MapLab：地圖的三十天 - 彭博
Marie Patino
北美洲的3D地圖是2021年11月社交媒體地圖挑戰活動的一個項目。
地圖由Topi Tjukanov/@tjukanov提供
比亞迪陽旺U9。攝影師：Qilai Shen/Bloomberg2021年即將結束，新冠疫情再次影響了假期計劃，CityLab重新啓動了我們的疫情地圖項目，並邀請讀者參與。展示一個地圖，展示新冠疫情如何重塑了你的世界，或者你對2022年有什麼期待。點擊此鏈接 參與。一如既往，請與您的社區分享這一呼籲 — *在一月，*我們計劃發佈代表各種經歷的地圖選擇。
現在，CityLab的Marie Patino分享了一個關於30天地圖挑戰的報道，這是全球製圖社區的年終社交活動。
十一月是 小説創作、鬍鬚生長和爐火熔岩樂趣的月份。也是30天地圖挑戰的月份。
社交媒體地圖活動於2019年由總部位於赫爾辛基的製圖師 Topi Tjukanov 發起，他受到了兩個類似的社交媒體號召的啓發：Inktober，參與者在十月份每天畫一幅畫；Tidy Tuesday，R語言用户每週製作一幅圖形。
在30天地圖挑戰中，參與者被要求根據給定的主題每天製作一幅地圖，並使用標籤#30DayMapChallenge發佈他們的作品。主題通常模糊且只有一個詞，比如“點”，“光柵”或“紅色”，以鼓勵最大限度的創造力。
製圖師丹尼爾·科對“紅色”主題的回應展示了紅河的曲流，該河流經德克薩斯州和俄克拉荷馬州之間。地圖由丹尼爾·科/@geo_coe提供據Tjukanov稱，來自90個國家和32種語言的1200多名製圖者參與了這個11月的活動。他們製作了大約9000幅地圖，比2020年的數量增加了20%。
“每一個輸入都很寶貴，”Tjukanov説。“有些人是專業人士，有些可能是學生，還有些可能是製作他們第一幅地圖。”
總部位於倫敦的GIS顧問 Helen McKenzie 今年每天製作一幅地圖，去年也是如此。她表示，這個挑戰給了她機會發揮創意設計技能，以補充通常非常技術化的職業。
“世界上可能有最有趣的數據，但如果人們無法理解它，你也無法讓人們關心它，那又有什麼意義呢？”她説。
在“使用新工具繪製地圖”日，Helen McKenzie將海拔與太平洋最深處的馬裏亞納海溝進行了繪製。地圖由Helen McKenzie/@helenmakesmaps提供這個活動也是地圖製作者們建立網絡和社區的機會，他們可以喜歡、轉發和評論彼此在Twitter上的作品。反饋通常是積極和支持性的。Tjukanov説他還記得第一次公開分享自己的地圖時感到的焦慮。“我當時百分之百確定，當我在網上發佈東西時，人們會很激烈地反對，”他説。“但事實證明並非如此。”
並不要求製作所有30幅地圖才能參加活動；參與者可以按自己的意願多做或少做。大多數人在午飯時間或下班後製作地圖，並且平均每幅地圖花費超過兩個小時，根據Tjukanov進行的一項調查。參與度在月初最高，逐漸減少。
今年的大部分主題都延續自2019年和2020年，還新增了一些新主題，比如幾個“數據挑戰”日，地圖製作者被要求使用特定數據集，比如Natural Earth，這是一個包含河流、山脈和邊界等物理和文化數據的集合。
“我試圖讓它們既通用又有趣，”Tjukanov説。為了實現快速交付，它們不能太複雜。“這不是30天的編碼或數據分析，”他説。“這是30天的地圖製作。”
挑戰的第一個主題是“點”。地理學家蓋爾·薩頓（Gaelle Sutton）當天的地圖描繪了1981年至2010年間北極冰濃度和低於冰點天數的下降情況。
