寧德時代電池製造商利潤飆升，隨着電動汽車銷量上升 - 彭博社

中國電池製造商寧德時代的季度利潤飆升，受全球電動汽車銷量增長和鋰等關鍵材料價格穩定的推動。

根據週二發佈的公司上半年業績的彭博計算，淨利潤在截至6月的三個月內上升了63%，達到109億元人民幣（15億美元）。收入增長了56%，達到1000億元人民幣。這兩個數字均超過了分析師的預期。

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創紀錄的季度銷售額為頭號客户特斯拉公司，根據彭博編制的供應鏈數據，特斯拉公司佔寧德時代收入的12%，幫助推動總部位於福建的公司的利潤增長。

寧德時代的客户還包括福特汽車公司，大眾汽車集團，現代汽車公司和NIO公司，隨着產量的增加，它在全球電動汽車電池市場上的份額不斷增加。根據SNE研究的數據，2023年前五個月，它的市場份額為36.3%，比去年同期增加了1.7個百分點。總部位於深圳的比亞迪股份有限公司的市場份額為16.1%，生產用於其不斷擴大的清潔車型系列的電池。

寧德時代在國內電池領域抵禦不斷增長的競爭

在中國前5大電動汽車電池製造商中，寧德時代保持對比亞迪的領先地位

來源：中國汽車電池創新聯盟

電動汽車電池中使用的金屬的精煉形式——碳酸鋰的中國價格已從去年的一半下降，緩解了CATL的成本壓力。

週三在深圳交易開盤的幾分鐘內，CATL的股價下跌了多達1.2%，然後回吐了部分損失。週二，股價上漲了3.4%，是自6月15日以來的最大漲幅。在週二的漲幅之前，今年股價基本持平。

Bloomberg Intelligence的看法：

CATL有望在下半年保持強勁的銷售增長，同時較低的鋰成本和更大規模的經濟效益為利潤率提供了一道防線，抵禦了電池價格下跌的壓力。隨着中國電動汽車銷量在新車型推出和延長零購置税的刺激下加速增長，國內需求仍然強勁。這家電池製造商在海外的日益增長的影響力——那裏的供需和電池定價動態比中國更有利——也可以支撐銷售和盈利能力。

— Joanna Chen和Steve Man，BI汽車和工業分析師

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該公司表示，上半年淨收入為207億元人民幣，營收為1890億元人民幣。毛利潤率也繼續增長，達到21.6%，比去年同期提高了近三個百分點。

寧德時代的核心動力電池業務為電動汽車生產電池，實現了1390億元人民幣的銷售額，占上半年營收的74%。這一貢獻比去年同期高出4個百分點。快速增長的儲能業務為總收入貢獻了280億元人民幣。

該公司更廣泛的目標包括在匈牙利建設一座價值76億美元、100吉瓦時的電池工廠，以及與Ford Motor Co.達成的更具爭議性的35億美元交易，用於在美國基於其許可和技術運營一個生產基地。這筆交易正面臨國會審查，因為壓力加大，要求Ford和寧德時代解釋中國參與的問題。

寧德時代的海外收入在上半年躍升至35.5%，而去年同期為25%，表明其國際化進程正在取得成果。