巴黎航展2023年6月20日：空中客車在創紀錄的Indigo訂單後尋求更多交易 - 彭博社
Julie Johnsson, Kate Duffy, Siddharth Vikram Philip
航空業高管第二天聚集在巴黎航展上，這是四年來該活動首次在法國首都之外舉行。開幕日，當地冠軍空中客車公司從印度航空公司IndiGo處獲得了500架A320家族飛機的創紀錄訂單，第二天將迎來歐洲製造商及其美國競爭對手波音公司的另一波商業公告。
在所有這些行動中，一些航空業老將警告稱，航空公司可能存在過度訂購的風險，特別是在經濟增長放緩、休閒客户在首次疫情後預訂高峯後可能面臨資金不足的情況下。另一方面，新飛機的供應受限迫使客户採取行動，以避免被降級到排隊的末尾。
空中客車A321XLR Neo客機在巴黎航展上進行飛行表演。攝影師：Nathan Laine/Bloomberg以下是昨天的一些主要亮點：
以下是週二展會上的主要發展。所有時間均為當地時間：
擴大家庭（下午4:54）
空中客車首席執行官Guillaume Faury表示，公司正在探索其A220飛機的加長版本，並且為該型號配備多種發動機是正確的舉措。“我們認為在家庭中再增加一個孩子更有意義，”Faury在接受彭博電視採訪時説。
同時，法烏里警告説公司不會草率做出決定，稱現在前進會是“錯誤的時機”，因為空客仍在加快生產這兩種較小型號。這些型號完全由普惠引擎提供動力。
觀看：空客CEO法烏里討論向印度印度航空公司銷售500架A320家族飛機、減碳努力以及A220可能的加長版本。
鞏固訂單（下午4:21）
印度航空公司確認了今年2月達成的創紀錄訂單，宣佈增加70架波音客機的備用選項。這家印度航空公司在新業主的改組下，將購買多達290架波音客機，其中包括增加50架737 Max單通道飛機和20架787 Dreamliner雙通道飛機的備用選項。
空客的份額包括250架飛機：210架窄體飛機，包括基礎A320neo型號和更大的A321neo，以及40架A350寬體飛機。印度航空公司的總訂單最初為470架，這一紀錄本週被印度市場最大的航空公司IndiGo超越，後者同意購買500架空客飛機。
如果印度航空公司行使所有備用選項，它將再次前進，達到540架飛機。
扭轉計劃（下午1:23）
勞斯萊斯控股有限公司正在取得扭轉進展，首席執行官圖凡·埃爾金比爾吉奇表示，公司在上任後不久稱其為“一個瀕臨崩潰的平台”。雖然説六個月內一切都已解決是“誇大其詞”，但他表示對已取得的進展“感到高興”。
股票上漲了2.6%，Erginbilic在巴黎告訴記者，寬體機市場“正在強勁迴歸”，發動機製造商將考慮在合適的機會下重返窄體機市場。Erginbilic表示，公司的“整體轉型計劃”將包括增長領域和效率方面。
更緊密合作 (下午1:06)
沙特阿拉伯設想利用利雅得航空與廉價航空公司Flynas合作，因為兩者都總部設在利雅得，該國民航總局戰略執行副總裁Mohammed Alkhuraisi在巴黎接受採訪時表示。
Alkhuraisi表示，Flynas的網絡與利雅得航空計劃的目的地互補。該國還在評估一個將設在達曼的新廉價航空公司的申請。Alkhuraisi表示，這家航空公司將有51%的本地所有權，決定可能會在今年早些時候宣佈。
觀看：利雅得航空首席執行官Douglas討論希望將世界連接到沙特阿拉伯、航空公司配置以及對交付的保證。
波音交易 (上午11:45)
波音與阿爾及利亞航空簽署了一份固定訂單，購買了八架737 Max-9飛機和兩架改裝的737貨機BCF。自上世紀70年代以來，兩家公司一直合作，阿爾及利亞航空將使用新飛機替換老舊的737型號。這是波音在今年巴黎航展上的第一個固定訂單公告。阿爾及利亞航空還在考慮購買寬體飛機以在未來擴張。
另一份大規模訂單的最新消息（上午11:30）
土耳其航空公司仍在研究一份龐大的600架飛機訂單的選擇，現在預計將在三到四個月內做出關於競爭的波音和空客機型的決定，首席執行官比拉爾·埃克西在巴黎航展的一次採訪中表示。自5月中旬以來，達成交易的時間表一直在拖延，當時該航空公司的主席預測訂單將在幾周後在伊斯坦布爾舉行的一次航空公司會議上做出。埃克西表示，土耳其航空還在考慮另一份區域噴氣機訂單，將空客與巴西航空工業公司進行比較。
戰鬥機銷售（上午10:50）
洛克希德·馬丁公司正在努力關閉向希臘和捷克共和國出售F-35戰機的交易，此前瑞士、德國和加拿大已經下單，該國防巨頭航空部門的執行副總裁格雷格·厄爾默表示。自俄羅斯去年入侵烏克蘭以來，這款隱形的美國戰鬥機已經鞏固了其作為北約成員國首選武器的地位。
厄爾默表示，F-35戰機以其“感知真空”的作用，能夠在戰爭戰場上評估並分享有關威脅的信息，讓一些人感到驚訝。
雙通道訂單（上午10:27）
空客達成協議，向菲律賓航空公司出售9架A350-1000飛機，該公司計劃將這些雙通道客機用於從馬尼拉飛往北美城市的航班。該航空公司將在這些飛機上配置380個座位，採用三艙配置，該公司總裁兼首席運營官斯坦利·吳在巴黎的一次簡報會上表示。
引擎輸出 (10:26 上午)
通用電氣及其合資夥伴賽峯表示，與2022年同期相比，他們的CFM Leap引擎在上半年的產量增加了30%，供應鏈執行官邁克·考夫曼表示。他説，公司去年成立了一個由200人組成的採購團隊，並改進了追蹤供應商瓶頸的工具。他説，生產增長現在集中在兩種用於空客和波音窄體飛機的Leap型號所需的5,000個離散零件中的80個。
Leap修復 (9:40 上午)
通用電氣公司工程副總裁穆罕默德·阿里表示，對Leap窄體發動機重新設計的高壓渦輪葉片的測試“進展非常順利”。阿里在投資者演示中表示，通用電氣已經複製並克服了在中東等惡劣環境中發生的影響Leap及其競爭對手普惠和惠特尼齒輪渦扇發動機耐久性的故障。
通用電氣是Leap的合作伙伴，與賽峯公司合作，也在升級燃油噴嘴和附件徑向傳動軸方面取得進展，製造商商用發動機部門首席執行官拉塞爾·斯托克斯表示。儘管為所有波音737 Max和55%的空客A320飛機提供動力的Leap表現優於其前身，“耐久性必須是我們絕對的重點，”斯托克斯表示。
鞏固 (9:05 上午)
澳大利亞澳洲航空公司確認了額外訂購9架空客A220飛機，這家歐洲飛機製造商在週二的一份聲明中表示。隨着最新訂單的增加，澳洲航空將共訂購29架A220-300，這是自2021年12月首次宣佈訂單以來的一部分。