雨水為新墨西哥州規模巨大、創紀錄的野火帶來了緩解 - 彭博社

這是Maxar Technologies提供的衞星圖像，顯示了2022年5月11日星期三在新墨西哥州拉斯維加斯的隱士峯野火的活躍火線。西部的野火今年初的速度非常快。由於氣候變化加劇了多年乾旱導致的植被異常乾燥，被風驅動的火焰正在燃燒，即使是小火災也對生命和財產構成威脅。（衞星圖像©2022 Maxar Technologies via AP）由布魯克林Hevo公司製造的無線電動汽車充電器。

Hevo提供

（美聯社）——閃電在乾旱的西南部引發了一些新的小火災，但雷暴為新墨西哥州一個已經燃燒了一個月且現在是該州有記錄以來最大的大火帶來了受歡迎的雨水。

“我們很長時間沒有看到雨水了，所以這很令人興奮，”聖米格爾縣警長克里斯·洛佩斯週一在關於美國東部聖菲以東正在燃燒的最大活躍火災的簡報會上説。

不久的將來，插電汽車可能不再需要插頭。電動汽車駕駛員只需在需要充電時駛入專用停車位，等待儀表盤上的燈亮起，然後下車繼續他們的一天。

這就是無線電動汽車充電的承諾，一種電子的感應傳輸，將消除所有那些討厭的電纜的需求。多家初創公司多年來一直致力於使無線充電成為主流，隨着電動汽車的普及，推動力正在增強，使這一夢想成為現實。公司正在圍繞標準化技術匯聚，汽車製造商正在進行無線實驗，市政當局正在制定用例。甚至特斯拉公司也表現出興趣。

主要工業公司的負責人希望歐盟削減能源成本和綠色規定的監管負擔，以幫助該地區在能源轉型加速的情況下保持競爭力。

包括化學巨頭英利集團（Ineos Group）的億萬富翁主席吉姆·拉特克利夫在內，超過70位商界和工業領袖敦促歐盟推出歐洲工業協議以在轉型期間提升競爭力。他們的主要要求是降低能源成本、減少繁文縟節和增加清潔技術資金。

該團體表示，歐洲面臨失去向中國和美國供應可推廣可再生能源和削減工業排放所需技術的競爭，這一警告是在歐盟最終敲定涵蓋從能源到交通等領域的法律，以幫助本十年削減55%排放之後幾個月發出的。現在，歐盟提出了一個更加雄心勃勃的目標 —— 到2040年削減90%的排放。

與此同時，高昂的能源成本和美國和中國的補貼引發了人們對歐洲重工業未來的擔憂。這種擔憂在德國尤為明顯，這個歐洲經濟強國警告稱，其作為工業超級大國的日子即將結束。整個歐盟正處於長期停滯期。

“歐洲在零碳目標上是正確的 —— 沒有人對此提出質疑，”拉特克利夫在一次採訪中表示，並補充説，在過去15年裏，英利集團的利潤已經從歐洲轉移到了美國。“但答案不是通過去工業化來脱碳。”

這意味着歐洲工業急需更多幫助，這是一羣商業領袖在週二與歐洲委員會主席馮德萊恩和比利時首相德克魯在安特衞普的巴斯夫化工廠一起集會時提出的看法。

“正當大公司和中小企業面臨十年來最嚴重的經濟衰退，需求下降，生產成本增加，投資轉移到其他地區之際，這一巨大挑戰出現了。安特衞普宣言稱：“工廠被關閉，生產停止，人員被裁。歐洲急需商業案例。”

工業提出的主要要求包括：
* 將該地區的商業競爭力作為戰略重點，包括廢除不必要的立法複雜性，並對現有法規採取糾正措施。 * 為能源密集型行業設立清潔技術基金。 * 該集團應優先考慮可再生能源和核項目，並提前制定歐盟能源戰略以降低成本。 * 避免綠色協議政策目標後面跟着“規定性和詳細”的規則。 * 增加原材料的安全性和對低碳產品的需求。

如果馮德萊恩連任委員會主席，引導企業度過綠色轉型將是一個關鍵挑戰。歐盟在推動經濟綠色化方面面臨越來越多的批評，尤其是來自農民的批評。歐盟公民將在六月前往投票站，預計反對綠色協議的右翼政黨將取得重大進展。

化學、鋼鐵和水泥行業是最難實現脱碳的行業之一，將不得不依靠諸如綠色氫和碳捕集等技術，以實現符合淨零目標的減排。

在安特衞普舉行的會議是在法國財政部長布魯諾·勒梅爾表示，他將在3月初與德國經濟部長羅伯特·哈貝克提出提議，以減少他認為正在阻礙企業發展和損害增長的歐盟規範之後的一天舉行的。法國下調了今年的GDP增長預測，並宣佈削減100億歐元（108億美元）的支出。

“歐洲的法規復雜，冗長，且沒有提供激勵來鼓勵你進行投資，” 巴斯夫首席執行官、歐洲化學工業協會主席馬丁·布魯德穆勒在接受採訪時表示。“我們需要改變這種情況。”