住房冠狀病毒救助法案將禁止驅逐 - 彭博社
Kriston Capps
美國眾議院議長南希·佩洛西在10月1日星期四離開美國國會大廈時佩戴着防護口罩。
攝影師：斯特凡妮·雷諾茲/彭博社
凱西·瓦瑟曼和卡倫·巴斯，8月10日。
攝影師：盧克·海爾斯/蓋蒂圖片社
在10月1日，就在關於唐納德·特朗普總統新冠病毒檢測呈陽性的消息的首次報道幾個小時之前，美國眾議院通過了一項價值2.2萬億美元的冠狀病毒救助計劃。該法案的內容包括：對因未付款而進行驅逐申請的全面禁止。這比國會或白宮之前採取的行動要強得多。
民主黨立法者通過的立法將阻止房東在法案通過後的一整年內因未付款而進行驅逐申請。它還將禁止在同一期間內因未付款而進行的止贖，併為逾期借款人實施自動寬限，以滿足掙扎中的房主的需求。法案中還包括500億美元的緊急租賃援助資金和每個州最高8000萬美元的房主援助基金，以及其他類型的援助，以減輕疫情造成的經濟損害。
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《關懷法案》——一項應對自大蕭條以來最嚴重經濟影響的2.2萬億美元計劃——在三月獲得兩黨支持通過，但自從眾議院在五月通過3.4萬億美元的《英雄法案》以來，參議院共和黨人對此第二個支出計劃沒有任何鬆動。週四通過的該法案的修訂版範圍較窄，但眾議院和參議院的領導層似乎仍然在立法行動上相距甚遠。
然而，在世界瞭解到特朗普的健康狀況後，眾議院領導層與財政部長史蒂文·姆努欽之間的談判變得更加緊迫。
“他們看到了我們一直以來所説的現實。”
《關懷法案》還包括聯邦驅逐禁令，但僅適用於居住在有聯邦擔保抵押貸款或保險的物業中的租户，這覆蓋了全國約四分之一的租户。美國疾病控制與預防中心在九月發佈的第二個更強的驅逐禁令覆蓋了絕大多數租户，直到年底。
到目前為止，這些聯邦行動，加上州和地方的租户保護，幫助防止了許多住房專家警告將因大規模失業而到來的“驅逐海嘯”。但它們並沒有阻止房東對租户提起驅逐訴訟，有時甚至違反聯邦法律。如果眾議院通過的救助法案版本成為法律，它將阻止房東向法院提起驅逐案件——對因未付款而驅逐的全面禁令。
與之前的驅逐禁令一樣，新的眾議院法案並沒有“取消租金”，這是許多進步團體和租户倡導者一直在敦促國會採取的措施。然而，對物業所有者的援助可能會彌補失去的租金，並防止房東的抵押貸款違約。全國約一半的租賃物業由小型家庭房東擁有，許多人在疫情期間一直在努力維持工資、維護和税收。
該法案的推進機會仍不明朗。眾議院在週五下午休會時沒有達成任何協議。眾議院議長表示，談判仍在繼續，儘管關於總統生病和住院的報道在週五整天不斷出現。
“這在某種程度上改變了局勢，”佩洛西在MSNBC上説。“在這裏，他們看到了我們一直在説的現實。”
一位美國眾議員希望新澤西交通乘客在因美鐵服務中斷而經歷長時間延誤時能夠獲得賠償，因為今年夏天紐約市地區的通勤者在火車和站台上被困了幾個小時。
新澤西州的民主黨人喬什·戈特海默提議，當鐵路乘客的列車延誤或取消至少三個小時時，應給予賠償，並且在其系統出現故障時，阿美軌道公司應向新澤西交通公司客户進行賠償。這位立法者週一在新澤西州格倫羅克的新聞發佈會上宣佈了這一消息。該法案被稱為“全員上車法案”，是類似於為航空公司客户提出的鐵路乘客權利法案。
彭博社城市實驗室洛杉磯看到遠程工作助力“無車”2028年奧運會芝加哥的巨大商品市場如何在辦公空間中仍然蓬勃發展在民主黨全國委員會，芝加哥的困境交通系統面臨高調考驗克利夫蘭抵制新體育館計劃，布朗體育場緊張局勢加劇紐約市地區的通勤者一直受到 極端服務中斷的困擾，因為阿美軌道公司的老舊基礎設施無法承受今年夏天襲擊該地區的創紀錄熱浪。新澤西交通公司的乘客在7月31日 在哈德遜河穿越的鐵路隧道中被困近三個小時，原因是阿美軌道公司的停電。
