供應鏈最新消息：卡車運輸放緩的最糟糕時期可能已經過去 - 彭博社

重要瞬間 - 在這張航拍圖像中，卡車在2021年10月14日在馬里蘭州巴爾的摩港運輸貨櫃。 - 關閉的工廠，擁堵的港口，沒有卡車司機 - 全球供應鏈上下存在問題，引發擔憂，可能會擾亂全球經濟復甦。(Brendan Smialowski / AFP 攝影) (BRENDAN SMIALOWSKI/AFP via Getty Images)攝影師：Brendan Smialowski/AFP整個北美的卡車司機在過去12個月裏遭遇了巨大困難，因為貨運需求放緩，但一些跡象表明最糟糕的時期可能很快就會過去。

根據最新的彭博智庫/Truckstop調查，我們可能正處於現貨整車需求和運價的低點。未來三到六個月的需求預期有所改善，運價前景也在逐漸上升。(在彭博終端上，點擊 這裏 閲讀完整報告。)

“雖然我們認為我們還沒有走出困境，但情緒的轉變是令人鼓舞的，” 彭博智庫高級物流分析師李·克拉斯科在報告中寫道。“由於季節性趨勢以及高成本的運力被迫退出市場，情況應該會有所改善。隨着庫存水平恢復到更正常的水平，運價可能會得到額外支撐。”

調查的一些亮點：

• 60% 的受訪者預計未來三到六個月貨物量將增加 - 比2022年第四季度調查高出約20個百分點
• 42% 的受訪者表示軟需求是不購買設備的主要原因，32% 的受訪者表示成本較高
• 79% 的受訪者表示美國已經陷入衰退，或者即將陷入衰退

Klaskow表示，關於現貨匯率何時觸底，目前還沒有達成共識，29%的受訪者預計這將在第四季度發生，另外28%認為上個季度已經發生。

“我們認為，隨着市場重新平衡，現貨匯率將在第二季度早期開始顯示改善，從而支持2023年下半年更牢固的合同匯率。”他説。

最近的一份報告顯示，基於Cass貨運指數，3月份的貨運量比去年同期下降了4%。報告顯示，需求繼續受到庫存水平高企和全球經濟放緩的拖累。

更多閲讀：

• 全球柴油市場出現衰退跡象
• 聯邦快遞改革考慮未來不再僱傭司機
• 卡車運輸在美國經濟中搖擺不定：Thomas Black

—布蘭登·默裏 在倫敦

圖表領域

能源賬單更便宜 | 美國生產者價格在3月份下降了最多，主要是由於汽油成本下降。根據勞工統計局週四公佈的數據，最終需求生產者價格指數比上個月下降了0.5%。這一數字低於經濟學家在彭博調查中的所有預估。PPI在年度基礎上放緩，比去年同期上漲了2.7%，是兩年多來最小的增幅。

今日必讀

• 建立韌性 | 在華盛頓舉行的全球財政首腦會議上，對於未來前景的最大風險得出了截然不同的結論，展示了世界地緣政治鬥爭日益增長的作用。關鍵要點：供應鏈需要更多的“韌性”，
• 貿易威脅 | 中國商務部回應華盛頓決定將亞洲國家的12家企業列入出口管制名單後表示，美國對中國公司實施的制裁將不利於全球供應鏈的穩定。
• 友邦支持 | 美國國務卿安東尼·布林肯表示，美國希望正式加強與越南的關係，部分原因是為了加強印太地區的“基於規則的”秩序。與此同時，韓國和法國表示他們將在印太地區合作，並承諾加強供應鏈倡議。
• 電動公司 | 中國電池製造商首峯能源科技計劃在歐洲擴大業務，與該地區的汽車製造商進行供貨談判已經進行得如火如荼。
• 樂觀展望 | 澳大利亞政府對中國政府對澳大利亞出口實施的懲罰性貿易制裁可能在年底前解除持樂觀態度。
• 租賃協議 | 布魯克菲爾德基礎設施合作伙伴同意以47億美元收購特里頓國際，這是全球最大的集裝箱所有者，以擴大支持全球供應鏈的運輸物流業務。

在彭博終端

• 港口問題 | 洛杉磯港和長灘港的貨物及時流動仍受持續的勞資糾紛影響，太平洋海事協會表示，該協會代表航運公司和碼頭運營商。
• 申請資金 | 拜登政府已收到來自200多家公司的申請，申請資金來自一個價值390億美元的美國計劃，旨在促進半導體生產，商務部長吉娜·雷蒙多表示。
• 在彭博終端上輸入股票代碼後運行SPLC，以顯示有關公司供應商、客户和同行的關鍵數據。
• 使用AHOY功能跟蹤全球大宗商品貿易流向。
• 點擊這裏獲取關於供應鏈的自動化故事。
• 在彭博終端上，輸入NH FWV以查看FreightWaves內容。
• 查看BNEF以獲取彭博新能源財經對清潔能源、先進交通、數字產業、創新材料和大宗商品的分析。

喜歡Supply Lines嗎？

不要獨自享受。 同事和朋友可以在這裏註冊。我們還發布新經濟日報，介紹全球經濟最新動態。

**更多內容：**關注@economics在Twitter上，訂閲Bloomberg.com以獲取可信、數據驅動的新聞，並從獨家訂閲者專享新聞簡報中獲得專家分析。

我們做得怎麼樣？ 我們想聽聽您對這封通訊的看法。 讓我們的貿易大臣知道*。*