建模創建了一個不可恢復碳儲量的全球地圖。布科斯基和他的同事將這些數據與113個國家的4380個衝浪點的位置疊加。

他們確定全球3602個衝浪點內陸1公里範圍內儲存了約8830萬噸二氧化碳。大約20%的碳位於重要但未受保護的生物多樣性區域。衝浪點周圍3公里內的沿海生態系統估計含有191.7萬噸碳。

研究人員的分析顯示，幾乎一半的不可恢復碳在衝浪區域中發現於五個國家：美國（18.4%）、澳大利亞（10.2%）、印度尼西亞（10.2%）、巴西（4.6%）和巴拿馬（4.3%）。

Bukoski表示，結果是對沖浪區附近不可恢復碳儲量的粗略“初步評估”。需要進行實地研究以測量潛在衝浪保護區周圍的實際碳封存情況以及對這些生態系統的任何威脅。

國際保護組織一直在與印度尼西亞的社區合作，在四個島嶼上建立23個衝浪保護區。“當地利益相關者是衝浪者，他們與海洋有着深厚而真正的聯繫，”Atkinson説，他指出這項新研究“只是擴大了希望參與衝浪生態系統保護運動的人羣。”