歐盟貿易鷹派警告稱，美國氣候法可能讓歐洲損失數十億美元 - 彭博社

大眾汽車股份公司總部和汽車工廠綜合體位於德國沃爾夫斯堡。歐洲頂尖汽車生產商大眾汽車在12月警告稱，不斷上漲的能源成本使電池生產“幾乎不可行”，投資將流向其他地方。

攝影師：Krisztian Bocsi/Bloomberg歐盟對美國一項龐大的氣候法律的最強烈批評者警告説，華盛頓的補貼和中國的政策正在將數十億美元的清潔技術投資從歐盟轉移走。

歐盟內部市場管理機構表示，美國的法律將建立一個“新的工業生態系統”，對歐洲的競爭力構成威脅，並在其對該法律的初步評估中指出，有超過250億美元的公司支出流向美國和中國。

歐盟仍在努力應對拜登的龐大氣候法律，該法律將在未來十年為北美的清潔能源項目提供高達3690億美元的援助和税收抵免。評估提到了像特斯拉公司和大眾汽車公司這樣的公司，它們由於IRA而優先投資於美國。

文件稱：“歐洲的競爭力和韌性處於危險之中。”它還警告稱，美國向該行業分發的補貼“危險地扭曲了競爭”和投資決策。

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歐盟向北美和中國的可能剝離主要基於公開信息，以及與行業的雙邊討論。文件承認，儘管許多聲明是在通過IRA通過之後做出的，但並非所有聲明都必然是立法的直接結果或會實現。文件還表示，在某些情況下，不清楚增加投資是否會導致在歐盟的參與度降低。

歐盟對IRA的強硬立場在最近幾周有所減弱，其他官員表示，歐盟自身的激勵措施與美國法律提供的一些好處相等或更大。

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“IRA是綠化美國經濟的機會，但我們在一些方面具有與美國相比的優勢，我們需要強調這一點，”歐盟綠色交易負責人弗蘭斯·蒂默曼斯上個月在法國斯特拉斯堡告訴記者。他説，歐盟提供的金額“至少與美國提供的金額相當”，

歐盟的大部分回應現在主要集中在更好地利用現有資金、放寬監管並延長已經制定的融資框架，以應對俄羅斯在烏克蘭戰爭引發的能源危機。

歐盟國家在清潔能源補貼上花費數十億歐元

來源：歐洲委員會

特斯拉上個月表示，雖然它已經開始在柏林郊外的Model Y工廠組裝電池系統，但由於IRA的税收激勵措施，它正在美國專注於電池製造。歐洲最大汽車生產商大眾汽車在去年12月警告稱，不斷上漲的能源成本使電池生產“幾乎不可行”，投資將流向其他地方。

大眾ID Buzz電動微型巴士的電池組在德國漢諾威的大眾汽車工廠。攝影師：Alex Kraus/Bloomberg預計歐盟委員會主席馮德萊恩將宣佈一項協議，該協議將使美國和歐盟在3月10日拜登會見時共同努力，以獲取用於電池和電動車輛的礦物和關鍵原材料的准入。該協議的目的是允許歐洲公司獲得一些IRA的好處。

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該評估是由歐盟內部市場專員蒂埃裏·布勒頓領導的團隊於上個月初起草的，他是這項法律的堅決批評者。該文件引用了一項針對歐洲頂級行業高管的調查結果，顯示去年下半年的信心水平創下歷史新低，低於新冠疫情初期觀察到的水平。調查結果。