特朗普訪問俄亥俄州引起了對他取消的鐵路安全規定的關注 - 彭博社
Ari Natter, Mark Niquette
2月20日，俄亥俄州東巴勒斯坦發生了諾福克南方列車脱軌事故的殘骸。
攝影師：馬修·哈切爾/彭博社唐納德·特朗普訪問了這個受劇毒廢物泄漏影響的俄亥俄州小鎮，希望從居民對拜登政府最初應對不力的憤怒中獲得政治資本。但這次訪問也突顯了這位前總統取消規定，前監管機構稱這些規定本可以提高鐵路安全性。
特朗普週三與受2月3日事故影響的官員和居民簡短會面，並帶來了瓶裝水。這起脱軌事故向空氣和地面中噴射了危險化學品，迫使這個靠近俄亥俄州-賓夕法尼亞州邊界的約4700人口社區疏散，當局為防止爆炸而故意排放和燃燒了罐車。
觀看：美國環保局命令諾福克南方公司清理脱軌事故後的現場。
聯邦和州當局以及諾福克南方公司承諾盡一切努力清理現場並確保居民安全，包括建立健康診所、清除受污染的土壤和水。但這起事故引發了投訴，稱美國交通部長彼得·布泰吉格和其他官員在事故發生後的緊急應對方面做得不夠。
前總統在三個月前發佈了一個平淡無奇的競選活動後，一直在努力振奮自己的2024年競選活動。他在東巴勒斯坦消防站簡短講話中表示，他上週宣佈訪問的消息僅僅就已經促使聯邦採取行動。他批評拜登政府資助烏克蘭抵禦俄羅斯入侵，卻沒有為受到事故影響的地區做足夠的事情。
“不幸的是，正如你們所知，在太多情況下，你們的善良和堅韌都被冷漠和背叛所對待，有些情況下，”特朗普説。“我們已經向你們明確表明：你們沒有被遺忘。你們沒有被遺忘。我們與你們同在，為你們祈禱，我們將與你們同在。”
但是，特朗普輕鬆贏得兩次的前戰場州的訪問也揭示了前總統的一項監管取消：取消奧巴馬政府制定的某些運輸高度危險貨物的新制動要求。
“國會共和黨人和前特朗普政府官員應該向東巴勒斯坦道歉，因為當他們取消奧巴馬-拜登鐵路安全保護以及環保局迅速控制泄漏的權力時，他們出賣了他們給鐵路行業遊説者，”白宮發言人安德魯·貝茨在一份聲明中説。
儘管火車泄漏了一些氯乙烯和其他有毒化學品，但特朗普交通部在2018年廢除的規定並不適用，因為該列車並未被分類為“高危險易燃列車”。這一類別僅適用於裝載原油和其他易燃液體的某些列車。
煙霧從俄亥俄州東巴勒斯坦的一列出軌貨運列車上升起，日期為2月4日。攝影師：達斯汀·弗蘭茨/法新社/蓋蒂圖片社即便如此，如果規定生效，諾福克南方鐵路的列車仍然可能配備了被稱為電子控制氣動制動器的制動器，這是由奧巴馬政府時期的管道和危險品安全管理局局長辛西婭·夸特曼所制定的規則和其他列車安全要求中的重要部分。
“他應該感到尷尬，”夸特曼在接受採訪時談到特朗普時説。“法規迫使人們推進技術”，她補充道，如果事故中的列車裝備了這種制動器，“毫無疑問，事故將會更少劇烈。”
2015年實施的制動要求是新的安全規則套件的一部分，這些規則是在一系列引人注目的原油列車火災事故之後制定的，要求鐵路公司在運輸危險品的列車上安裝更具響應性的電子制動系統。該要求將取代聯邦鐵路管理局負責人所比較的“使用氣壓而非電子的內戰時期制動系統”。當時的比較。
但這些規則受到了鐵路業界的批評，包括諾福克南方鐵路，認為這些規定成本過高，特朗普政府在進行了一項國會要求的分析後撤銷了這些規定，發現它們的成本“遠遠高於預期的收益”。
“特朗普在多年來公開嘲笑和取消環境保護措施之後，假裝關心東巴勒斯坦社區，這是虛偽的頂峯，”環保組織保護選民聯盟的副總裁薩拉·奇夫（Sara Chieffo）説。“特朗普竭盡全力迎合企業污染者，把東巴勒斯坦和其他社區置於直接危險之中。”
俄亥俄州貨運列車脱軌
諾福克南方鐵路車廂向空氣和地面釋放有毒化學物質
來源：彭博社
布蒂吉格（Buttigieg）猛烈抨擊諾福克南方和其他鐵路公司反對制動要求和其他安全改革。
“諾福克南方和其他鐵路公司沒有支持改善鐵路安全的努力，而是在法庭和遊説國會議員上花費了數百萬美元，反對常識性的安全法規，完全阻止了一些法規，減少了其他法規的範圍，”布蒂吉格在一封信函中寫道，發給諾福克南方。“結果，國會通過了削弱美國交通部維持ECP制動要求能力的條款，最終在特朗普政府下被撤銷。”
布蒂吉格週二表示，他的部門將儘可能根據現行法規追求另一個電子制動要求。交通部長計劃於週四訪問東巴勒斯坦，與此同時，國家運輸安全委員會預計將在同一天發佈有關脱軌事故的初步調查結果。
俄亥俄州共和黨州長邁克·德懷恩也呼籲國會要求鐵路公司在運輸危險物質時通知州和地方官員，他在東巴勒斯坦的一次新聞發佈會上表示：“這列火車不符合當前法律要求鐵路公司進行通知的事實簡直荒謬。”
俄亥俄州共和黨參議員JD·範斯去年11月獲得特朗普的支持當選，並在特朗普訪問東巴勒斯坦時與前總統會面，他表示拜登應該“停止責怪唐納德·特朗普”因為前一屆政府放鬆了監管。
特朗普競選團隊表示，事故很可能是由軸承缺陷而不是制動器或特朗普政府廢除制動規則導致的。他們指出，2月14日的NTSB更新顯示監控視頻顯示“在脱軌前瞬間輪軸軸承似乎處於過熱失效的最後階段。”
喬·拜登總統急於表明他對這一情況很關注。白宮表示，他在週二訪問波蘭期間打了五個電話，瞭解了脱軌事件的最新情況以及環保局如何追究諾福克南方的責任。
特朗普在兩次選舉中都以約8個百分點的優勢贏得了俄亥俄州，而火車脱軌的哥倫比亞納縣是該州的一個工人階級地區，2016年投票69%支持他，2020年則為72%。
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