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“為了新澤西，為了我們的家庭，為了我們的經濟，為了這個地區，是時候立即開始解決這個問題了，”戈特海默説。“不再有雙重言辭，不再有無盡的會議。讓我們開始工作，完成這項任務。”
一位Amtrak發言人沒有立即發表評論。一位NJ Transit發言人表示，該機構無法對待決立法發表評論。
Amtrak和NJ Transit的列車必須共享哈德遜河鐵路隧道才能進出曼哈頓。這在任何鐵路提供商經歷電力中斷或基礎設施故障時都會造成瓶頸。在經過多次指責後，Amtrak和NJ Transit的官員在6月底表示，他們將共同努力解決長期的服務問題。
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一些歐洲國家有類似於Gottheimer計劃的倡議。英國國家鐵路系統的鐵路乘客會獲得賠償，而通過歐盟旅行的客户也會獲得賠償。
Gottheimer的法案還將要求Amtrak加快更換老舊或故障基礎設施的速度。
洛杉磯市長週六表示，計劃鼓勵遠程工作和非標準工作時間，以防止在2028年夏季奧運會期間發生交通混亂。
在巴黎舉行的新聞發佈會上，Karen Bass重申了“無車”奧運會的計劃，屆時觀眾將使用公共交通前往這個龐大都市的場館。
“我們需要超過3000輛公交車，”巴斯説，並補充説洛杉磯將從美國各城市借用這些公交車。
在1984年，當南加州城市第二次舉辦奧運會時，時任市長湯姆·布拉德利調整了工作時間以減少交通擁堵。巴斯表示洛杉磯可以再次這樣做。
彭博社城市實驗室戈特海默呼籲對鐵路乘客因延誤進行賠償芝加哥巨大的商品市場如何在辦公空間中依然蓬勃發展在民主黨全國大會上，芝加哥的困境交通系統面臨高調考驗克利夫蘭抵制新體育館計劃，布朗體育場緊張局勢加劇“應該採取的方式是與城市的主要僱主會面，討論錯開工作時間，”巴斯説，並指出四十年前的努力是在遠不如現在可用技術的情況下實現的。
“我確實認為可能會有一些僱主我們會問，‘你能遠程工作17天嗎？’”她説，並補充説所謂的關鍵工作人員將被豁免，就像在新冠疫情期間一樣。
洛杉磯2028主席凱西·瓦瑟曼表示，“數百名”工作人員和合作夥伴，包括政府官員，過去兩週一直在巴黎觀察“舉辦世界級奧運會到底需要什麼。”
週日的閉幕式將展示洛杉磯藝術家，包括説唱歌手斯努普·道格，以及巴黎市長安妮·伊達爾戈將奧運會旗幟交給巴斯——這是象徵性交換首次由兩位女性進行。
“我們將向全世界的女孩傳達一個信息：她們可以做任何事情——她們可以爭取金牌，也可以競選公職，”巴斯説。
解決無家可歸問題
洛杉磯奧運會被視為一個機會，可以惠及該市大約400萬居民，巴斯表示，她計劃確保小企業的參與，以便它們獲得一些經濟利益。
據市長介紹，隨着下屆夏季奧運會的臨近，洛杉磯縣內的88個城市已經在共同努力解決無家可歸問題。
“我們將讓洛杉磯居民有房可住，”她説。“我們會讓人們有住所，讓他們離開街頭，進入臨時住房，解決他們無家可歸的原因，並讓他們進入永久住房。”
瓦瑟曼表示，從週一開始，重點將轉向交付，經過近七年的規劃。“我們不再是待命，我們已經在擊球區，準備出發。”
埃菲爾鐵塔上的奧林匹克環。攝影師：奧林匹亞·德·梅斯蒙特/法新社/蓋蒂圖片社洛杉磯2028可能能夠超過巴黎創下的記錄出席人數，巴黎售出了超過950萬張門票。“我們有機會售出比巴黎更多的門票，”瓦瑟曼説。“我們沒有埃菲爾鐵塔，但我們有好萊塢標誌，我們有令人難以置信的場館。”
洛杉磯奧運會的預算，之前預計為68億美元，將在年底前進行更新，瓦瑟曼説。“我們對今天的狀況感到非常滿意，我們的工作就是保持高度的勤奮。”
2028年奧運會將增加橄欖球、壁球、曲棍球、棒球、壘球以及——或許最重要的——板球，可能吸引更廣泛的全球觀眾。
“有15億人認為板球是每天日出日落的原因，他們將像從未有過的那樣關注奧運會，”瓦瑟曼説。