JetBlue-Spirit“臨終聖事”會議可能導致美國司法部的訴訟-Bloomberg

捷藍航空公司和Spirit航空公司的飛機停靠在佛羅里達州勞德代爾堡-好萊塢國際機場（FLL）。

攝影師：Eva Marie Uzcategui/Bloomberg據知情人士稱，捷藍航空公司和Spirit航空公司的高管週三與司法部官員會面，最後一次努力説服反壟斷機構批准它們價值38億美元的合併交易。

據知情人士稱，該機構預計將在未來幾周內決定是否挑戰該交易，這些人要求不透露姓名，因為涉及一項未決調查。

在訴訟或和解提起之前，公司與司法部最高反壟斷官員之間的會議是最後一步，這些官員將最終決定是否提起訴訟。

在拜登總統任內，該機構對合並交易採取了更為激進的態度，擔心Spirit的收購將消除一家低成本航空公司，消除了對所有客户價格的下行壓力，即使是那些不經常乘坐折扣航空公司的客户也是如此。

司法部發言人和捷藍航空公司拒絕就會議發表評論。Spirit未立即回應置評請求。

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捷藍航空已經表示願意剝離波士頓、紐約和佛羅里達部分地區的精神航空資產，以幫助獲得聯邦支持。該航空公司確認正在與其他航空公司就出售這些資產進行談判，同時補充説任何協議將取決於合併交易的完成。

航空公司已經承認可能會面臨反壟斷挑戰；精神航空去年表示，在拒絕捷藍航空和Frontier Group Holdings Inc.的報價時，捷藍航空的交易可能引起反壟斷擔憂。因此，合併協議被設計為允許至少九個月的訴訟時間，以應對2024年交易截止日期前的訴訟。

這起訴訟將是拜登的反壟斷律師對捷藍航空提起的第二起訴訟，他們還試圖解除該航空公司與美國航空集團在美國東北部的聯盟。去年進行了審判後，法官尚未就該案作出裁決。

擬議的交易將使捷藍航空成為美國第五大基於國內客流量的航空公司。該航空公司希望通過降低票價和提供更好的機上服務來吸引乘客遠離更大的競爭對手。

捷藍航空認為，其收購精神航空將導致票價下降，有助於提供目前供應短缺的飛機和飛行員，並擴大其網絡。

“你要麼接受這樣一個世界，你有四家大型航空公司，每家佔據市場約20%，而我們其他人之間佔據20%。”捷藍航空首席執行官羅賓·海斯在接受彭博社採訪時説道。“要麼你可以創造一個真正的低票價、高質量的全國性挑戰者來對抗這些傢伙。”

Politico此前報道了司法部與這些公司的會議。