中國開始進行價值77億美元的太陽能、風能可再生能源大型項目——彭博社
Danny Lee, Jinshan Hong
一輛卡車在1月6日在新澤西州克洛斯特除雪。
攝影師：Kena Betancur/AFP/Getty Images
比亞迪股份有限公司首次成為中國最暢銷的汽車品牌，取代了大眾汽車集團，並繼續其蒸蒸日上的發展。
這家得到沃倫·巴菲特支持的電動汽車製造商在第一季度超越了其德國競爭對手，根據彭博編制的汽車行業數據，在中國銷售了超過44萬輛汽車。比亞迪董事長王傳福上個月表示，他的目標是在2023年底超過大眾汽車。
比亞迪取代大眾成為中國最暢銷汽車品牌
中國當前五大品牌的市場份額變化
來源：中國汽車技術研究中心，彭博
自中國汽車技術研究中心的數據可得以獲得以來，大眾汽車一直是中國汽車製造商中最暢銷的品牌。大眾品牌在第一季度在中國的車輛銷量總計為427,247輛，其中電動汽車僅佔6%。
這一趨勢反映了傳統外國品牌的影響力下降，因為中國電動汽車製造商推出越來越複雜和價格實惠的車型。
4月18日，在上海車展上展出的比亞迪Destroyer 07插電混動車。攝影師：Qilai Shen/彭博社“比亞迪非常，非常強大，”大眾汽車首席執行官奧利弗·布盧默在本月上海車展期間表示。“最終，並不是一切都關乎銷量。我們希望擁有一個成功的業務，在中國成為最好的國際集團更為重要。”
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比亞迪汽車銷量絕大部分為電動車
2023年第一季度在中國的銷售量
來源：中國汽車技術研究中心，彭博社
注：數據反映零售汽車銷售；新能源車包括純電動車和插電混動車
總部位於深圳的比亞迪在2022年銷售了186萬輛車，超過了前四年的總和。在第一季度，比亞迪佔據了中國新能源汽車銷售的五分之二。
比亞迪在一月至三月全球銷售了近55萬輛汽車，超過了英國該時期所有乘用車註冊量。這家汽車製造商一直在加大海外推廣力度，重點放在歐洲、拉丁美洲和亞洲各地市場。比亞迪目前沒有計劃在美國銷售其電動乘用車，王上個月説。上個月表示。
中國新能源汽車製造商排名
2023年第一季度市場份額
資料來源：中國乘用車協會，彭博社
新能源汽車包括電動汽車和插電混合動力汽車
比亞迪表示，今年的銷售目標是至少300萬輛汽車，可能高達370萬輛，根據彭博智庫分析師陳華的説法。
該公司將於週四公佈第一季度業績。比亞迪在香港的股價今年上漲了16%，市值約950億美元，超過大眾汽車的770億美元。特斯拉公司的市值為5150億美元。
美國各地數百個航班因兩場冬季風暴而被取消，這兩場風暴在紐約哈德遜谷地降下超過一英尺的積雪，並在大平原地區引發暴風雪警報。
美國國家氣象局表示，第一場風暴仍在週日給波士頓和新英格蘭地區帶來大雪。紐約市以北和西部地區，包括哈德遜河上游地區，積雪量在6至12英寸之間。
一家中國能源公司在山西省一箇舊煤礦區展開了一項價值550億元人民幣（77億美元）的大型新項目，該項目結合了風力渦輪機、太陽能電池板和電池儲存。
國有晉能控股集團有限公司週五開始在該項目上進行施工，據《山西日報》報道。這個設施位於大同礦區的廢棄煤礦區，將擁有6吉瓦的風電和太陽能容量以及3.4吉瓦時的儲能量。根據報道，到2025年底，它將通過大同-天津特高壓輸電線與電網連接，向北京及其周邊地區輸送電力。