梅賽德斯通過提高汽車售價獲得強勁回報 - 彭博社
William Wilkes
梅賽德斯正試圖銷售更多像其S級轎車這樣的高端車型。
來源：梅賽德斯-奔馳股份公司梅賽德斯-奔馳股份公司報告稱，第一季度初步盈利超出預期，因為這家汽車製造商向更高端市場推進有助於克服更高的原材料成本。
梅賽德斯的調整後銷售回報率達到14.8%，得益於健康的淨定價和對其貨車和豪華車的強勁需求，超過了分析師的預期。該公司股價在法蘭克福上漲。
梅賽德斯-奔馳集團推出了其暢銷E級轎車的翻新版本。
“該公司在關鍵領域取得了成功，”伯恩斯坦分析師丹尼爾·羅斯卡（Daniel Roeska）在一份備忘錄中表示。“梅賽德斯正迅速接近一個在今年晚些時候上調指引的位置。”
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這家德國製造商正試圖銷售更多像其S級轎車這樣的高端車型，以增強利潤並幫助資助向電動汽車的昂貴轉變。經濟不確定性和通貨膨脹加劇了這個行業面臨的挑戰，這個行業正在應對由特斯拉公司最近的價格下調引發的持續供應問題和盈利擔憂。最近的價格下調。
“在一個具有挑戰性的市場環境中，我們再次展現了韌性，”首席財務官哈拉爾德·威廉姆（Harald Wilhelm）在週四晚些時候的一份聲明中説。“強勁的定價明顯超過了來自原材料成本的阻力，並帶來了又一個季度的堅實財務業績。”
梅賽德斯的股價上漲了高達2.9%。今年股價上漲了約14%。
多年來供應鏈瓶頸導致汽車製造商訂單飽和，而特斯拉最近的舉動——其Model Y在上個季度是歐洲最暢銷的車型——引發了人們擔憂，認為隨着競爭加劇，電動車的售價將面臨越來越大的壓力。雷諾公司週四因定價問題而下跌。
彭博智庫 表示：
梅賽德斯汽車以其訂單積壓通過價格和產品組合的強勁14.8%的Ebit利潤率並未消除人們對新訂單價格紀律可能隨着生產正常化和特斯拉最近的降價對整個市場產生影響的擔憂。我們認為，由於對下半年的前景缺乏清晰預期，目前還為時過早看到2023年汽車Ebit利潤率指引從12-14%上調。
— 邁克爾·迪恩，彭博智庫汽車分析師
歐洲的掛牌價格今年有所下降，高端品牌折扣上漲最快，彭博智庫分析師邁克爾·迪恩和吉利安·戴維斯週五表示，援引JATO數據。
去年底，梅賽德斯在中國最大的汽車市場中由於競爭加劇，為其旗艦電動車降價。降價。儘管如此，該汽車製造商成功地增加了S級和G-Wagon越野車等高毛利車型的銷量。
梅賽德斯預計今年的汽車製造利潤率將在12%至14%之間，低於2022年的14.6%。計劃於4月28日公佈完整業績。