汽車製造商在低迷的全球經濟中失去定價權 - 彭博社

Stellantis NV 到 Ford Motor Co. 的汽車製造商在第一季度取得了增長，但投資者表示該行業正面臨困難時期。

Stellantis 在週三跌至三個月低點，此前報告了歐洲令人失望的銷售，消費者感受到通貨膨脹和較高利率的衝擊，歐洲市場前景黯然。

這一結果加劇了福特的擔憂，福特在週二晚些時候表示，隨着供應鏈阻塞的緩解和更多車輛的生產，價格將面臨更大下行壓力。儘管大多數豪華車製造商的影響較小 — 保時捷計劃提高價格在美國和歐洲 — 針對中檔買家的製造商已經受到來自特斯拉公司的連續降價的壓力。

“美國的激勵措施正在增加，我們懷疑這可能導致隨着年度的推移淨價格的正常化，”RBC 分析師 Tom Narayan 在評論 Stellantis 的業績時寫道。該公司第一季度營收增長了14%，達到 472 億歐元（520 億美元），超出預期。

彭博智庫 評論：

Stellantis 的 21% 庫存增長，引發了行業關注，第一季度營收略超 477 億歐元，同比增長 14%，未能令人印象深刻。模糊的 2023 年指引重申了雙位數運營利潤率和正面自由現金流。在關鍵地區表現參差不齊，北美銷售超出預期，歐洲則低於預期。

— Michael Dean，BI 汽車分析師

Stellantis 第一季度不盡人意 - 庫存增加，歐洲疲軟：反應

Stellantis在歐洲的收入在數月後因物流問題而增加，導致數千輛車輛滯留，但表現仍未達到預期，伯恩斯坦分析師丹尼爾·羅斯卡在給客户的備忘錄中寫道。他補充説，奢侈品牌瑪莎拉蒂的定價“非常疲弱”。

首席財務官理查德·帕爾默在與分析師通話中表示，公司的價格“總體上是合適的”，在某些情況下由於品牌資產和吸引人的產品而有所改善。他補充説，公司“並不直接競爭”特斯拉，並將堅持其電動車價格以保持盈利能力。

然而，他表示，如果在下半年價格“變得更緊張”，該製造商將做好競爭準備。

在米蘭交易中，股價下跌了多達2.8%，為1月31日以來的最低水平。

歐洲已成為衰退的焦點，因為該地區的消費者感受到生活成本危機和較高利率的衝擊。梅賽德斯-奔馳AG上週表示，歐洲的需求正在落後於強勁的美國和中國市場。

首席財務官帕爾默表示：“我們看到訂單接受速度有所放緩，但我們仍然擁有非常穩固的訂單儲備。”“我們主要的挑戰仍然是訂單履行，”特別是在歐洲。

Stellantis在歐洲面臨火車和卡車司機短缺問題，以及來自PSA集團和菲亞特克萊斯勒合併的整合障礙。帕爾默表示，公司在增加產能和整合IT系統方面取得了進展，但仍然面臨着更高的出庫物流價格。

阿斯頓·馬丁

阿斯頓·馬丁·拉貢達全球控股有限公司也在週三報告了第一季度的業績。這家英國製造商表示，每輛汽車的平均售價在第一季度上升至213,000英鎊。