奧密克戎有多嚴重？我們需要等待 - 彭博社

Emma Court

2021-12-16

實驗室技術人員在巴黎戴高樂機場為未接種疫苗的乘客或來自指定“紅區”國家的乘客進行新冠病毒檢測。

攝影師：Nathan Laine/Bloomberg以下是關於疫情的最新消息。

關於新奧密克戎變種的所有未知因素中，有一個問題尤為重要：它的感染有多嚴重？

儘管早期報告表明奧密克戎引起的疾病可能相對較輕，但更完整的答案可能需要長達六週的時間。這比回答有關病毒傳播速度和規避免疫防禦能力等其他緊迫問題所需的時間更長。

哈佛大學公共衞生學院的免疫學和傳染病研究員 Stephen Kissler 表示：“不幸的是，我們確實需要等待人們生病，前往醫院就診，這需要時間並導致滯後。令人沮喪的是，這可能是最重要的問題之一，而這是我們需要等待最長時間才能理解的問題。”

對奧密克戎變種的基因組進行測序為科學家提供了關於這種最新病毒變種可能行為的線索，他們發現了先前已顯示能使病原體更具傳播性、規避免疫力的突變。

早期實驗室研究結果表明，一些疫苗可能對奧密克戎感染的效果有所降低，疫苗製造商已經開始研發針對新疫苗，儘管白宮首席醫療顧問安東尼·福奇週三表示，這些新疫苗很可能不會被需要。

新德里肝膽科學研究所的新冠病毒基因組測序實驗室。攝影師：T. Narayan/Bloomberg但是，基斯勒表示，目前沒有已知的突變會導致更嚴重的疾病，因此對於奧密克戎，“我們只能觀察其在整體人羣中的表現。”

南非的人口，奧密克戎首次被發現並且目前病例激增的地方，比世界其他地區更年輕，年輕人往往患新冠肺炎病例較輕。基斯勒表示，在年齡較大的人口更多的地方，這種變種可能具有不同的特徵，因為這些地方的人羣中更多的人有增加風險的醫療狀況。南非還有更多早期β變種的病例，這導致了每個國家的免疫狀況不同。

各國之間的差異以及疫情期間發生的廣泛變化——包括醫生如何治療新冠患者以及疫苗的可獲得性——使得變種之間的比較變得複雜。

但最初的印象有時候確實是正確的。拿，比如説，德爾塔變種來説，現在已經被確認傳播速度比以往的突變更快。醫生們早期提出擔憂，年輕人去醫院並迅速惡化，但尚不清楚這是否超出了零星報道。現在美國疾病控制與預防中心承認德爾塔可能導致更嚴重的疾病，儘管疫苗仍然可以保護免受最嚴重的後果。—Emma Court

全球最新的接種速度為每天40,845,163劑，其中包括14,702,445人接種第一劑。按照這個速度，還需要3個月時間，直到75%的人口至少接種了一劑。查看最新情況。

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奧密克戎傳播迅速，重要的聖誕節前生意受到打擊。

超過70%的患者在12個月後仍未完全康復。

迄今已接種近1億劑疫苗。

服務行業顯示明顯放緩。

一家衞生設施的清潔工檢測呈陽性。

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比亞迪股份有限公司在週日推出了其最昂貴的汽車，售價 168 萬元人民幣（233,450 美元），這款高性能電動超級跑車與法拉利公司等競爭對手推出的油耗高的車型相抗衡。

楊旺U9最初將專門面向中國市場，該公司在上海舉辦的一場直播活動中表示。比亞迪表示，這款車可以在2.36秒內達到每小時100公里（62英里）的速度，並達到309.19公里/小時的最高速度。

比亞迪在2023年第四季度成為全球最大的電動汽車銷售商，超過了特斯拉。雖然它更為人所知的是生產價格實惠的電動汽車，但該公司將其豪華車型市場化為楊旺和方成寶品牌。

在中國農曆新年後即將爆發的價格戰中，總部位於深圳的這家巨頭打賭仍然存在一個市場需求高端產品，這些產品能提供更好的利潤率。

其他昂貴的楊旺品牌電動汽車預計將於今年晚些時候在中國推出，包括一款售價約100萬元的豪華轎車。

比亞迪的楊旺U9。攝影師：祁來申/彭博社楊旺在去年11月底開始交付汽車。到目前為止，該公司只有一款生產型號，一款名為U8的豪華運動型多用途車，售價110萬元。截至1月底，該公司已交付3653輛。

週一，比亞迪股價在香港飆升了高達4.7%，此前董事長王傳福提議將其在中國交易的股份回購額度翻倍至4億元人民幣。該公司表示此舉可能提振投資者信心，穩定和增強公司的價值。

觀看：比亞迪已經超過特斯拉成為全球銷量最高的電動汽車製造商。以下是使比亞迪成為電動汽車之王的最重要因素。

由於投資者懲罰電動汽車股票，擔心需求下降迫使公司降價並可能降低利潤率，這家汽車製造商在今年香港上市的股票下跌了12%。

該公司正在推出現有產品線的更新，使用“電比油更便宜”的口號，同時也在降價。摩根士丹利在2月19日的一份報告中表示，此舉可能是針對包括日產汽車和豐田汽車在內的內燃機品牌和型號。

另外，比亞迪的第一艘裝載電動汽車的船上週停靠在荷蘭的弗利辛根，結束了從中國運送該公司最新出口產品到歐洲的大約六週的航程。