世界經濟發生了什麼：重建受阻 - 彭博社
Rich Miller
攝影師：Stefani Reynolds/Bloomberg
比亞迪的陽翔U9。
攝影師：Qilai Shen/Bloomberg你好。今天我們來看看在一名關鍵民主黨人的反對之後，總統喬·拜登的支出方案的命運，土耳其的里拉貶值以及《洋葱》對通貨膨脹的指南。
再見再見再見BBB？
總統喬·拜登的1.75萬億美元支出計劃的失敗意味着美國經濟在2022年面臨着又一波冠狀病毒疫情，而聯邦儲備和聯邦政府的援助減少。
上週，美聯儲轉向收緊信貸，結束其緊急債券購買計劃，為加息鋪平道路，這是在政府在疫情高峯時期實施的支出計劃的基礎上的一次回滾。
如果民主黨人無法在一名關鍵温和派參議員的反對面前挽救拜登的社會支出方案，財政擠壓將會更加嚴重。經濟學家們沒有等待結果。
高盛集團下調了對美國經濟增長的預期，稱建設更好法案的可能失敗促使其將2022年的實際國內生產總值預測下調至：
- 第一季度從之前的3%下調至2%
- 第二季度從之前的3.5%下調至3%
- 第三季度從之前的3%下調至2.75%
變成拖累
美國政府在大流行中支持經濟的歷史性支出。其撤回將造成異常大的財政懸崖
來源：布魯金斯學會財政與貨幣政策哈欽斯中心
注：數字包括聯邦、州和地方政府的預算。
已經，緊急級別財政刺激的撤回正在成為一個挑戰。
好消息是，這應該有助於緩解通脹水平達到 數十年來的高點。壞消息是：這將使經濟更容易受到衝擊，例如高傳染性的奧密克戎變種已經促使一些美國經濟活動的收縮。
這將使美聯儲主席鮑威爾及其同事需要靈活，並不一定要堅持他們明年三次加息的預測，以期實現經濟的軟着陸。
“有太多變量和不確定性，”穆迪分析公司首席經濟學家馬克·贊迪説。“這就像在暴風雨中將經濟飛機降落在跑道上，有時有100英里/小時的逆風，有時有100英里/小時的順風。”
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—Rich Miller
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經濟現狀
土耳其總統雷傑普·塔伊普·埃爾多安承諾繼續降息，這使里拉成為過去三個月表現最差的貨幣，並助長了通脹。
在他最新的推動中，埃爾多安提到了伊斯蘭對高利貸的禁忌。
儘管中央銀行上週將其關鍵利率降至14%，但也表示已經耗盡了降息的有限空間。
在政治上，埃爾多安的做法正在引起受到生活成本飆升影響的選民的敵意。隨着2023年選舉的臨近，彭博社的Selcan Hacaoglu在總統的家鄉探訪了民意。
今日必讀
- 突發新聞：世界經濟論壇表示，由於對奧密克戎變種的不確定性，將推遲其在達沃斯的年度會議。現計劃將會議延期至明年初夏舉行，而非一月。
- 美聯儲和中國人民銀行 | 美聯儲和中國人民銀行計劃在2022年在貨幣政策上採取不同的方向。中國銀行已經連續20個月降低了借貸成本。
- 智利向左轉 | 左翼候選人加布裏埃爾·博裏克在週日以比預期更大的優勢當選智利總統，使他有權推動提高税收、推動綠色產業和促進更大平等。
- 德國央行 | 德國新的聯合政府選定國際清算銀行官員約阿希姆·納格爾為德國央行的下任行長。珍斯·魏德曼本月將卸任。
- 倫敦購物 | 與疫情前相比，聖誕節前最後一個週末訪問倫敦主要購物區的人數減少了近五分之一。
- 租房者等待 | 悉尼大學的研究顯示，澳大利亞火熱的房地產市場正在阻止租房者生育孩子，但對房地產所有者產生相反的影響。
- 節日食品成本 | 我們走訪了巴西、中國、英國、羅馬尼亞和美國，以突出一些食品價格飆升將減弱年底慶祝活動的方式。
需要知道的研究
待在家裏
管理者和員工預計未來遠程辦公會更加普遍
來源：經合組織全球生產力論壇的遠程辦公調查
注：結果基於管理者：“您認為公司員工在新冠危機後會希望如何改變他們的遠程辦公習慣？”；員工：“您認為公司員工在新冠危機後會希望如何改變他們的遠程辦公習慣？”
根據對25個國家的員工進行的調查，可能不會再回到每週五天在辦公室的情況。經合組織的一份 報告 發現，員工和管理者都發現在疫情期間在家工作對績效和幸福感都是積極的。預計每週至少遠程辦公一天的員工比疫情前要多得多。
與此同時，奧密克戎變種的出現，就在冠狀病毒似乎正在成為過去時，讓全球大部分回到辦公室的計劃 擱置了。
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比亞迪公司 在週日推出了它最昂貴的汽車，一款售價168萬元（23.3450美元）的高性能全電動超級跑車，與法拉利和蘭博基尼等競爭對手提供的豪華耗油車型相抗衡。
該楊旺U9最初將專門面向中國市場，該公司在上海舉辦的直播活動中表示。據稱，這款車可以在2.36秒內達到100公里/小時（62英里/小時），最高時速可達309.19公里/小時。
比亞迪在2023年第四季度成為全球最大的電動汽車銷售商 — 超過 特斯拉 —。儘管更為人所知的是生產經濟實惠的電動汽車，但該公司將其豪華車型市場化為楊旺和方程寶品牌。
隨着中國農曆新年後價格戰的 逼近，總部位於深圳的巨頭打賭高端產品仍有市場，這些產品能提供更好的利潤率。
楊旺品牌下的其他 昂貴 電動汽車預計將於 今年晚些時候 在中國推出，包括一款售價約100萬元的豪華轎車。
楊旺在去年11月底開始交付汽車。到1月底為止，該公司迄今為止已交付3653輛車，目前只有一款生產型號，即售價110萬元的豪華運動型多用途車U8。
觀看：特斯拉已被比亞迪超越，成為全球銷量最高的電動汽車製造商。以下是使比亞迪成為電動汽車之王的最重要因素。
比亞迪股價週一在香港飆升了高達4.7%，此前董事長王傳福提議將其在中國交易的股份的回購額翻倍至4億元人民幣。公司表示此舉可能提升投資者信心，穩定並增強公司價值。
這家汽車製造商在香港上市的股價今年已下跌12.0%，因為投資者因擔心需求下降而迫使公司降價，從而影響利潤率而懲罰電動汽車股票。
該公司正在推出現有產品線的更新，使用口號“電比油更便宜”，同時也在降價。摩根士丹利在2月19日的一份報告中表示，此舉可能針對的是包括日產汽車和豐田汽車在內的內燃機品牌和車型。
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另外，比亞迪的第一艘裝載電動汽車的船上週停靠在荷蘭的弗利辛根，結束了從中國運送公司最新出口產品到歐洲大陸的約六週的航程。