阿爾伯森公司被檢察長敦促在交易中暫停40億美元的支付 - 彭博社
Sabrina Willmer
阿爾伯森超市在美國內華達州拉斯維加斯的標誌,2022年1月7日星期五。阿爾伯森公司計劃於1月11日公佈財報。攝影師:Bridget Bennett/Bloomberg阿爾伯森公司在審查與克羅格公司的待定合併時,應暫停向股東支付40億美元的股息,華盛頓特區檢察長卡爾·拉辛代表一羣跨黨派的檢察長表示。
拉辛在週三的CNBC節目Squawk Box上表示,這筆股息可能是對某些股東的巨大不當贈與,宣佈檢察長要求阿爾伯森公司暫停支付。他表示,如果克羅格計劃收購阿爾伯森公司被阻止,由於現金流減少,這家雜貨連鎖店將面臨競爭困難,因為市場已經非常艱難。
查爾斯三世正在接受治療,患有一種未指明的癌症,這是繼伊麗莎白二世去世不到一年半後英國皇室的最新健康危機。
這位75歲的君主的癌症是在上個月晚些時候因前列腺腫大接受治療期間發現的,白金漢宮在週一晚些時候發表聲明説。聲明沒有透露發現了什麼類型的癌症,只是排除了與其稱為良性前列腺狀況的任何聯繫。
“國王對他的醫療團隊對他的迅速干預表示感激,這得益於他最近的醫院手術,”白金漢宮表示。“他對自己的治療保持完全積極的態度,並期待儘快恢復到完全的公共職責中。”
查爾斯三世國王被診斷患有癌症,卡羅琳·海德報道。
儘管白金漢宮表示查爾斯國王將繼續“國家事務和官方文件工作”,但表示他已被醫生建議暫停公共職責。英國首相里希·蘇納克帶領來自全英國各地的政治領袖祝願國王早日康復。
美國總統喬·拜登也表達了關切,並表示他將尋求與國王交談,他最近在七月份在英國與國王見面。
英國王室,以伊麗莎白女王70年的統治象徵着長壽,最近幾週一直受到健康問題的困擾。除了查爾斯的癌症治療外,42歲的王妃凱瑟琳,王位繼承人威廉王子的妻子,上個月接受了一項未公開的腹部手術。威廉和凱瑟琳有三個孩子:喬治、夏洛特和路易斯。
儘管英國在最近幾個世紀享有相對政治穩定,這常常被君主制的辯護者所引用,但這一事件突顯了其中很大一部分依賴於一小羣人的健康狀況。威爾士王妃的住院治療促使41歲的威廉也暫停了公開露面,突然讓三位最著名的皇室成員不再公開露面。
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查爾斯國王仍然是其他14個英聯邦王國的國家元首,包括澳大利亞、加拿大和新西蘭。據英國報紙報道,查爾斯國王和卡米拉王后計劃訪問澳大利亞和新西蘭,屆時他們還將出席10月份在薩摩亞舉行的英聯邦政府首腦會議。
威廉的弟弟、哈里王子已經與國王就診斷進行了交談,並將從加利福尼亞前往英國,在未來幾天內見父親,據英國新聞社Press Association報道,引述一位知情人士。這次旅行將受到密切關注,以瞭解國王健康狀況是否有助於緩解威廉和哈里之間的公開紛爭,後者已經退出官方皇室職責並搬到美國。
查爾斯國王在他母親於2022年9月逝世後登基,創下了等待七十年成為國王的紀錄。他在五月份在威斯敏斯特教堂舉行的儀式上正式加冕。
查爾斯國王上次公開露面是在星期日的諾福克桑德靈厄姆教堂外,那裏是他的一處住所。儘管他將暫停公開活動,但國王將繼續擔任國家元首和武裝部隊總司令的憲法角色。
“我知道全國人民都會祝願他早日康復,”Sunak在X上説,之前是Twitter。下議院議長林賽·霍伊爾和反對黨領袖基爾·斯塔默等人都祝願國王早日康復。
白金漢宮表示,國王選擇公開他的診斷是為了防止猜測,並提高全球受癌症影響的人們對此的理解。他的辦公室同樣表示,查爾斯公開他的前列腺診斷是為了鼓勵男性進行檢查。
