國際航空運輸協會（IATA）預計2023年全球航空公司利潤將增至100億美元-彭博社

航空業的主要遊説團體正在將其2023年全球淨利潤預估翻倍，因為北美和歐洲的飛行激增推動了機票價格的上漲。

國際航空運輸協會在週一的一份聲明中表示，全球航空業的利潤預計今年將達到98億美元，是去年12月預測的47億美元的兩倍多。IATA預計2023年將有約43.5億乘客出行，約佔2019年水平的96%。

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“綜合考慮一切，我們相信這將是航空業的好年份，”IATA總幹事威利·沃爾什在接受彭博電視採訪時表示。沃爾什表示，他對前景“持謹慎樂觀態度”。

預計2023年收入將達到8030億美元，僅比疫情爆發前創紀錄的收入少350億美元。然而，要實現全面盈利還有一段路要走，考慮到2019年的淨收入為264億美元。

儘管該行業在疫情後實現了扭轉局面，但有幾個因素可能會破壞IATA的預期。這些因素包括為應對不斷上漲的通貨膨脹而提高利率、烏克蘭戰爭、持續存在的供應鏈問題以及衰退的擔憂。

各地區的財務表現也存在顯著差異。

各地區的財務表現仍然多樣化

來源：國際航協

國際航協改進了2023年的預測，特別受到歐洲的推動，國際航協現在預計將獲得51億美元的利潤，而去年12月預測的利潤僅為6.21億美元。

然而，亞洲航空公司的損失預計將在2023年達到69億美元，幾乎是2022年估計的一半，但比國際航協去年年底預測的66億美元的赤字更糟糕。亞洲比世界其他地區開放得更慢，中國直到去年12月才最終取消了所有的防疫措施。

在拉丁美洲，航空業仍將處於虧損狀態，儘管一些航空公司預計將實現可觀的利潤，而非洲仍然“是一個難以經營航空公司的困難市場，經濟、基礎設施和連接性挑戰影響了業績。”

國際航協警告稱，央行加息對行業樂觀情緒構成威脅，並表示，如果經濟衰退導致失業，前景可能會出現負面變化。

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然而，目前飛機票價格飆升，為新冠旅行封鎖期間遭受的經濟創傷提供了一種緩解，當時航空公司被迫停飛他們的機隊，裁員，並在許多情況下尋求政府援助以求生存。

“在危機的最低點之後，在行業層面實現盈利性為航空公司提供了許多潛力，可以回報投資者，支持可持續發展，並投資於提高效率，更有效地連接世界，”沃爾什説。“這是一個很大的‘待辦’清單，僅憑1.2%的淨利潤率就能實現。”

英國航空公司的所有者IAG SA上個月發佈了意外的季度利潤，並提高了全年的展望。迪拜的阿聯酋航空和新加坡航空有限公司報告了創紀錄的收益，澳大利亞的澳洲航空有限公司也有望效仿。

國際航空運輸協會（IATA）的其他展望亮點：

• 預計2023年行業收入將達到8030億美元，比2022年增長9.7%，但比2019年低4.1%。預計2023年將有3440萬個航班可供選擇。
• 貨運收入預計為1423億美元，而2021年為2100億美元，2022年為2070億美元。收益將受到乘客運力的增加以及由此自動增加的貨物艙容量，以及為了抑制通貨膨脹而採取的經濟降温措施對國際貿易可能產生的負面影響的影響。
• 2023年噴氣燃料成本預計平均為每桶98.50美元，總燃料費用為2150億美元。