美國海軍在救援行動進行時幾天前探測到了泰坦尼克號潛艇的爆炸聲 - 彭博社

本週，多艘船隻在北大西洋搜索失蹤的潛水器前往泰坦尼克號沉船地點，美國海軍已經在週日檢測到了在該地點發生的一次內爆，導致潛水器失去通訊。

這一信息並不確定，立即與美國海岸警衞隊分享，根據一位不願透露姓名的高級海軍官員的説法，決定繼續將任務作為搜救行動，“盡一切努力拯救船上的生命”。

海岸警衞隊週四表示，泰坦潛水器的五名機組成員在通過遠程操作車發現的水下殘骸檢查後死於船隻的"災難性內爆"。這些殘骸距離泰坦尼克號船頭1600英尺（488米）。

“我們立即通知了家屬，”約翰·莫格海軍少將在波士頓的一次簡報會上説。“我代表美國海岸警衞隊和整個統一指揮部，向他們表示最深切的慰問。”

觀看：美國海岸警衞隊約翰·莫格海軍少將表示，在泰坦尼克號附近發現的殘骸場“與潛水器泰坦的壓力艙的災難性損失相符”。

船隻的船頭錐於週四早上被來自“地平線北極”號船隻的ROV發現。海岸警衞隊表示，其他殘骸部分，包括船隻的壓力艙壁，隨後不久被找到。

莫格表示，統一指揮部目前無法估計海底搜索行動何時結束。他補充説，團隊將繼續收集信息，試圖確定內爆的原因。

加拿大交通安全委員會週五表示，他們正在對這起災難展開調查。該機構表示，一支TSB團隊正在前往紐芬蘭和拉布拉多省的聖約翰斯，收集信息並進行採訪。加拿大的北極王子貨船為“泰坦”任務提供了表面支持。

泰坦尼克國際協會，一個致力於保護這艘厄運船和遇難乘客歷史的非營利組織，要求對潛水器的設計和緊急程序進行調查。該團體表示，重要的是要警惕傲慢和對技術的過度依賴的危險。

“我們認為，美國海岸警衞隊、國家運輸安全委員會和/或他們的加拿大同行有必要進行一項廣泛而詳細的調查，”該協會在週四晚間的一份聲明中表示。

美國海岸警衞隊仍在努力制定導致潛水器爆炸以及對此的響應時間線，Mauger在週四的簡報會上表示。

全球關注

被稱為“泰坦”的失蹤船隻的傳奇引發了全球的興趣，因為一支國際艦隊的船隻和飛機絕望地搜索了北大西洋一個面積是康涅狄格州兩倍的區域。救援人員日以繼夜地奔赴，擔心“泰坦”估計的96小時氧氣供應在6月18日與北極王子失去聯繫後正在減少。

美國海岸警衞隊本週早些時候表示，在搜索過程中檢測到了未知聲音，但這些聲音與失蹤船隻無關。據《華爾街日報》週四報道，一名美國國防官員的聲明稱，美國海軍的精英聲學偵測系統在潛水器部署後僅幾小時就從殘骸現場附近聽到了爆炸聲。

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泰坦尼克號上搭載的人員包括英國58歲的投資公司Action Group創始人、熱衷冒險的哈米什·哈丁（Hamish Harding）；法國海事專家保羅-亨利·納爾熱奧萊（Paul-Henry Nargeolet），77歲；Everett，華盛頓州OceanGate Inc.首席執行官斯托克頓·拉什（Stockton Rush），61歲，該公司負責此次遠征；以及巴基斯坦最知名家族之一的48歲的沙赫扎達·達伍德（Shahzada Dawood）和19歲的蘇萊曼·達伍德（Suleman Dawood）父子。

“這些人是真正的探險家，共同擁有獨特的冒險精神，對探索和保護世界海洋懷有深深的熱情，”OceanGate在一份聲明中表示。“我們的心與這五個靈魂以及他們家人的每個成員同在這個悲傷的時刻。我們為失去的生命和他們給所有認識他們的人帶來的快樂而哀悼。”

泰坦尼克號從發射平台啓航，這是來自OceanGate Expeditions網站的一張未標明日期的照片。來源：OceanGate Expeditions這艘長6.7米的泰坦尼克號是由碳纖維和鈦製成，設計用於搭載一名飛行員和四名機組人員，最大潛水深度為4,000米（13,120英尺）。根據OceanGate的網站，船上的系統能夠追蹤機組人員的健康狀況，並提供“足夠時間給飛行員發出警告，以便中止下潛並安全返回水面。”

但是在極地王子與泰坦失去所有通訊後，於6月18日開始向泰坦尼克號潛水約1小時45分鐘後，沒有收到任何消息，泰坦尼克號於1912年首次橫渡大西洋時沉沒。

OceanGate表示，他們提供為期10天的泰坦尼克號遺址探險之旅，為“合格的探險者”提供加入任務專家團隊的機會。他們的費用用於培訓和參與探索這艘於1912年首次橫渡大西洋時撞上冰山沉沒的科學團隊。OceanGate還在2021年和2022年組織了探險活動，探索這艘沉船，根據他們的網站。