隨着紅海地區的激進分子襲擊和運費飆升,全球石油市場正變得越來越本地化,使得來自本地更具吸引力的供應。
蘇伊士運河油輪交通量的下降正在推動一種分裂的開始,一個貿易區域以大西洋盆地為中心,包括北海和地中海,另一個區域包括波斯灣、印度洋和東亞。目前仍有原油在這些地區之間流動 — 通過繞過非洲南端更長更昂貴的航程 — 但最近的購買模式表明出現了脱節。

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重點觀點:紅海襲擊損害全球供應鏈(播客)
據交易商稱,歐洲一些煉油廠上個月跳過了伊拉克巴士拉原油的採購,而來自歐洲的買家正在搶購北海和圭亞那的貨物。在亞洲,對阿布扎比的穆爾班原油需求激增導致一月中旬現貨價格飆升,而從哈薩克斯坦到亞洲的流量急劇下降。
從美國到亞洲的原油裝載量上個月從12月份開始下降了三分之一以上,Kpler的船舶跟蹤數據顯示。
這種分散不會是永久的,但目前對印度和韓國等依賴進口的國家來説,這使得它們更難以實現石油供應來源的多樣化。對於煉油商來説,這限制了他們對迅速變化的市場動態做出反應的靈活性,最終可能會侵蝕利潤率。
數據分析公司Kpler的首席原油分析師維克托·卡託納表示:“向物流更便利的貨物轉移在商業上是有意義的,在紅海乾擾導致運費上漲的情況下,這種情況將持續下去。”“在確保供應安全和最大化利潤之間做出選擇是一項艱難的平衡行為。”
紅海油輪交通減少
胡塞武裝的襲擊嚇退了船東
來源:Kpler
Kpler在1月30日發佈的一份報告中表示,與去年11月相比,上個月通過蘇伊士運河的油輪過境量下降了23%。液化石油氣和液化天然氣的下降更為顯著,分別下降了65%和73%。
在產品市場上,從印度和中東到歐洲的柴油和噴氣燃料的流動,以及從歐洲到亞洲的燃料油和萘的流動受到了最嚴重的影響。亞洲的萘,一種石化原料,上週因擔心從歐洲採購變得更加困難而達到了近兩年來的最高水平。
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紅海襲擊的影響通過更高的運輸成本傳導到石油價格上,這促使煉油廠在可以的情況下選擇本地供應。Kpler表示,自去年12月中旬以來,從中東到西北歐的Suezmax原油油輪費率已經上漲了約一半。同期全球基準布倫特原油價格上漲了約6%。
與此同時,由於美國產量激增,今年1月的三週內,從美國到亞洲的石油運費每桶上漲了超過2美元,據市場參與者透露。
美國原油供應減少
隨着紅海動盪推高運費,預計美國原油供應亞洲將減少
來源:Kpler
瑞士銀行集團商品分析師喬瓦尼·斯陶諾沃表示:“多樣化仍然是可能的,但價格更高了。除非能夠轉嫁給最終消費者,否則將削弱煉油廠的利潤率。”
紅海局勢不太可能導致石油流向長期重組,但也難以在短期內看到衝突的解決。相反,更多的中斷風險很大,特別是在上個月底胡塞組織對一艘裝載俄羅斯燃料的油輪發動襲擊後。這次襲擊引人注目,因為這個伊朗支持的激進組織此前曾表示不會襲擊俄羅斯和中國船隻。
在週末,胡塞組織發誓要對美英領導的空襲做出回應,此前這個叛軍組織的數十個目標在1月11日的空襲中受到打擊,這是自那次空襲以來規模最大的一次。
“地緣政治對貿易不利,”諮詢公司Surrey Clean Energy的主任Adi Imsirovic説。“如果我是買家,我會保持警惕。對於煉油商來説,現在是艱難的時期,尤其是亞洲的煉油商,他們需要更加靈活。”