蓋爾·薩頓（Gaelle Sutton）的“點”主題地圖代表了北極冰濃度和低於冰點天數的減少。地圖由蓋爾·薩頓（@Gaelle_Sutton）提供另一個引起重大關注並吸引熱情的主題是“無電腦地圖”。許多製圖師使用食物製作他們的DIY地圖。薩頓用玉米麪和培養土塑造了冰島附近的揚邁恩島的形狀。
第15天是“無電腦地圖”。薩頓的作品使用玉米麪和培養土來代表北冰洋上的一個島嶼。地圖由蓋爾·薩頓（@Gaelle_Sutton）提供第27天是“熱力圖”，一種將數據表示為沿着光譜顏色的映射技術。數據科學家兼藝術家朱利安·霍夫曼·安東（Julian Hoffmann Anton）製作了一個有趣命名為“吃貨地圖”的東京地圖，使用了Blender，一款3D渲染動畫軟件，來表示整個城市中餐廳的分佈情況。
朱利安·霍夫曼的熱力圖作品代表了東京的餐廳分佈情況。霍夫曼大部分作品都是使用3D渲染動畫軟件Blender完成的。地圖由朱利安·霍夫曼/@Julian_H0ffmann提供對於任何想明年嘗試這個挑戰的人，麥肯齊有一些建議。“不要被它的規模嚇到，”她説。“看起來可能會很有壓力和工作量，而且確實可能如此。但同時，它也應該是有趣的。”
“只要記住這一點，你就會沒問題的。而且你可以跳過某些天！”
要查看更多按主題和製圖者組織的地圖，請訪問30天地圖挑戰網站這裏。
— 瑪麗·帕蒂諾
地圖鏈接
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Laura Bliss
比亞迪股份有限公司在週日推出了其最昂貴的汽車，售價168萬元人民幣（23.3450美元），這款高性能全電動超級跑車與法拉利和蘭博基尼等競爭對手提供的豪華耗油車型相抗衡。
該公司在上海舉辦的一場直播活動中表示，楊旺U9最初將專門面向中國市場。據稱，這款車可以在2.36秒內達到100公里/小時（62英里/小時），最高時速可達309.19公里/小時。
比亞迪在2023年第四季度成為全球最大的電動汽車銷售商，超過了特斯拉。儘管比亞迪更為人所知的是生產價格實惠的電動汽車，但該公司將其豪華車型市場化為楊旺和方程寶品牌。
在中國即將到來的春節後價格戰中，總部位於深圳的巨頭押注高端產品仍有市場，這些產品能夠提供更好的利潤率。
楊旺品牌下的其他昂貴電動汽車預計將於今年晚些時候在中國推出，包括一款售價約100萬元的豪華轎車。
楊旺在去年11月底開始交付汽車。到1月底為止，該公司迄今為止已交付3653輛車，目前只有一款生產車型，即售價110萬元的豪華運動型多用途車U8。
觀看：特斯拉已被比亞迪超越，成為全球銷量最高的電動汽車製造商。以下是使比亞迪成為電動汽車之王的最重要因素。
比亞迪股價週一在香港暴漲高達4.7%，此前董事長王傳福提議將其在中國交易的股份的回購翻倍至4億元人民幣。公司表示此舉可能提振投資者信心，穩定並增強公司價值。
這家汽車製造商在香港上市的股票今年已下跌12.0%，因為投資者因擔心需求下降而懲罰電動汽車股票，迫使公司降價，影響利潤率。
該公司正在推出現有產品線的更新，使用標語“電比油更便宜”，同時也在降價。摩根士丹利在2月19日的一份報告中表示，此舉可能針對的是包括日產汽車和豐田汽車在內的內燃機品牌和車型。
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另外，比亞迪的第一艘裝載電動汽車的船上週停靠在荷蘭的弗利辛根，結束了從中國運送公司最新出口產品到歐洲大陸的約六週航程。