澳大利亞的奧密克戎變種：新冠疫情可能會持續數年 - 彭博社

訪客在悉尼的邦迪海灘，澳大利亞，2021年12月15日星期三。

攝影師：Brent Lewin/Bloomberg病毒零容忍的終結；又一個奇怪的一年；以他的標準來看，對埃隆·馬斯克來説是一個平凡的一週。以下是本週我們在澳大利亞思考的一些事情。

澳大利亞結束對新冠病毒的零容忍政策總是會看起來像這樣：一些地方的病例創下紀錄高位，其他地方對重新開放持有矛盾情緒。對於像新加坡和台灣這樣已經過渡到“與病毒共存”的地方的居民來説，這一切聽起來都很熟悉。奧密克戎變種並沒有真正改變重新開放的模式，儘管一些新的發現似乎令人不安。也就是説，即使沒有新變種的激增，事情可能也會感覺如此。畢竟，住院人數仍然在低三位數；例如，目前每天有數倍於此的患者被英國接納。

從經濟角度來看，在澳大利亞情況可能會更糟。儘管消費者信心下降，最新數據顯示，樂觀主義者仍然超過悲觀主義者。根據本週發佈的數據，11月份的就業人數超出了預期，澳洲央行也一直髮表樂觀言論。隨着選舉臨近，你可能會認為政府正在鬆了口氣（希望是戴着口罩的）。

話雖如此，我們已經知道在這場大流行中，過去的表現並不能預測未來的成功。自滿是危險的。而在新變種迅速蔓延之際放鬆限制並不是以往在世界各地的先前波浪中經常發生的事情。當然，也有觀望的因素，但衞生專家表示，世界需要考慮如何在未來幾年而不是幾個月內與病毒共存。

在病毒新聞中：輝瑞的疫苗似乎大部分可以預防奧密克戎的嚴重疾病，但世界上使用最廣泛的一種疫苗似乎不行。英國的日新增病例創下紀錄，而德國面臨疫苗意外短缺。摩根大通是最響亮的支持者之一，主張重返辦公室，但卻將其中一場會議搬到了線上。

又一個奇怪的一年

什麼是定義你2021年的關鍵事件？一些可能性包括：加密貨幣真正在華爾街站穩腳跟，現代金融與流行文化密不可分，或者中國的泡沫破裂。真正的氣候突破，以及全球變暖的恐怖。大多數人都在以一種方式或另一種方式學習，即你並不總是能得到你想要的 — 尤其是如果你想要的是一個疫情的美好、整潔的結束或者來自海外的某種東西在一個集裝箱裏。如果感覺這一年很漫長，那也是一個忙碌的一年。

在這個註釋上：這份新聞簡報將在接下來的兩週裏休假。2022年見！—Alyssa McDonald

我們正在閲讀什麼

本週引起我們注意的其他一些事情：

• 高盛和摩根大通計劃發放豐厚的獎金以讓他們的銀行家們開心。
• 2022年可能會發生什麼問題？這裏有一個概述。
• 埃隆·馬斯克表示特斯拉將接受狗狗幣，與伊麗莎白·沃倫在Twitter上爭論併成為時代年度人物。按照他的標準來看，這是一個平凡的一週。
• 投資者們正在湧入加密創業公司 — 只是不包括中國。
• “全世界”不應該看到唐納德·特朗普的財務記錄，唐納德·特朗普説。

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比亞迪股份有限公司在週日推出了它最昂貴的汽車，一款售價168萬元（23.3450美元）的高性能電動超級跑車，與法拉利NV和蘭博基尼等競爭對手提供的油耗高的車型相抗衡。

該公司在上海舉辦的現場直播活動中表示，首先將專門面向中國市場推出“洋王U9”。比亞迪表示，這款車可以在2.36秒內達到每小時100公里的速度，並達到309.19公里/小時的最高速度。

比亞迪成為全球最大的電動汽車銷售商 — 超過 特斯拉 — 在2023年第四季度。雖然它以生產價格實惠的電動汽車而聞名，但該公司在揚旺和方成寶品牌下推廣其豪華車型。

在中國即將到來的春節後價格戰中，總部位於深圳的巨頭打賭仍然存在一個市場，即提供更好利潤率的高端產品。

揚旺品牌下的其他昂貴 電動汽車預計將於今年晚些時候在中國推出，包括一款售價約100萬元的豪華轎車。

比亞迪揚旺 U9。攝影師：祁來申/彭博社揚旺在11月下旬開始交付汽車。到目前為止，該公司只有一款生產型號，一款名為U8的豪華運動型多用途車，售價110萬元。截至1月底，該公司已交付3653輛。

週一，比亞迪股價在香港飆升了多達4.7%，此前董事長王傳福提議將其在中國交易的股票回購額翻倍至4億元人民幣。公司表示 這一舉措可能提升投資者信心，穩定和增強公司的價值。

觀看：比亞迪已經超過特斯拉成為全球銷量最高的電動汽車製造商。以下是使比亞迪成為電動汽車之王的最重要因素。

由於投資者懲罰電動汽車股票，擔心需求下降迫使公司降價，可能降低利潤率，這家汽車製造商在今年的香港上市股票下跌了12%。

該公司正在推出現有產品線的更新，使用標語“電比油更便宜”，同時也在降價。摩根士丹利在2月19日的一份報告中表示，此舉可能是針對包括日產汽車和豐田汽車在內的內燃機品牌和型號。

在這裏瞭解更多關於比亞迪的信息：
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另外，比亞迪的第一艘裝載電動汽車的船上週停靠在荷蘭的弗利辛根，結束了從中國運送該公司最新出口產品到歐洲的大約六週的航程。