特斯拉（TSLA）交付量創紀錄，削減電動汽車價格後上漲 - 彭博社

Dana Hull

2023-04-03

特斯拉公司儘管在整個產品線上大幅降價，但車輛交付量仍略有增加，這引發了對埃隆·馬斯克早些時候所描述的需求增長能力的質疑。

這家電動汽車製造商在今年頭三個月向客户交付了422,875輛汽車，比上一季度增長約4%。雖然與一年前相比交付量大幅增加，但特斯拉自那時起一直在兩家新工廠擴大生產規模：一家位於柏林附近，另一家位於德克薩斯州奧斯汀。

在特斯拉將暢銷的Model Y車型價格降低了多達20%並對最昂貴的車輛進行了數萬美元的折扣之後，馬斯克在一月底表示訂單量幾乎是生產速度的兩倍。週日公佈的數據顯示，當季後期出現了放緩，因為公司最終生產的汽車比銷售的多了近1.8萬輛。

傑富瑞分析師菲利普·胡瓦認為：“持續的過剩生產將使價格彈性與總體需求疲軟之間的辯論繼續下去。”他在一份備忘錄中表示，對特斯拉股票給予買入評級。

特斯拉股票在紐約時間週一上午9:40下跌了3.1%，在常規交易開盤時下跌了超過4%。在2022年創下歷史性暴跌後，該股今年已飆升了68%。

這家電動汽車製造商勉強超過了其第四季度的總交付量

來源：公司聲明

儘管特斯拉在全球電動汽車銷量方面繼續領先其他汽車製造商，但面臨着比以往任何時候都更激烈的來自中國比亞迪股份有限公司的競爭，彭博新能源財經（BloombergNEF）的分析師預計，這家得到伯克希爾·哈撒韋公司（Berkshire Hathaway Inc.）支持的製造商將在今年爭奪第一名。

也許比炫耀權利更重要的是特斯拉能夠以投資者習慣的速度繼續增長。去年，該公司未能實現車輛交付年均增長50%的目標，而是增長了40%。其增長率在第一季度下滑至36%。

“特斯拉的交付與共識數字基本一致，但相對於一些悄悄話中的數字來説，這是令人失望的，”投資公司Deepwater Asset Management的管理合夥人吉恩·芒斯特（Gene Munster）説。“他們將不得不加快今年其餘時間的交付速度。”

交付量大致符合彭博調查的分析師平均估計，為421,164輛車。

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庫存在過去四個季度中不斷增加

來源：公司聲明

特斯拉僅交付了10,695輛Model S轎車和Model X運動型多用途車，這是自2021年第三季度以來這兩款最昂貴車型的最低總量，儘管在一月和三月初都進行了降價。

馬斯克多次批評美聯儲的加息政策，並在去年12月預測今年會出現“相當嚴重的衰退”。這位首席執行官當時表示，特斯拉可能願意在經濟衰退期間接受“較低甚至負利潤”，以保持穩定增長。

“考慮到宏觀環境中發生的一切，這些數字非常不錯，”擁有特斯拉股票買入評級的羅伯特·W·貝爾分析師本·卡洛表示。“人們會很快從這個數字轉向討論第一季度的利潤率。一直有很多關注價格下調對利潤率的影響。”宏觀環境中發生的一切。

特斯拉沒有按地區分解季度汽車銷量，但美國和中國是其最大的市場。該公司在加利福尼亞州弗裏蒙特製造S、X、3和Y型車，而在上海製造3和Y型車。它還在奧斯汀和柏林外圍的工廠生產Y型車。

馬斯克在週日在奧斯汀走過了特斯拉備受延誤的Cybertruck的生產線，併發推文表示。摩根士丹利分析師亞當·喬納斯在上個月的一份報告中降低了對該車型的預期，稱其為“雜耍”，估計每年的銷量約為約5萬輛卡車。發推文。